План целей — программа, целью которой было улучшение бразильской инфраструктуры, реализованная во время правления Жуселину Кубичека (1956-1960).
Проект определил тридцать целей, сгруппированных в пять секторов, которые необходимо достичь:энергетика, транспорт, промышленность, образование и продовольствие.
По сути, целью было стимулировать развитие легкой промышленности Бразилии.
Достижения плана целей
Под девизом «пятьдесят лет за пять» Жуселино вступает в должность президента 31 января 1956 года и претворяет в жизнь План целей.
Одной из основных работ стало внедрение автомобильной промышленности за счет налоговых льгот. Ставка была сделана на создание заводов, производящих по-настоящему национальные автомобили, таких как Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
Также были установлены заводы Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland и General Motors. В 1957 году автомобили Volkswagen стали производиться полностью в стране.
В энергетическом секторе произошло расширение гидроэлектростанций за счет строительства электростанций Паулу Афонсу на реке Сан-Франциско в 1955 году; и начало работ Фурнаса и Треса Мариаса в Минас-Жерайс.
В этой области был основан Национальный совет по атомной энергии, что позволило Бразилии развивать эту технологию только в мирных целях. В конце своего срока Дж.К. учредил Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики;
Для решения региональных проблем было создано Управление развития Северо-Востока (SUDENE). Поскольку юг страны индустриализировался быстрее, чем север, роль этого государственного учреждения заключалась в том, чтобы ликвидировать этот разрыв.
Основание Бразилиа, новой столицы страны, считалось сводной целью правительства Дж.К. Расположение на Центральном плато в Гоясе было стратегическим, поскольку оно создавало динамичный центр внутри страны.
Однако для реализации этого амбициозного плана Жуселино придется прибегнуть к валютным проблемам и иностранным займам.
Однако МВФ (Международный валютный фонд) отказался от кредитов, поскольку подозревал, что такая экономическая политика приведет к инфляции, нанеся ущерб международным кредиторам. Несмотря на это, деньги были получены от европейских и американских банков, без гарантий МВФ.
Происхождение плана целей
План целей возник на основе идей экономистов из ECLAC (Экономическая комиссия Латинской Америки) и BNDE (Национальный банк развития).
Считающийся первым глобальным планом развития национальной экономики, он стал основой национализма развития, задуманного Жуселино Кубичеком.
Успех плана стал возможен благодаря созданию административных органов, непосредственно связанных с Президентом Республики, таких как:GEICON (Исполнительная группа по судостроению), GEIA (Исполнительная группа по автомобильной промышленности) и GEIMAPE (Исполнительная группа по судостроению). Тяжелое машиностроение).
Не ко всем секторам относились одинаково. На образование и питание было выделено 4,3% и 3,2% средств, выделенных на План целей, а на транспорт - 29,6%.
У нас есть для вас еще тексты :
- Строительство Бразилиа
- Жуселино Кубичек
- Индустриализация в Бразилии
- Бразильская экономика
