После окончания Балканских войн побежденная Османская империя решила усилить свой флот. Его главным соперником на море была Греция, которая решила действовать соответствующим образом, купив два американских линкора-дредноута и заказав два легких крейсера и новые эсминцы в Великобритании, один линкор в Германии и один во Франции.
К сожалению, из всех этих кораблей сдались только два старых линкора — «Лемнос» и «Киликис». Все остальные не были доставлены из-за начала Первой мировой войны.
Два заказанных в Великобритании крейсера представляли собой развитие легких крейсеров класса Town. Однако греческие корабли отличались от своих британских собратьев главным образом вооружением. Таким образом, вместо девяти 152-мм орудий, которые имели на вооружении британцы, греки будут иметь на вооружении 10 новых 5,5-дюймовых орудий. (140мм), которые хоть и стреляли несколько более легким снарядом (39 кг против 45), но имели лучшие характеристики снаряда и большую скорость.
Два греческих корабля также будут нести две 12-фунтовые (76,2-мм) зенитные орудия. Но поскольку этих орудий не было в наличии, они были оснащены 3-фунтовыми (47-мм) пушками «Виккерс». Лодки также будут нести два 21-дюймовых торпедных аппарата. расположен ниже ватерлинии.
Оба имели паровые турбины «Парсон» и 12 котлов «Ярроу», выдающие 31 000 л.с. «Кацонису» и 25 000 л.с. «Кундуриотису», что позволяло им развивать максимальную скорость 26,5 и 25,5 узлов соответственно. Разница в мощности и скорости обусловлена тем, что «Кацонис» сжигал в своих котлах только сырую нефть — он перевозил 1161 тонну — тогда как «Кундуриотис» сжигал еще и уголь — он перевозил 1070 тонн угля и 352 тонны сырой нефти. .
«Кацонис» начал строиться 7 ноября 1914 года, т.е. после начала Первой мировой войны. «Кундуриотис» начал строиться 27 марта 1914 года и спущен на воду 18 января 1915 года. «Кацонис» был спущен на воду 8 декабря 1915 года. Крейсеры имели длину 135,9 метра, ширину 15,2 метра и осадку. 4,9 метра. «Кацонис» имел полное водоизмещение 5765 тонн, а «Кундуриотис» — 5845 тонн.
Лодки имели достаточное для своего типа бронирование. Он имел броневой пояс толщиной 50 мм и бронепалубу толщиной максимум 40 мм. Бронированный мост защищал броня толщиной 102 мм.
Однако начало войны и политические события в Греции не позволили их доставить. «Кундуриотис» был построен в мае 1915 года, а «Кацонис» — годом позже. Оба были переданы британскому флоту под названиями «HMS Chester», «Katsonis» и «HMS Birkenhead», «Kountouriotis». Оба сражались под британским флагом в великом морском сражении при Ютландии в 1916 году, когда «HMS Chester» был серьезно поврежден немецкими линейными крейсерами.
В 1920 году возникла мысль продать ее в Греции, но в конечном итоге она была отвергнута, и лодки оказались на свалке. Стоит отметить матроса HMS Chester, 16-летнего Джона Корнуэлла, который, хотя и был тяжело ранен, продолжал сражаться до последнего вздоха и был посмертно награжден Крестом Виктории.
«Кацонис» как «HMS Chester» с видимыми ранами от немецкого огня в Ютландии. В морском бою 29 членов экипажа были убиты и 49 ранены.
«Кунтуриотис» как «HMS Birkenhead».
