Жуселино Кубитшек был президентом Бразилии с 1956 по 1961 год. Его правление характеризуется активной политикой развития экономики и масштабным проектом — строительством новой столицы Бразилии, Бразилиа.
Предпосылки
Кубитшек (известный как JK) вступил в должность 31 января 1956 года в разгаре острого политического кризиса. Консервативные силы, связанные с Национальным демократическим союзом (UDN), пытались отменить президентские выборы 1955 года и не допустить инаугурацию победившего.
Кризис привёл к вмешательству министра войны Маршала Энрике Тейшейра Лотта, который 11 ноября 1955 года провёл контр-ку coup, сместив президента Карлоса Луз и установив Нерейу Рамоса. Этот шаг гарантировал вступление в должность Кубитшека.
Выборы 1955 года
На выборах 1955 года соревновались четыре кандидата: Жуареш Тавора (UDN), Адемар де Баррос (Прогрессивная социальная партия), Плинио Сальгадо (Партия народного представительства) и Жуселино Кубитшек (коалиция PSD/PTB).
Кампания Кубитшека базировалась на лозунге «50 лет за 5», обещая за пять лет достичь экономического уровня, который обычно требовал полвека. Его программа привлекла поддержку промышленного буржуазии, коммунистов и лоялистских военных, в том числе самого Лотта.
Кубитшек получил 36 % голосов, превзойдя Тавору (30 %), Барроса (26 %) и Сальгадо (8 %). На пост вице‑президента победил Жоао Гоуларт с 44 % голосов, сформировав правительство PSD/PTB.
План целей (Plano de Metas)
Сразу после вступления в должность JK представил «План целей» — набор из 31 задачи, направленных на ускоренную индустриализацию. Приоритетными отраслями стали энергетика, транспорт, тяжёлая промышленность и продовольствие.
Транспорт: за 1956‑1960 годы построено более 6 000 км новых дорог (по сравнению с 4 000 км до 1956 года) и начато частичное упразднение железнодорожной сети.
Инфраструктура: крупные вложения в порты и аэропорты, что способствовало связности страны от севера к югу и от востока к западу.
Энергетика: строительство гидроэлектростанций для обеспечения растущего спроса промышленности.
Структура расходов Плана целей:
- Транспорт — 29 %
- Инфраструктура — 20 %
- Электроснабжение — 43 %
- Энергетика (топливо) — 3,2 %
- Образование — 4,3 %
В результате промышленное производство выросло в среднем на 80 %, а отрасль транспортного оборудования — на 600 %.
Строительство Бразилиа
Одним из символов правления Кубитшека стало создание новой столицы — Бразилиа. Идея строительства новой столицы в центре страны присутствовала в конституциях Бразилии с 1889 года, но именно JK превратил её в реальность.
Бразилиа должна была способствовать экономической интеграции внутренней части страны и укреплению национального самосознания. Строительство шло в рекордные сроки и требовало огромных финансовых вложений, поскольку Кубитшек хотел завершить проект в течение своего срока.
Лилия Шварц и Хелойса Старлинг отмечают, что Бразилиа стала одновременно монументом и национальным символом, объединив старый и новый образы Бразилии, укрепив популярность Плана целей и отвлекая внимание от проблем инфляции и аграрной реформы.
Последствия
Экономический рост сопровождался рядом негативных эффектов. Низкие инвестиции в образование и продовольственное обеспечение усугубили проблемы распределения земель и доступности университетов, которые обострились в 1960‑х годах.
Высокие госрасходы привели к росту внешнего долга до 3 млрд долларов и ухудшили отношения с МВФ. Наиболее ощутимым для населения был инфляционный всплеск: в 1959 году инфляция достигла 39,4 % (по сравнению с 7 % в 1957 году).
См. также: Четвёртая бразильская республика; Первое и второе правление Жоао Гоуларта.
Ссылки:
|1| Шварц, Лилия М. и Старлинг, Хелойса М. «Бразилия: биография». Сан‑Паулу: Companhia das Letras, 2015, с. 416.
|2| Фаро, Кловис де; Силва, Саломо «50‑е годы и программа целей». В: Гомеш, Анжела де Кастро (ред.). Бразилия Кубитшека. Издательство FGV, 2002, с. 85.
|3| Шварц, Лилия М. и Старлинг, Хелойса М. «Бразилия: биография». Сан‑Паулу: Companhia das Letras, 2015, с. 427.
|4| Итого, с. 423.
Посмотрите наше видео‑урок по этой теме:
