Крушение парома «Гераклион» (Самина‑Фальконера) 7 декабря 1966 г.
Элиас Коукоунакис отправился в первый морской рейс в 1963 г., когда ему было 16 лет. В 1966 г., будучи 19‑летним юнкером, он работал кюром на пароме «Гераклион», который был переоборудован из танкера в пассажирский паром компанией Typaldos.
7 декабря судно пришвартовалось в Соуда, Коукоунакис пошёл в Ханью к сестрам. После короткой задержки, вызванной ожиданием грузовика с апельсинами (25 т), паром отплыл в 19:20 с около 200 официально зарегистрированными пассажирами и 70 членами экипажа.
Плохая погода (ветер 8‑9 баллов по шкале Бофорта) и сильный качка привели к тому, что грузовик с апельсинами сдвинулся, ударил стену и открыл правый люк. Вода начала заливать корабль. В 02:06 был отправлен сигнал SOS: «Гераклион, координаты 36°52′ N, 24°08′ E, тонем».
Коукоунакис и несколько членов экипажа бросились на палубу. Он вспоминает, как к нему подбежал родственник, а затем уже в отставке капитан крикнул: «Все бросайтесь за борт, корабль тонет!»
Коукоунакис, не умея плавать, был спасён женщиной, которая схватила его за одежду. Вместе с ней он держался за деревянный борт спасательной шлюпки, где в итоге оказались около 20 человек.
Часы в холодной воде прошли в мучительном ожидании спасения. К утру большинство уже погибли. Через 15 часов после сигнала SOS к Ко‑укоунакису и ещё двум людям удалось выбраться на спасательный корабль.
Точное число погибших неизвестно: официально спасено 47 человек, а число погибших варьируется от 217 до 273 человек. Судьба оказалась трагичной и для владельцев парома: в суде было установлено, что компания Typaldos нарушила правила безопасности, а судно получило поддельный сертификат мореплавания. Ответственные получили тюремные сроки от пяти до семи лет, но сам Коукоунакис компенсацию так и не получил.
Крушение парома «Экспресс Самина» 26 сентября 2000 г.
Через 34 года после «Гераклиона» в 17:12 по местному времени паром «Экспресс Самина» отправился из Пирея в Маргели, следуя маршруту Параос‑Наксос‑Икария‑Самос‑Патмос‑Липси. На борту было 533 человека, из которых 81 погиб.
Капитан Степанос Циотис, 40‑летний пассажир, ехал в Наксос, заменив поездку на «Апполон Экспресс» из‑за забастовки автоперевозчиков. Погода была плохой (ветер 7‑8 баллов), но судно отправилось в обычном режиме.
В 22:12 корабль, двигаясь со скоростью 18 узлов, столкнулся с островками Портес, расположенными в 2 миль от Паракии. Удар привёл к мгновенному разрушению правой борта, сильному запаху горящего металла и массовой панике.
Циотис и его спутницы, Грузия Пассоу и Алексия Лиакопулу, пытались выбраться на палубу, надев спасательные жилеты. Лиакопулу удалось выбраться на верхнюю палубу, но позже она пропала без вести.
Циотис бросился в воду, используя спасательный круг и верёвку, и провёл около двух часов в открытом море, пока к нему не подошёл спасательный катер с экипажем, который уже собрал несколько выживших.
Спасатели доставили выживших в медицинский центр Параса, где им предоставили одежду и размещение в отелях. Среди погибших – семья с маленьким ребёнком, а также многие пассажиры, оказавшиеся в незапланированных местах корабля.
Расследование показало серию нарушений: судно шло на автопилоте в плохую погоду, не закрыли водонепроницаемые двери, не сработала система аварийных сирен, а многие спасательные средства не имели фонарей и свистков. За эти нарушения несколько ответственных были осуждены, а спустя 15 месяцев «Экспресс Самина» был снят с плавания и навсегда затонул у берегов Пары.
Сегодня выжившие, такие как Степанос Циотис, рассказывают о том, как травмирующие воспоминания о полной темноте, холоде и чувстве удушья продолжают влиять на их жизнь.
