Крейсер – военный корабль, который после вывода из эксплуатации всех линкоров в начале 1990‑х годов стал самым мощным и крупным боевым судном после авианосцев.
Крейсер сегодня
В современной военной терминологии крейсер (код НАТО CC, CG, CGN – ядерный) представляет собой крупный боевой корабль, оснащённый системами, позволяющими вести боевые действия во всех основных направлениях: противолодочную, противокорабельную, противовоздушную борьбу и нанесение ударов по наземным целям. По тоннажу он превышает эсминцы и фрегаты и более специализирован в боевых задачах.
Крейсеры обычно вооружены крылатыми ракетами (для ударов по наземным целям), противокорабельными и зенитными ракетами, а также несут вертолёты для противолодочных и противокорабельных операций.
В настоящее время крейсерами обладают только военно-морские силы США и России. Французский флот до 2010‑го года эксплуатировал «Жанну д’Арк» – авианосец‑крейсер, но к концу службы она использовалась главным образом как учебное судно.
В ВМС США крейсеры интегрированы в авианосные боевые группы (Carrier Vessel Battle Group) и специализируются на противовоздушной и противоракетной защите благодаря системе боевого управления Aegis.
История
Термин «крейсер» появился в середине XIX века. В парусном флоте фрегаты были небольшими, с лёгким вооружением, но способны к длительным походам, избегая крупных сражений благодаря высокой скорости.
С появлением линкоров, часто именуемых «бронированными фрегатами», возникло новое название – «крейсер», которое быстро закрепилось. Крейсер стал промежуточным звеном между линкором и эсминцем, унаследовав задачи старых фрегатов и корветов: частный рейд, охрана конвоев, разведка, поддержание присутствия в отдалённых колониях.
Эти задачи, а также развитие технологий конца XIX века привели к специализации разных типов крейсеров.
Броненосные крейсеры
Первые броненосные крейсеры появились в 1875 г. – британский «Шеннон». Они сочетали мощное вооружение (2–4 орудия калибра 203–254 мм и около десятка вторичных орудий 152 мм) с умеренно толстой бронебойной поясной защитой. Быстрее линкоров, они могли уклоняться от их преследования. Позднее к ним отнесли бойкруизеры – быстрые «второсортные» линкоры для зарубежных эскад.
Защищённые крейсеры
Около 1880 года появились более лёгкие защищённые крейсеры, у которых защита ограничивалась броневой палубой над машинами и боекомплектом. Вооружение обычно включало около дюжины орудий калибра 152 мм. Их основные задачи – разведка и рейды.
Вспомогательные крейсеры
К концу XIX века стали переоборудовать торговые суда в вспомогательные крейсеры для охраны конвоев. Часто использовались быстрые океанские лайнеры, вооружённые среднекалиберными орудиями, способные отпугнуть вражеские крейсеры. Другой вариант – «рейдеры», где вооружение скрывалось, как у немецких торговых рейдеров (например, «Корморан» 1941 г.).
Бойкруизеры
С появлением дредноутов британский адмирал Джон Фишер предложил новую концепцию – бойкрузир, сосредоточивший мощную артиллерию крупного калибра и лёгкую броню. За счёт экономии на защите корабль мог развивать скорость примерно на 5 узлов выше линкора. Первоначально бойкрузиры показывали хорошие результаты (например, в Фолклендской войне), но их уязвимость проявилась в крупном сражении у Ютланда, где британские бойкрузиры потерпели тяжёлые потери. Позднее быстрые линкоры (например, французские «Дюнкерк», «Страсбург») и «быстрые» линкоры типа «Ришельё» вытеснили бойкрузиры.
Лёгкие и тяжёлые крейсеры
К 1895 году защищённые крейсеры заменили новые типы с турбинным двигателем и более быстрой скоростью. Примеры лёгких крейсеров: британские «Town»‑класс, французские «La Marseillaise», немецкие «Dresden». Во время Первой мировой войны появился тяжёлый крейсер – британский «Hawkins»‑класс с орудиями 203 мм.
Точные границы между лёгкими и тяжёлыми крейсерами были закреплены в Вашингтонском договоре 1922 г.: калибр орудий лёгких – до 155 мм, тяжёлых – до 203 мм, водоизмещение тяжёлых не более 10 000 т.
К концу 1930‑х годов появились немецкие «красные» корабли (класса «Deutschland») и японские тяжёлые крейсеры «Чокай» и «Могами», которые превзошли предельные показатели договора.
Угроза со стороны бомбардировщиков заставила лёгкие крейсеры оснастить двойными орудиями (поверхностными и ПВО). Пример – британский «Dido»‑класс (133 мм, радары). Тяжёлые крейсеры достигли пика в конце Второй мировой – американский класс «Alaska» с девятью орудиями 305 мм и водоизмещением 27 000 т, близким к линкору.
Ракетные крейсеры – эпоха ракет
После Второй мировой войны развитие зенитных ракет и рост воздушных угроз изменило концепцию крейсеров. Традиционная артиллерия отошла на второй план, а главными средствами стали ракетные системы и ПВО.
С падением линкоров в пользу авианосцев, крейсеры стали выполнять часть их задач, особенно в области дальних противокорабельных ракет. Советский Союз построил серию крупных ракетных крейсеров, способных как атаковать подводные цели, так и наносить удары по авианосным группам.
