Из всех необычных оружейных проектов так думали во время Второй мировой войны , и есть несколько действительно необычных, которые однажды стоило бы собрать в статье. Одним из самых изобретательных и смелых был проект под названием Проект Хаббакук . Проще говоря, это должен был быть ледяной авианосец. .
По мере развития конфликта и силы Королевского флота было навязано, при поддержке США, дело утратило всю серьёзность начала, когда Германия ещё имела силу запугивания и авантюры Бисмарка или, прежде всего, подводные лодки, вызывали беспокойство. Именно в этом контексте союзники начали полностью понимать огромную универсальность авианосцев.; кое-что, кстати, не воплотилось в Кригсмарине (из четырех проектируемых был построен только один), говорят потому, что Гитлер никогда не понимал ее полезности, а также Геринг не хотел, чтобы кто-то вмешивался в дела Люфтваффе.
Но авиация союзников была готова расширить радиус действия во взаимодействии с военно-морскими силами. И тут в бой вступило воображение британского журналиста и изобретателя по имени Джеффри Натаниэль Джозеф Пайк. . Во время Первой мировой войны он был корреспондентом . из Daily Chronicle В Берлине. Там он был арестован по обвинению в шпионаже. . После нескольких месяцев заключения, которые он читал и читал, он больше не выдержал и снялся в причудливом побеге. , достойный фильма, который позволил ему вернуться в Англию. Он рассказал об этом в интересных мемуарах.
В межвоенный период Пайк потерял интерес к журналистике, отдав предпочтение педагогике. . Таким образом, он создал школу, в которой передовые дидактические постулаты они напоминали таковые в испанском свободном образовательном учреждении:индивидуализированное образование, поощрение творчества, отсутствие наказаний... Слишком много для жесткого английского менталитета, все еще наследника викторианской эпохи, и дело провалилось, погубив его и погрузив в депрессия. Фашисты невольно пришли на помощь.
И дело в том, что Пайк был активным борцом против немецкого экспансионизма и его антисемитизма. Во время Гражданской войны в Испании он сотрудничал с Британской организацией добровольной промышленной помощи, агитируя за республиканцев среди британских рабочих, собирая материалы повседневного пользования (плуги, матрасы и т. д.), изобретая некоторые любопытные вещи, такие как коляска-скорая помощь и применение неотложной медицинской помощи, которую он видел во время Великой войны (использование мха в мешках в качестве повязки).
В 1939 году Пайк отправился в Германию. с группой помощников, одетых как игроки в гольф; скрытой целью было провести опрос населению и узнать, что он на самом деле думал о нацистском режиме. Его не удалось завершить, поскольку началась война, но соответствующий доклад был представлен лондонскому правительству с предложением публично противостоять душевному состоянию обоих народов перед лицом событий, в передовых пропагандистских целях опросов.
Но самой известной работой этого уникального персонажа стало изобретение оружия. :оснащение аэростатов микрофонами для обнаружения самолетов противника методом триангуляции (радар сделал эту идею устаревшей), проектирование транспортного средства для снежных солдат (для Норвежского фронта) и, прежде всего, неслыханный Проект Хаббакук , который фактически восстановил и конкретизировал идею, предложенную в 1930 году немецким учёным Герке фон Вальденбургом. .
Первоначально он заключался в непосредственном использовании айсберга. к которому будет выровнена и вырезана взлетно-посадочная полоса. Но была проблема:помимо того, что большая часть льда у айсбергов находится под поверхностью, у них есть раздражающая тенденция перекатываться на себя. Решение заключалось в материале, созданном самим Пайком и которому он дал свое имя — pykerete. , смесь опилок или древесной массы (14 %) и льда (86 %).
При нем авианосец колоссальных размеров предстояло построить. (поскольку в нем должна была разместиться холодильная установка, производящая лед) и практически непотопляемый из-за своей твердости (аналогично бетону), низкой скорости плавления и волокнистого состава, что придавало ему большую устойчивость к нагрузкам и, следовательно, даст ему неуязвимость в U-Boot атаки. Для этого корпус должен был иметь толщину 12 метров, длину достигать 1200 метров при палубе 610, водоизмещении 2 миллиона тонн, 26 двигателях и руле направления 30 метров. Автономия достигнет 7000 миль и сможет нести полторы сотни самолетов, включая бомбардировщики.
Озеро Альберта в Канаде был выбран сайт для создания прототипа Длина 18 метров, ширина 9 метров и тысяча тонн, прошедший различные испытания. А вот сделать настоящую — другое дело. Первоначальные расчеты указывали на потребность в 300 000 тонн древесной массы, 25 000 тонн изоляционных древесноволокнистых плит, 35 000 тонн древесины и 10 000 тонн стали стоимостью около 700 000 фунтов, которая позже была пересчитана и составила 2,5. миллион .
Те огромные потребности в материале, которые заставили пренебречь другими потребностями, вместе с разногласиями Пайка с североамериканской командой сотрудников (фактически Пайк в конечном итоге покинул проект), они сорвали с проектом, остатки которого до сих пор находятся на дне озера. Британцу даже пришлось мириться с завуалированными намеками на сговор с Советским Союзом из-за своих левых идей. И хотя в конце войны он пытался выступить с новыми предложениями по борьбе с нехваткой топлива (например, чем-то столь же необычным, как педальные поезда) и поддержал создание ЮНИСЕФ, его уже никто не воспринимал всерьез. Он снова впал в депрессию и в итоге покончил жизнь самоубийством. в 1948 году.
