Ледяной холод и сильные снегопады зимой 1978/79 года погрузили север в хаос. Массы снега еще не растаяли, когда в феврале 1979 года выпал еще один сильный снегопад и в нескольких частях страны прозвучала тревога о стихийном бедствии.
Наступление зимы те, кто ее пережил, вероятно, никогда не забудут. Утром 28 декабря 1978 года температура все еще была около десяти градусов выше нуля — типичная рождественская оттепель. Затем погода резко меняется:над северной Германией накапливаются ледяные воздушные массы до минус 47 градусов и теплый влажный атлантический воздух. С полудня температура снижается до 30 градусов по Цельсию. Начинает идти сильный снег, во многих местах одновременно бушует сильная буря.
Штормы и снегопады в течение нескольких дней на рубеже 78/79 года
На рубеже 1978/79 года север Германии был засыпан снегом. Сугробы иногда возвышаются над ним на несколько метров. Бесчисленные дороги больше не проходимы. Во многих местах нет электричества, потому что опоры обрушиваются под тяжестью снега. Помимо снежно-ледяного шторма, на побережье Балтийского моря наблюдается сильное наводнение. Он затопляет целые районы Фленсбурга, Шлезвига и Любека, повреждены портовые сооружения в Заснице на острове Рюген.
Бундесвер и Северная Армия продолжают действовать во время снежной катастрофы
Тревога о стихийном бедствии объявлена во многих округах, в земле Шлезвиг-Гольштейн 80 деревень отрезаны от внешнего мира. Вертолеты оказывают помощь попавшим в ловушку людям с воздуха, дежурят около 30 000 помощников Немецкого Красного Креста, Вооружённых сил Германии, Агентства технической помощи, пожарной команды и других гуманитарных организаций. Национальная народная армия дислоцируется на территории нынешней земли Мекленбург-Передняя Померания на севере ГДР. С помощью танков, в том числе, улицы пытаются сделать снова доступными. И здесь вертолеты берут на себя снабжение населения с воздуха.
Рюген отрезан от внешнего мира
На севере ГДР танки НВА задействованы для расчистки дорог и железнодорожных путей от снега.Только на острове Рюген в Балтийском море 40 городов были на несколько дней отрезаны от внешнего мира. Снежные сугробы высотой до шести метров, смешанные с плывущим песком, выглядят как бетон и делают продвижение помощников практически невозможным. СВА пришлось даже взорвать снежные горы на железнодорожной линии Берген — Засниц. В течение двух недель снабжение соседнего острова Хиддензее можно будет осуществлять только по воздуху или на санях, запряженных лошадьми, по замерзшему Балтийскому морю. Судоходство полностью остановлено во многих портовых городах Балтийского моря, включая Фленсбург, Киль, Висмар и Росток. В гаванях скопились льдины, которые делают проход невозможным.
Отключение электроэнергии ставит фермеров в бедственное положение
Особенно сильно пострадали фермеры. На фермах, где отключилось электричество, не работают доильные аппараты и животных приходится доить вручную. Поскольку дороги перекрыты, не хватает концентрированных кормов и невозможно собрать молоко. Многие фермеры замораживают их в снегу на полиэтиленовой пленке.
Блок питания DDR полностью вышел из строя
В ГДР временами даже выходит из строя вся энергосистема, поскольку из-за холода приходится прекращать добычу бурого угля на юге страны, от которой во многом зависит электроснабжение и централизованное теплоснабжение в ГДР. Люди мерзнут в своих домах. С другой стороны, в Лубмине недалеко от Грайфсвальда работникам атомной электростанции «Бруно Лейшнер» удается поддерживать работу. Электростанция производит около десяти процентов электроэнергии Восточной Германии.
Снежная катастрофа вызвала лишь незначительные проблемы в Гамбурге
Хотя лед затрудняет судоходство в Гамбурге, ганзейский город легко переживает снежную зиму.Гамбург, напротив, сравнительно легко отделался снежной катастрофой. Воздушное движение в аэропорту Фульсбюттель временно приостановлено, поскольку ориентировочные огни на взлетно-посадочной полосе постоянно засыпаются снегом. С другой стороны, общественный транспорт можно использовать и в центре города. Проблем с электроснабжением также нет, поскольку после сильного штормового нагона 1962 года Гамбургская электроэнергетическая компания заменила почти все воздушные линии на подземные кабели.
Чтобы как можно быстрее освободить улицы и тротуары, тогдашний мэр Ханс-Ульрих Клозе попросил жителей Гамбурга помочь с уборкой снега. Ратуша и районные управления предоставляют лопаты, метлы и лопаты для снега, а в одном только зале ратуши имеется 300 лопат. В то же время необычайно суровое наступление зимы дает возможность для довольно редкого развлечения:многие жители Гамбурга используют снег, чтобы скользить по паркам на лыжах. На Мурвейде Георг Тома, олимпийский чемпион по лыжному двоеборью, знакомит заинтересованных жителей Гамбурга с беговыми лыжами на трассе "Даммтор-Лойпе".
Второй снежный хаос в феврале 1979 года
На автобане между Гамбургом и Ганновером Бундесвер пытается расчистить дорогу с помощью бронированных эвакуационных машин.13 февраля во многих частях страны снова поднимается тревога о стихийных бедствиях. На этот раз особенно пострадали некоторые части Нижней Саксонии, включая Фрисландию, Ольденбург и Ротенбург/Вюмме. В Восточной Фрисландии из-за снежных масс частично остановилось электроснабжение. На железнодорожных путях стрелочные переводы и пути неоднократно заносит снегом, и их приходится расчищать.
В земле Шлезвиг-Гольштейн снова пострадало побережье Балтийского моря. Перед Килем и Фленсбургом лед достигает высоты до двух метров. Около 80 кораблей застряли в Кильском фьорде, а Кильский канал больше не судоходен. Между Ашебергом и Прицем 40 пассажиров поезда приходится спасать из застрявшего поезда на вертолете с помощью тросовой лебедки.
Снег местами до мая
Северная Германия на несколько недель будет покрыта снежным покровом. Требуется время, чтобы все улицы были полностью очищены. До 20 мая 1979 года в Хусуме все еще лежал снег.
По словам исследователя кризисов Фрэнка Розелиба, исключительно суровая зима унесла жизни 17 человек только в Федеративной Республике. Точные цифры не были известны. Тем не менее, опыт экстремальной зимы имеет и положительную сторону для многих людей. Общая беда сплотила соседей. Каждый помогал другому, чем мог. «Это было невероятно дружеское общение. Люди снова больше разговаривали друг с другом. Дорожки были расчищены вместе. Было чувство общности, которое мне нравится вспоминать», - вспоминал пожарный Иоганн Мюллер с севера Восточной Фризии в интервью NDR.
Может ли снежная катастрофа повториться?
Возможна ли сегодня столетняя зима, подобная 1978/1979 году? Несмотря на изменение климата, метеорологи этого не исключают — экстремально холодные зимы становятся все реже. Однако они все еще могут возникнуть. Однако сегодня федеральные земли будут лучше подготовлены к катастрофе, поскольку сейчас существуют упорядоченные процессы для таких сценариев. Могут произойти перебои в подаче электроэнергии, которые также повлияют на всю фиксированную и мобильную сеть. Однако, по крайней мере, более крупные фермы, занимающиеся животноводством, теперь имеют аварийные генераторы электроэнергии.
