Несколько месяцев назад мы посвятили статью захватывающей истории SMS Emden. , корабль Императорского флота Германии, который во время Первой мировой войны занимался каперством в Индийском океане и представлял собой кошмар для врага до тех пор, пока не появился крейсер HMS Sidney. Королевского флота застали его врасплох и уничтожили артиллерийским огнем. Ну и SMS Эмден это был второй корабль одноименного класса, первым был SMS Dresden. , чья история полна приключений... и захватывающей загадки.
Спущенный на воду в Гамбурге 1 октября 1907 года, это был легкий крейсер длиной 118,3 метра, шириной 13,4 и глубиной 5,55, максимальным водоизмещением 4268 тонн и имевшим дюжину 105-фунтовых орудий. мм, 8 52-мм и пара торпедных аппаратов. От своего двойника этот аппарат отличался тем, что вместо обычных поршневых двигателей он приводился в движение турбинами, которые приводили в движение 4 гребных винта, что позволяло ему развивать более высокие скорости:до 28 узлов.
Если история мореплавания является синонимом приключений, то история Деспона сублимирует эту концепцию и полон анекдотов. Очевидно, решающим фактором в этом смысле была война, но ранее, во время первых ходовых испытаний, он пережил странный опыт:столкновение с другим кораблем, точнее, шведским, что задержало его поступление в строй на полгода... но затем возникла проблема с турбиной, и это вызвало еще одну задержку еще на четыре месяца.
В конце концов ее отправили в США представлять Германию на празднике Хадсон-Фултон в Нью-Йорке, а позже ее направили в отряд, с которым она в течение двух лет проводила военно-морские учения. Во время одного из них, каким бы невероятным это ни казалось, она столкнулась с другим кораблем, SMS Königsberg. .
Не все было негативным. SMS Дрезден она выиграла Kaiser's Schießpreis, соревнование по стрельбе, а в 1913 году была направлена в Mittelmeer-Division (Средиземноморская дивизия), где пробыла несколько месяцев, пока не вернулась на верфи для капитального ремонта. После этого и когда экипаж готовился вернуться на Адриатику, она получила встречный приказ:корабль должен был отправиться в Мексику для защиты интересов Германии в существовавшем там революционном контексте, как это сделали другие страны. В сопровождении Герты и Бремен и перевозивший в составе экипажа лейтенанта Вильгельма Канариса (будущего директора разведывательных служб Третьего рейха), использовался для перевозки проживающих в нем граждан Германии, хотя он также участвовал в спасении тысячи американцев, оказавшихся в ловушке в Веракрусе, и в содействии прибытию поставка оружия для президента Викториано Уэрты, союзника кайзера в те предвоенные времена.
Затем прибыл капитан фрегата Фриц Людеке, чтобы принять командование. Поляк по происхождению, он был специалистом по артиллерии и отвечал за свержение Уэрты, когда тот был свергнут, оставив его на Ямайке. Именно там они и находились, когда разразилась Первая мировая война и кораблю было приказано остаться в Америке с миссией действовать в этих водах. Людеке проследовал в Бразилию, где 6 августа совершил свой первый бой, захватив британское грузовое судно SS Drumcliffe. , которого он рыцарски отпустил, потому что не слышал этой новости. С этого момента потопления врагов следовали одно за другим при поддержке угольного корабля, канонерской лодки и нескольких кораблей поддержки.
Затем она пересекла Магелланов пролив и присоединилась к острову Пасхи, как и Лейпциг , азиатской эскадре вице-адмирала Максимилиана графа фон Шпее, пересекшей Тихий океан из Циндао (Китай) и состоявшей из линкоров Шарнхорст и Гнейзенау , плюс легкий крейсер Нюрнберг (другие подразделения отделились, чтобы действовать самостоятельно). В конце октября они направились из Вальпараисо в чилийский порт Коронель, чтобы атаковать стоявший там на якоре британский легкий крейсер HMS Glasgow. . Но информация, которой располагал фон Шпее, была неполной, поскольку этот корабль был не один, а сопровождался тремя другими, линкорами Mommouth. и Добрая надежда и вспомогательный трансепт Отранто .
Завязавшаяся битва произошла 1 ноября, поэтому помимо названия «Полковник» она также известна как День всех святых. Немецкая эскадра превосходила британскую под командованием адмирала Кристофера Крэдока, которому было отказано в подкреплении, что и привело тевтонов к победе:Добрая надежда и Моммут они затонули, и море поглотило 1654 моряка, так как плохая погода помешала их спасению.
