25 марта 1931 года в Гамбурге открылось первое в Германии подводное метро — станция «Юнгфернштиг». С тех пор здесь ежедневно проходят более 100 000 пассажиров, что делает её второй по загруженности станцией в городе после центрального вокзала и «Берлинер Тор».
Краткая история
Работы над линией, позже получившей название U‑1, начались в середине 1920‑х годов. Первая часть — участок от Келлингуcенстрaссе до Штефансплатц — вошла в эксплуатацию в июне 1929 года. Последний, 620‑метровый отрезок до станции «Юнгфернштиг», начали строить в марте 1930 года.
Трудности строительства
Станция расположена под Альстером, поэтому пришлось вести работы в условиях постоянного подтекания воды. Для создания сухого котлована в Бинненальстере построили «коффердамы» из песка, вбили железобетонные листы, откачали воду и понизили уровень грунтовых вод.
Для возведения станции использовали 1 300 т стали, 3 500 т цемента, 14 000 м³ гравия, 300 000 кирпичей и около 1 300 м³ древесины. Грязные грунты, крупные камни и деревянные сваи значительно усложняли процесс — суммарно потребовалось около миллиона человеко‑часов.
Этапы ввода в эксплуатацию
Первоначально, в день открытия, была открыта лишь временная платформа у уровня Нойер Вольф. Полный пассажирский сервис начался только в апреле 1934 года, когда была завершена работа над всей линией. На станции также был установлен первый в Германии эскалатор в общественном месте.
