Об «эффекте узкого места» говорилось в отчете о расследовании катастрофы «Паллада»:26 октября 1998 года, через день после того, как на лесовозе у датского побережья Северного моря вспыхнул пожар, появились возможности и время для действий, которые привели к «эффекту узкого места». «Паллада», севшая на мель, могла бы предотвратить падение все дальше и дальше. Вместо этого итальянское грузовое судно дрейфовало в Ваттовое море Шлезвиг-Гольштейна без водителя – незамеченным, поскольку датский спасательный крейсер покинул поврежденное судно после того, как экипаж был спасен. В конце концов «Паллада» сел на мель у Амрума. Утечка нефти привела к экологической катастрофе. Правящие партии земли Шлезвиг-Гольштейн в то время, СДПГ и «Зеленые», отрицали, что правительство земли несет ответственность за аварию и разлив нефти, в то время как ХДС и СвДП, в частности, обвинили в неудаче министра окружающей среды Райндера Стенблока («Зеленые»). Однако в одном было согласие:нужно положить конец путанице в различных местах координации и развертывания.
Ситуационный центр работает круглосуточно
Спустя добрых четыре года после крушения грузового судна время наконец пришло:1 января 2003 года CCME в Куксхафене начал свою работу. Его сердцем является Морской ситуационный центр (МЛЗ), в котором работают круглосуточно и где собирается вся информация. В случае аварии вызывается аварийно-спасательная группа для координации реагирования на аварию на море, действий на берегу, ухода за пострадавшими и тушения пожаров. В случае мелких несчастных случаев ответственность несут только местные власти, если CCME не возьмет на себя ответственность. Совместный институт федерального правительства и пяти прибрежных штатов может использовать ресурсы участвующих властей. С командованием сотрудничают ВМФ и Немецкое общество спасения лиц, потерпевших кораблекрушение.
Центр морской безопасности как сеть
Havariekommando является членом Центра морской безопасности (MSZ), который начал свою работу 1 января 2007 года как сеть береговой охраны. Объединенный ситуационный центр See (GLZ-See) является оперативным подразделением MSZ. Здесь сосредоточены подразделения федерального правительства и прибрежных штатов по обеспечению морской безопасности – морской ситуационный центр чрезвычайного командования, центры оперативного управления федеральной полиции, таможенного и рыбохозяйственного контроля, а также центр управления водная полиция прибрежных штатов и управление водных ресурсов и судоходства. Отдельные организации сохраняют свои обязанности, но задачи морской безопасности должны выполняться более эффективно за счет пространственной консолидации.
"Концепция береговой безопасности Германии"
Аварийное командование неоднократно репетирует аварийную ситуацию. «Концепция безопасности побережья Германии» федерального правительства включает радиолокационное и воздушное наблюдение, использование лоцманов и аварийных буксиров для судов, которые не могут маневрировать. На случай разлива нефти доступны специальные корабли.