В результате эти широты остались в руках Kaiserliche Marine, и это убедило британское Адмиралтейство в том, что Крэдок действительно был прав, обратившись за помощью. Соответственно, крейсеры HMS Invincible были отправлены, HMS Inflexible и HMS Kent под командованием вице-адмирала Фредерика Давтона Стерди.
У Фолклендских островов они присоединились к броненосным крейсерам Корнуолл , Кент и Карнарвон и легкие крейсеры Глазго и Бристоль , а также устаревший корабль под названием HMS Canopus . В сторону архипелага направился фон Шпее, который, не подозревая об ожидавшем его грозном отряде, имел целью уничтожить телеграфную станцию Порт-Стэнли и склад угля, хотя Людеке и другие капитаны не были согласны с этим планом. Встреча произошла 8 декабря:обнаружив всемогущего противника, фон Шпее приказал развернуться, но англичане бросились в погоню и догнали немцев.
Знаменитый тевтонский адмирал пытался защитить отступающие легкие крейсеры линкорами и ушел на дно моря на Шарнхорсте (Двое его детей также умерли). Капитан Гнейзенау , столкнувшись с неравным противостоянием с тремя кораблями, потопил свой, а Лейпциг , охваченный пламенем, был разорван на части Глазго артиллерия и Корнуолл , в то же время, когда его матросы открыли клапаны. Со своей стороны, Нюрнберг пытался протаранить Кент , который позволил ему приблизиться и стереть его с лица земли пушечным огнем.
Только Дрезден она смогла уйти благодаря мощности своих турбин, дав преследователям возможность ускользнуть в лабиринте каналов чилийской Патагонии. Позже она искала порт, где можно было бы использовать уголь и возместить ущерб. Но по международному праву он мог оставаться только столько, сколько ему было необходимо, а поскольку вернуться в Германию с отрезанным Королевским флотом было невозможно, у Людеке возникла идея пересечь Тихий океан. Однако его запасы угля были на исходе, а двигатели начали выходить из строя, поэтому в начале марта он бросил якорь на архипелаге Хуана Фернандеса. Там он был застигнут врасплох британской эскадрой HMS Kent. , HMS Orama и HMS Glasgow .
Не имея возможности сражаться и будучи неподвижным, Людеке отправил лейтенанта Канариса на переговоры. Но его проигнорировали, и началась канонада, поэтому капитан высадил своих людей, открыл клапаны и взорвал магазин, потопив крейсер. Моряки были интернированы до конца войны, за исключением троих, которым удалось бежать, включая Канариса. Я закончил рассказ о SMS Дрездене но легенда началась, потому что не заставило себя долго ждать, как появились слухи о том, что случилось с богатствами, которые якобы находились у нее на борту.
Обломки крейсера находятся в полукилометре от берега, в заливе Камберленд, покоясь правым бортом на глубине двухсот футов. Благодаря прозрачности воды дайверам удалось спасти несколько предметов, в том числе бронзовый колокол. Но, без сомнения, самое впечатляющее, что дает волю лихорадочному воображению почти каждого, - это вышеупомянутое сокровище:деньги, драгоценности и всевозможные ценности от проживающих в Мексике немцев, положивших их на корабль, стоящий на якоре в Тампико. быть переведенным в Германию; также целое состояние в китайских золотых монетах из Циндао. Это все на дне моря или его можно было убрать раньше?
Говорят, что в тевтонской колонии Пуэрто-Монт, в чилийском регионе Лос-Лагос, некоторые из ее предков находились на борту Дрездена перевозила припасы, когда пряталась от британцев в местном фьорде под названием Кинтупеу. Это узкая морская бухта, зажатая между огромными 600-метровыми скалами, которая очень подходила в качестве укрытия, как сообщили Людеке два германца, живущие в Пунта-Аренасе, Альберт Пагельс и Гарри Ротембург. Ну, некоторые говорили, что после завершения ремонта и расчистки пути от британских кораблей крейсер приготовился возобновить марш, но сначала сбросил в воду большой ящик.
Спекуляции по поводу его содержания легко исключить. Однако легион авантюристов, искавших его с тех пор, потерпел неудачу. Вопросы прошлых лет актуальны и сегодня:что содержалось в этом загадочном ящике? Может быть, это сокровище? Где это может быть, во фьорде или на месте крушения? Существует ли оно на самом деле или это плод воображения?
