Русско‑японская война (1904‑1905) завершилась победой Японии, но её победа обернулась тяжёлым бременем для обеих стран. Государственные расходы на военные действия превысили все ожидания, а рост налогов и цен обострил недовольство населения.
Недовольство населения расходами на войну
В России, уже потерпевшей поражение, усилился революционный накал, а внутренний политический кризис стал очевидным. В то же время европейские державы, не затронутые революцией, при посредничестве США подготовили Портсмутский договор, которым была официально завершена война.
Содержание Портсмутского договора
- Признание Японии интересов в Южной Корее
- Передача Японии прав на концессию в Лушунко (Далянь) и железнодорожные права к югу от Чанчуня
- Передача Японии части Сахалина к 50‑й параллели северной широты
- Признание японского права на рыболовство у российских берегов и на Камчатке
Япония требовала от России компенсацию в размере 1,5 миллиарда йен, но Москва упорно отказывалась её выплачивать.
Хибийские бунты
Когда стало ясно, что компенсации не будет, народ, уже страдающий от повышенных налогов и цен, вышел на улицы. 5 сентября 1905 г. в Токио, в Хибийском парке, прошла масштабная демонстрация против мира. После её разгона прошли нападения на полицейские участки, полицейские коробки, трамваи и правительственные газеты. Инцидент, получивший название Хибийский пожар, перерос в массовые столкновения, после чего в Токио был введён военный режим.
Беспорядки быстро охватили другие города: Йокогаму, Кобе и другие. По официальным данным, в результате бунтов погибло 17 человек, более 2000 получили ранения, а 311 человек были привлечены к уголовной ответственности за «преступления против общественного порядка». Большинство арестованных были ремесленниками и представителями низших слоёв общества.
Эти события показали, что народ уже не верил в безграничные возможности государства и воспринимал обещанные победные репортажи как предательство после огромных жертв.
Политическая стабильность эпохи Кацу́ры
С момента Англо‑японского союза до Русско‑японской войны власть в Японии принадлежала кабинету Кацуры Таро. Партия Риккэн Сэйюкай оставалась в оппозиции, но постепенно набирала силу, выступая за развитие железных дорог и портов.
В 1905 году, после отставки кабинета Кацу́ры, к власти пришёл премьер-министр из Риккэн Сэйюкай — Сайондзи Кинмочи, который инициировал Закон о национализации железных дорог. Период 1907‑1913 гг., когда Кацу́ра и Сайондзи поочерёдно возглавляли правительство, получил название эпоха Кацу́ры.
Эпоха характеризовалась относительной политической стабильностью, хотя бывший премьер‑министр Хиробуми Ито, уже отойдя от активной политики, продолжал оказывать влияние как старейшина.
Поддерживаемая гонкой вооружений, в стране произошёл промышленный подъем: развитие тяжёлой промышленности, металлургии и судостроения, а также формирование крупных конгломератов (зака). Однако отсутствие компенсаций за Русско‑японскую войну привело к хроническому экономическому спаду: рост государственных и внешних долгов, переизбыток импорта и падение цен.
Экономический спад усилил общественное недовольство, создал предпосылки для политических кризисов эпохи Тайсё, когда в стране начали активизироваться трудовые и социальные движения.
