На дне Карпатоса найден немецкий истребитель Ju‑87 Stuka
Остатки немецкого истребителя Ju‑87 Stuka, обнаруженные на дне острова Карпатос, проливают свет на трагический эпизод Второй мировой войны. Их находка стала результатом подводных исследований Костаса Токтариди и команды Planet Blue.
9 октября 1943 г. самолет разбился в морском районе к востоку от Карпатоса после сильного обстрела зенитными орудиями в ходе морского сражения между Родосом и Карпатосом.
Миссия и атака на британский флот
По данным исследователя, Stuka должна была атаковать британскую конвою в Карпатском проливе, в состав которой входили крейсер H.M.S. Carlisle и эсминцы H.M.S. Panther, Petard, Rockwood, а также греческий эсминец MIAOULIS.
В 12:12 по местному времени немецкие самолёты совершили налёт из четырёх Stuka, взятых с авиабазы в Мегаре. Крейсер H.M.S. Carlisle получил три бомбы в кормовой части, а эсминец H.M.S. Panther был поражён в машинное отделение и потонул через пять минут.
Греческий эсминец MIAOULIS также подвергся атаке четырёх Stuka; бомбы упали всего в 20 м от корабля. Несмотря на интенсивный противовоздушный огонь союзных судов, немецкие пилоты вернулись на базу, потеряв лишь один Ju‑87.
Крушение самолёта
После полёта в 25 морских миль над морем Ju‑87 был вынужден совершить аварийную посадку на пляже Агнодия к востоку от Карпатоса. Самолёт перевернулся, пилот‑младший лейтенант Зигфрид Мартенс погиб, а радиосапёр Эрнст Крёгер получил ранения. Местные жители помогли раненому добраться до порта Пигада на Карпатосе.
Трагедия для местных жителей
Трагедия обернулась смертью трёх двадцатилетних жителей деревни Споа — Эммануэля Пипериса, Пахоса Пипериса и Эммануэля Сисамиса. По версии немцев, они собирались вынести личные вещи погибшего пилота и части самолёта. Судя по военному суду, им был вынесен смертный приговор, и 4 ноября 1943 г. они были расстреляны рядом с местным кладбищем.
Документальное свидетельство
В документальном фильме Манолиса Димелласа (https://www.youtube.com/watch?v=riMve8lL_Sc) жители деревни и родственники жертв рассказывают о событиях, а также показываются кадры эксгумации тел из массовой могилы спустя 70 лет.
Подводные исследования и идентификация
Подводная экспедиция, возглавленная Костасом Токтариди, обнаружила обломки самолёта на глубине около 12 м к востоку от Карпатоса. Было найдено турбинное кольцо двигателя Jumo 211 с серийным номером, а также остатки деревянных лопастей трёх пропеллеров.
Jumo 211 — 640‑кг V‑12 двигатель, использовавшийся в более чем 70 000 самолётов типа Ju‑87, Ju‑88 и He 111.
По результатам исследования, проведённого историками Дмитрием Вогияцисом и Байроном Тезапсидисом, самолёт был идентифицирован как Ju‑87D‑4/Trop с бортовым номером S7+AK и заводским номером 110461. Он принадлежал 2‑му эскадрону 3‑го полка StG 3 (II/St.G3 Stuka Geschwader) под командованием капитана Герхарда Глазера и базировался в Мегаре.
Аэродром Миаулис.
Источник: APE‑ME
