Экономический и политический контекст
Пиратство в Карибском море – следствие игры великих наций. Карибский бассейн был центром трехсторонней торговли в 16 веке.
Тордесильясский договор (1494 г.) делит Новый Свет между испанцами и португальцами по линии Север-Юг, расположенной в 370 лигах (1770 км) к западу от островов Зеленого Мыса. Это дало Испании контроль над Америкой, и эту позицию она укрепила, получив папский указ. Континент вокруг Карибского моря тогда назывался Новой Испанией. Первыми портами были Картахена, Панама, Сантьяго, Порто-Белло и Санто-Доминго.
В экономическом отношении испанцы эксплуатировали рудники Новой Испании и Перу для добычи большого количества серебряных слитков. В остальном это была по сути торговля шкурами, поскольку испанцы предпочитали животноводство плантациям.
Поставки серебра привлекали пиратов и корсаров как в Карибском море, так и через Атлантику в Севилью. Чтобы избежать этого, с 1560 года испанцы приняли систему конвоев:«ла флота». Этот конвой собрал большое количество торговых судов, а также многочисленные военные корабли для отражения любого нападения пиратов. Флотилия ежегодно отправлялась из Севильи (а позже и из Кадиса), перевозя пассажиров, войска и товары из Старого Света в колонии Нового Света. В каком-то смысле эти поставки из внешнего путешествия служили лишь балластом, поскольку основной целью было вернуть год производства серебра и монет в Европу. Этот обратный путь был главной целью пиратов, они незаметно следовали за флотилией и атаковали корабли, отставшие от остальных. Классический карибский маршрут начинался на Малых Антильских островах недалеко от Новой Испании, затем на север и через пролив Юкатан (между Мексикой и Кубой), чтобы воспользоваться сильными западными ветрами (западными ветрами) и вернуться в Европу.
Англия, находившаяся в противоречии с Испанией после отречения Генриха VIII от Екатерины Арагонской, тёти Шарля-Квинта, в 1533 году, затем англиканского раскола в 1534 году и, наконец, Соединённых провинций, восставших против Испании с 1566 года, была полна решимости бросить вызов исключительности Иберии в Новом Свете. Со своей стороны, Франция, голосом Франциска I, долгое время оспаривала легитимность Испании:«Я хотела бы видеть в завещании Адама пункт, который исключает меня из возможности делить мир». Однако этот король в основном отправлял экспедиции в Канаду (Жак Картье) и в современный Нью-Йорк (Вераццано – Новый Ангулем). Однако именно во время экспедиции в Вест-Индию Вераццано исчез. При внуках Франсуа I, особенно Карле IX, попытки колонизации предпринимались в основном гугенотами (протестантами), такими как Вильгеньон в Бразилии и на юге Соединенных Штатов, отсюда, возможно, и название «Каролина». Французы были первыми неиспанцами, владевшими колонией в Карибском море, в данном случае в Сент-Огастине (Флорида), хотя ее существование было недолгим. При поддержке своих правительств английские, французские и голландские купцы и поселенцы проигнорировали договор о вторжении на территорию Испании:«Нет мира за меридианом». Испанцы не могли позволить себе достаточное военное присутствие для контроля над территорией или обеспечения соблюдения своих торговых законов. Это привело к постоянной контрабанде для колонизации в мирное время, а во время войны к пиратству по всему Карибскому региону.
В 1620-х годах, после начала Тридцатилетней войны (1618-1648), испанское присутствие в Карибском бассейне быстро сократилось, и испанцы стали все более зависеть от африканского рабского труда и сохранили лишь небольшое военное присутствие. Тем временем другие страны начали основывать колонии на территориях, освобожденных Испанией. Барбадос был первой по-настоящему жизнеспособной английской колонией, а другая колония, основанная на острове Нью-Провиденс, вскоре стала прибежищем для пиратов.
По мере продолжения войны в Европе к концу 17 века ситуация в Карибском бассейне стабилизировалась. Колонии были крупнее, а неблагоприятные экономические последствия пиратства более очевидны. Англия, присутствие которой стало гораздо более важным, с 1680-х годов разместила военно-морскую эскадру в Порт-Рояле (Ямайка). Акты пиратства стали реже, а охота на пиратов стала более интенсивной, хотя Испания создала корсарскую береговую охрану (Коста Гуарда).
Социологический контекст
В 17-18 веках положение моряка было самым тяжелым. Работа была очень тяжелой физически, жилая площадь была очень маленькой и тошнотворной, а еды было очень недостаточно. Профессия моряка также таила в себе большое количество опасностей:несчастные случаи при маневрировании, штормы, болезни, недоедание, потеря еды или питьевой воды составляли для моряка столько же шансов перейти из жизни в смерть. .
Молодые люди, проданные на службу кораблю, или те, кто был насильно завербован (то, что называлось прессой, британская специализация), не решили подняться на борт и терпеть всю боль, которую это представляло. Однако им приходилось служить в системе, где у них почти не было прав. Железная дисциплина, которая включала в себя телесные наказания и могла доходить до смертной казни. Моряки занимали одно из самых низких положений на социальной лестнице, хотя их деятельность позволяла судовладельцам и торговцам получать более чем существенные прибыли.
Слабые институциональные и социальные структуры власти в Вест-Индии оставляли место для восстаний. Выбор пиратства был не столько выбором карьеры, направленным на личное обогащение, сколько разрыв с обществом того времени. Демократическая организация экипажей, например, случаи, когда пираты жестоко наказывали или убивали офицеров, в то время как они очень часто щадили экипажи, иллюстрируют это сомнение в социальных правилах:речь шла не только о грабежах и обогащении, а выступить против несправедливости.
У большинства пиратских команд карьера длилась менее года, это были люди, которым нечего было терять, приговоренные к смертной казни за бунт, что делало их особенно грозными в бою. /П>
