27 июля 1834 года в городе Пьюра родился дон Мигель Грау Семинарио, отцом был дон Хуан Мануэль. Грау и Беррио, родившиеся в Картахене, Колумбия, каталонского происхождения, дослужившиеся до звания подполковника в экспедиции по освобождению Севера, возглавляемой Симоном Боливаром, и которые после борьбы за независимость остались в Перу и получили перуанская национальность. Его матерью была донья Луиза Семинарио дель Кастильо. Первые дни своего детства он прожил в шестом квартале Калле-де-лос-Меркадерес и был крещен в главной церкви Сан-Мигеля. Военный пенсионер Хуан Мануэль Грау-и-Беррио работал на таможне и поселился в Паите, когда Мигелю Грау было восемь лет. Школьного образования у него не было, но отец отдал его под опеку Мануэля Франсиско Эрреры, капитана колумбийского брига «Тескуа». Там Грау жил между песком и водой и влюбился в море. Правда в том, что в очень молодом возрасте, в возрасте 10 лет, в 1843 году Мигель Грау совершил свое первое морское путешествие на упомянутом торговом корабле, направляясь в Панаму. Он пережил неописуемое приключение, ведь после нескольких путешествий корабль потерпел кораблекрушение и Мигель Грау чудесным образом спасся. Море определенно привлекло его 14 мая 1854 года Мигель Грау поступил на флот. Еще будучи студентом главного корпуса военно-морского флота, то есть гардемарином, он совершил свои первые путешествия на пароходе «Римак», лучшем корабле перуанского флота своего времени. Позже он отправился на «Апуримак», дослужившись в 1856 году до звания лейтенанта фрегата. Каким был Грау?
В 1867 году Грау попросил увольнение из военно-морского флота и женился на донье Долорес Каверо-и-Нуньес 12 апреля 1867 года в соборе Лимы. У пары было десять детей. «Он был Грау, – рассказывает Франсиско Алайса Пас Сольдан, – среднего роста, плотный, со смуглой кожей и густой черной бородой…». Гонсалес Прада говорит, что он был:«Простой, укорененный в религиозных традициях, не обращая внимания на сомнения философа, он выставлял себя христианином и требовал отпущения грехов священнику, прежде чем уйти с благословением всех сердец. Будучи искренне религиозным, он не знал ни жадности, этой жизненности чопорных людей, ни неистового гнева, этой минутной храбрости трусов, ни гордости, того проклятого жара, который порождается только змеями в груди. Смирение его характера дошло до такой степени, что, преследуемый однажды похвалами дураков, осаждавших достойных людей, он воскликнул:«Да ладно, я не более чем бедный моряк, который пытается служить своей стране»» . Грау незадолго до войны на Тихом океане В 1868 году он вернулся на флот, получил звание капитана фрегата и принял командование монитором «Уаскар». В 1872 году (22-26 июля) Грау выступал против легитимности братьев Гутьеррес (Томаша, Сильвестра, Марселиано и Марселино) и защищал демократический процесс и гражданское правительство Мануэля Пардо. В 1873 году его повысили до капитана корабля, но в 1876 году ему пришлось покинуть командование «Уаскаром», поскольку по предложению Гражданской партии он был избран депутатом от провинции Паита. Он участвовал в парламенте до 1878 года. В 1877 году президент Мариано Игнасио Прадо назначил его главнокомандующим военно-морским флотом, и эту должность он занимал до 1878 года.Война военно-морского флота между Чили и Перу в 1879 году Война на Тихом океане была объявлена Чили против Перу и Боливии 5 апреля 1879 года. На море «альянс» полагался только на перуанский флот, поскольку у Боливии не было кораблей. Но разница между вооруженными отрядами Перу и Чили была печально известна. В состав «Чилийца» вошли:а) 2 линкора («Альмиранте Кокрейн» и «Бланко Энкалада», близнецы постройки 1874 г.; мощность 2900 л.с., оснащенные по 6 пушек каждый); б) 2 корвета («Чакабуко» и «О’Хиггинс»; 800 л.с., по 3 пушки каждый); и в) 4 деревянных корабля («Эсмеральда», «Ковадонга», «Магальянес» и «Абтао»). В состав перуанского отряда входили:а) Монитор «Уаскар» (выпуск 1866 г., 1300 тонн, мощность 300 л.с., 2 пушки по 300, 2 по 40, броня от 4,5 до 5 дюймов); б) Фрегат «Индепенденсия» (постройка 1865 г., 2004 т, 550 л.с., 12 орудий из 70, 2 из 150, 4 из 32 и 4 из 9); и с) 4 деревянные лодки («Унион», «Пилькомайо», «Атауальпа» и «Манко Капак»). Грау принял на себя командование монитором «Уаскар».
Битва при Икике:несчастья, величие и трусость о нем 21 мая 1879 года чилийские корабли «Эсмеральда» и «Ковадонга» столкнулись в битве при Икике. Мигель Грау Семинарио, командир «Уаскара», победил Артуро Прата, командира «Эсмеральды», корабля, потерпевшего кораблекрушение в результате трех шпор с «Уаскара», в одном километре к северу от города Икике. С другой стороны, «Индепенденсия» под командованием Хуана Г. Море, преследовавшая «Ковадонгу» (мелкосидящую), сел на мель и потерпел кораблекрушение в 18 км южнее Икике, в секторе под названием Пунта-Груэса, где находился его корабль. Останки находятся в 270 метрах от берега и на глубине 12 метров. Чили потеряла корабль водоизмещением 850 тонн, Перу — корабль водоизмещением 2004 тонны, самый большой и наиболее оснащенный из их кораблей. По этой причине битва при Икике имела для Перу неблагоприятные результаты. «Индепенденс» превосходил старый корабль «Эсмеральда». Но величайшим величием в том бою было примерное поведение перуанских моряков, которые помогли морякам Прата, которым грозила опасность утонуть. Тем временем чилийские моряки «Ковадонги» трусливо расправились с перуанцами застрявшей «Индепенденсии». Подвиги «Уаскара» и ее образцовое мореплавание После событий в Икике возросла слава Грау и «Уаскара». В течение пяти месяцев (май-октябрь) он провел время на Тихом океане, показав свое мореплавание и свое мастерство во всех порученных ему военных и снабженческих маневрах. Краткое изложение его подвигов таково:1. В Медхильонесе он уничтожил чилийскую шхуну «Клоринда».
2. Бомбардировал Антофагасту.3. Шхуна «Кокимбо» и лодка «Эмилия» были захвачены.4. Он сражался и перехитрил корабли «Ковадонга», «Кокрейн», «Магалланес», «Абтао». вместе с «Унионом» захватили транспорт «Римак», который доставлял в Антофагаста эскадрилью «Карабинерос де Юнгай», а также оружие и боеприпасы. Это был новый пароход «Римак». полное снаряжение и соответствующие крепления. Кроме того, 300 винтовок Комблена с 200 тысячами патронов, карабины Ремингтон и другое оружие, а также 400 тонн хорошего английского угля и запас продовольствия в хорошем состоянии.
Битва при Ангамосе определяет морское превосходство 8 октября 1879 года между Антофагастой и Медхильонесом один из чилийских патрулей заметил «Уаскар» и «Унион». Этот чилийский патруль был сформирован из «Бланко Энкалада», «Ковадонга» и «Матиас Кусиньо». Грау удается уклониться от этого; но недалеко с наветренной стороны перуанские корабли увидели дым трех других чилийских кораблей, стоявших на их пути. Это были «Кокрейн», «О'Хиггинс» и «Лоа». Таким образом, «Уаскар» был окружен всеми кораблями вражеского флота. «Униону» удалось спастись. «Уаскар» в 9:20 утра начал героический бой в одиночку против шести чилийских кораблей. Конкурс длился один час и десять минут. Чилийцы сначала позаботились о том, чтобы убить Грау, взорвав боевую рубку его корабля. Элиас Агирре, Хосе Мелитон Родригес и другие последовали за ним в командовании и в жертвоприношениях. «Мертвые и раненые, некоторые из них были искалечены, были разбросаны по «Уаскару»; боевая рубка была разобрана; пушки, бесшумные наверху и спешенные внизу. Наконец чилийцы овладели своим врагом, в то время как вода заливала его по приказу уцелевших вождей».Свидетельство чилийского корреспондента на «Уаскаре» Чилийский моряк, ожидавший боя с «Лоа», написал статью для газеты «Эль Меркурио» Сантьяго, которая была опубликована в специальном приложении 18 октября 1879 года. После описания боя он делает повествование о том, как они нашли «Уаскар» при посадке на него. В его устрашающем описании говорится, что «основные повреждения, понесенные «Уаскаром», были следующими:В замке:два выстрела разрушили якорные шлюпбалки, кнехты бушприта и разрушили верхнюю часть. В башне:тот, который, пробив броню, попал в правый обрубок пушки с той же стороны, разрушив ограждение и убив десять человек. Другой тоже пробил башню, сломав ее балки и расшатав три бронелиста. Эта граната полностью уничтожила новых пушечных слуг. Другой проник на 1 1/2 дюйма и оторвал пластину, а также получил большое количество царапин на копытах. Портовая сторона. Напротив башни один на краю брони, которая там взорвалась, убив несколько человек на палубе. Боевая башня командира.