Введение
31 января 1996 г. произошла самая крупная турецкая провокация против Греции, в результате которой погибли три офицера ВМФ. Этот инцидент получил название «кризис Имия» и официально был классифицирован как аварию из‑за плохих погодных условий.
Как всё началось
25 декабря 1995 г. турецкое грузовое судно Figen Akat сел на мель в мелководье у Малой Имии и подало сигнал бедствия. Прибрежные службы Калимноса предложили буксир, но капитан отказался, заявив, что находится в турецкой территории и помощь должна оказать Турция.
26 декабря греческое министерство иностранных дел уведомило турецкое министерство, а 27 декабря Турция сообщила, что вопрос о статусе островков важнее спасения судна. 28 декабря две греческие буксирные лодки вывезли судно в турецкий порт Кюлюк.
29 декабря турецкая сторона заявила, что скалы Имия официально зарегистрированы в земельных реестрах провинции Мугла (Бодрум) и принадлежат Турции, тем самым подняв вопрос суверенитета.
Эскалация конфликта
25 января 1996 г. мэр Калимноса Димитрис Диакомихалис поднял греческий флаг на Малой Имии, сопровождаемый полицейским Гиоргосом Риоласом и двумя жителями. На следующий день флаг был поднят и на Большой Имии. Турецкие телеканалы транслировали эти кадры, что вызвало бурную реакцию в Турции.
27 января журналисты «Hurriyet», прилетев на вертолёте, сняли греческий флаг и заменили его турецким – событие также задокументировано на видеотеке.
28 января патрульный корабль «Антонио» опустил турецкий флаг и вновь поднял греческий, нарушив приказ о поддержании турецкого флага. В тот же вечер подводные бойцы высадились на Малой Имии, чтобы охранять флаг до рассвета, а 29 января продолжили охрану.
29 января премьер‑министр Костас Симитис, только вступивший в должность, объявил в парламенте, что Греция будет реагировать «динамично и немедленно» на любые провокации. На следующий день турецкий премьер Тансу Чилер пообещал убрать греческий флаг и войска.
Трагедия 31 января
01:40 тут же турецкие спецподразделения высадились на Большой Имии. В 05:30 с фрегата «Наварин» отправили вертолёт ВМФ. На обратном пути вертолёт разбился – погибли лейтенант Христодулос Каратанасис, лейтенант Панагиотис Влахакос и главный пилот Гектор Гиалопсос. Официальное объяснение – плохие погодные условия.
Завершение кризиса и «серые зоны»
На пике конфликта США оказали давление: президент Билл Клинтон, получив от Тансу Чилера сообщение о надвигающейся войне, попросил обе стороны отвести силы. Дипломат Ричард Холбрук связался с премьер‑министрами, и они согласились убрать войска и флаги.
31 января 1996 г. турецкие и греческие корабли покинули островки под наблюдением американских самолётов 6‑го Средиземноморского флота. На следующий день Симитис публично поблагодарил США за посредничество, что вызвало бурные дебаты в парламенте.
Позднее стали известны классифицированные документы Госдепартамента, где греческий министр иностранных дел Теодорос Пангалоc заявил, что греческий флаг будет снят, поскольку «в регионе дует сильный ветер». В то время в греческом правительстве служили министр иностранных дел Теодорос Пангалоc, министр обороны Герасимос Арсениc и адмирал Кристос Лимберис; в Турции – премьер Тансу Чилер и министр иностранных дел Онуp Оймен.
Источник
SPUTNIK
