"Зрители увидят, что ваш греческий "Спитфайр" возглавит парад...!". Этими словами британский пилот Дэн Гриффит описывает верхний воздушный переход, который, как ожидается, сегодня очарует публику Салоник. Впервые в истории восстановленный греческий истребитель Supermarine Spitfire MJ755 будет летать в строю с современным истребителем F-16 из 335-й эскадрильи «Тайгер» — старейшей эскадрильи ПА, сформированной во время оккупации Греции немцами в октябре 1941 года в аэропорту Акир. в Палестине. Два истребителя выполнят совместный переход в первые моменты военного парада 28 октября 2021 года.
Вчера в полдень, вылетев из Татои в 12:30, пилот "встретил" над полуостровом Кассандра греческий F-16 этой эскадрильи. Затем MJ755 выполнил испытательный проход, когда реактивный «дуэт» летел рядом с ним плотным строем, как это будет сделано на военном параде 28 октября, когда британский пилот заявил APE MPE, что «вид на Салоники сверху замечательный» с «чудесная набережная города» должна быть «впечатляющей».
Г-н Гриффит в последний раз будет летать на возрожденном - по инициативе г-на Питера Ливаноса и Фонда "ИКАРОС" - самолете с 68-летней историей. В ближайшие дни ожидается завершение с выполнением одиночных полетов дополнительной подготовки опытных греческих пилотов ПА. После специальной подготовки в Великобритании и на самолетах «Спитфайр» именно они теперь будут пилотировать исторический истребитель.
Исторический полет над Салониками
«Всегда приятно видеть, как самолет возвращается домой! Увидеть «Спитфайр», летящий над небом вашей страны, – мечта сбылась. Лично мне не менее чудесно находиться здесь, так как я знаю, что когда приеду, встречу всех греков, вашу страну, я… попробую вашу замечательную еду! Так что прибыль для меня двойная", - отвечает опытный пилот, описывая свои ощущения.
Для лучшего пилота, побывавшего в кабине десятков различных самолетов, кабина британского истребителя занимает особое место в сердце. «Я летаю на «Спитфайрах» некоторое время… долгое время, около 30 лет (!), и управлять собственным самолетом MJ755 — одно удовольствие. Управление самолетами - моя специальность, и я часто летаю на старых, старинных самолетах, поэтому я особенно хорошо знаю этот конкретный самолет за эти годы", - прокомментировал он, хваля конкретный истребитель B'PP, греческий MJ755.
"Всегда приятно летать на Spitfire, он действительно летает очень хорошо, у него очень плавный полет, его только что отреставрировали, он в отличном состоянии, и двигатель работает очень хорошо", - добавил г-н Гриффит.
Фактически, зная о времени событий 28 октября этого года в Салониках, он заявляет, что знает, что этот год 200-летия провозглашения Греческой революции 1821 года является «...историческим событием огромной важности для Греки» и отмечает, что «добавление (к празднованию) этого конкретного «Спитфайра» также добавит к празднованиям этого года все другие славные греческие «главы истории» времен Второй мировой войны. Воздушное присутствие, которое, по словам британского пилота, «связывает». Эти празднования после полета станут для Греции «событием национальной гордости».
Последнее слово за греками? «Приходите, наслаждайтесь этим и будьте очень горды тем, что этот самолет снова окажется в вашем небе…!» — такое послание исходит из уст британского пилота греческой публике.
Ветеран в кабине
Существует особый класс пилотов, которые с первых лет развития мировой авиации после Второй мировой войны взялись за нечто захватывающее и особенно опасное:«испытывать» самолеты, военные и гражданские, чтобы их могли использовать все остальные пилоты. . В эту элитную группу пилотов также входит Дэн Гриффит, который будет летать на уникальном MJ755 в небе над Салониками.
Дэниел Гриффит родился в 1963 году. С восемнадцати лет, служа в британских ВВС, он учился в Лондонском университете авиационной техники, начав летную подготовку в 1984 году. Он освоил управление самолетами Hawk Mk1 и после периода обучения оказался в легендарной британской авиации. Самолет Харриер. Будучи оперативным офицером 1-й эскадрильи британских ВВС Виттеринг и 4-й Королевских ВВС Гютерсло в Германии, он налетал 1200 часов на знаменитом Харриере, прежде чем стать командиром воздушного боя и летчиком-испытателем подразделения.
Он также стажировался в США и за время обучения летал на 43 различных типах самолетов, включая F-15, F-16, F-18, F-4, A-10, A-7, C-5 Galaxy, B-52, Mustang. и многие другие. Он стал первым британским пилотом, который управлял специально разработанным высокоманевренным самолетом с высоким вектором тяги и высоким углом обзора. После демобилизации, среди прочего, работал консультантом в таких требовательных организациях, как British Military Research, и работал над истребителем Eurofighter 4-го поколения. Что касается исторических самолетов, опытный пилот совершил демонстрационные полеты на большинстве моделей, помимо Spitfire, легендарных самолетов, «...таких как Hurricane, Avenger, Hunter, Canberra, трипланы Sopwith и Fokker, Meteor и другие».