Две пули, полностью разрушившие ее. Фалькас. Большая часть разрушена и испорчена. Рундуки рулевого на корме. Полностью отсутствует. лодки. Их не осталось. Шлюпбалки лодки разорвались. За кормой. Четыре пули, уничтожившие щитки руля направления столько же раз. Эти же полностью уничтожили камеры командира и офицеров. Шесть санузлов в Командорской палате сломаны. Правый борт. Тот, который проник в моторное отделение, не причинив ему повреждений, но разрушив каюты инженеров. На палубе. Один перед трубой, по правому борту, в носовой части башни, причинивший большие повреждения внутри корабля. Еще один впереди грот-мачты не пробил. Как видно, последствия, вызванные снарядами нашей бронетехники, были ужасны, и некоторые заключенные признаются, что далеко не представляли себе масштабов ущерба. Граната Паллисье, использовавшаяся исключительно нашими кораблями, тем самым подтвердила свою и без того ужасную репутацию. Наиболее примечательными по производимому эффекту выстрелами были выстрелы, которые, как долото, врезались в форштевень 12-й пушки Армстронга по левому борту; первый, попавший в редут «Команданте» и который, пробив его по левому борту во всю толщину трех дюймов брони, пяти дюймов дерева и внутренней облицовки в виде подушки для заглушения шума выстрелов, все же имел достаточно силы, чтобы начать с того, что я завершил полотно стены на противоположной стороне и бросил его на палубу в нескольких метрах; и, наконец, один из двоих пробил орудийную башню, тот, у которого была даже сила сломать охрану орудия и пойти взорваться на противоположной стороне башни [...] «Уаскар ' мог произвести от 40 до 45 выстрелов из пушек 300-го калибра и около 5-6 выстрелов из пушек на палубе; если не считать пулеметных и винтовочных выстрелов, количество которых не подсчитано [...] Поломки, понесенные «Кокрейном», выдержавшим сильнейший и большую часть боя, были очень далеки от достижения ни по сравнению с ростом тех, кто пострадал от «Уаскара».
Грау не хотел отказываться от хода боя На момент своей славной гибели командир монитора «Уаскар» имел звание контр-адмирала, звание, которое, как мы уже говорили, было присвоено Конгрессом. Но 31 августа, высадившись в Арике, Грау узнал о своем повышении в должности и решил не носить знаки отличия, соответствующие контр-адмиралу, поскольку это означало отход от командования монитора, что ему не нравилось. Для него лучшие услуги стране я оказал им от «Уаскара». И вот, в форме командира, он отправился на место героев. Эту деталь подтверждает Педро Гаресон, один из выживших в битве при Ангамосе, в меморандуме, который он адресовал журналу Perú Ilustrado в 1890 году, когда он говорит:«Вступая в бой, контр-адмирал носил синие штаны без тесьмы, сюртук из кастровского сукна того же цвета, с тремя пуговицами на обшлагах; на нем был знак отличия капитана корабля, фуражка со значком была низко надвинута, кожаные ботильоны на резинках. Контр-адмирал не носил на борту своей классной формы и не демонстрировал свои знаки различия контр-адмирала». Гаресон был старшим лейтенантом, а его должность на «Уаскаре» была должностью офицера путей сообщения и связи.Посмертная дань уважения Рыцарю морей 15 июля 1890 года останки Грау были репатриированы из Чили (кладбище Сантьяго-де-Чили) в Перу (кладбище Пресбитеро Маэстро, Лима). 28 июля 1906 года в доме, где родился Грау, в Пьюре, ныне превращенном в музей, была установлена памятная доска. 8 сентября 1908 года останки великого адмирала были захоронены в «Склепе героев» (Университетский парк, Лима). 8 октября 1943 года памятник Грау был открыт в начале проспекта, носящего его имя, в Серкадо-де-Лима. В год битвы при Ангамосе испанский художник Педро Муньис изобразил Грау в форме контр-адмирала, которую он никогда не носил. В 1949 году, когда доктор Луис Бустаманте-и-Риверо был президентом республики, Конгресс принял Закон № 10689, определявший повышение Грау до адмиральского класса, «которое воля нации даровала контр-адмиралу ВМФ дону Мигелю Грау.. .». Закон № 16689 от 25 октября 1967 года, когда архитектор Фернандо Белаунде Терри был президентом Республики, учредил для Грау почетное звание великого адмирала Перу, «тот же титул, который будет присвоен посмертно выдающемуся и славному герою». нашего военно-морского флота, Семинарио Дона Мигеля Грау».
