Уильям Блай (9 сентября 1754 - 7 декабря 1817) был офицером британского Королевского флота и колониальным администратором. Он наиболее известен мятежом, который он устроил на борту «Баунти». После этого он был назначен губернатором Нового Южного Уэльса, где его администрация стала инициатором восстания, Ромового восстания, возглавляемого Джоном Макартуром. Однако он сделает достойную карьеру в Королевском флоте, начав в семь лет помощником капитана корабля и закончив вице-адмиралом.
Уильям Блай родился в поместье Тинтен, в деревне Сен-Тюди в Корнуолле. Он был единственным сыном Фрэнсиса Блая (умер 27 декабря 1780 г.) и Джейн Пирс (она умерла, когда Уильяму было четырнадцать), вдовы, девичья фамилия которой была Бальзам.
Уильям впервые соприкоснулся с морем в 1762 году, когда ему было семь лет. Он становится личным слугой капитана HMS Monmouth. В 1770 году он поступил на службу в Королевский флот на HMS Hunter и стал мичманом, эквивалентом гардемарина, в следующем, 1771 году, затем он служил на HMS Crescent и HMS Ranger.
Очень рано его заметили за его ум и способности к естественным наукам и математике, а также за талант к рисованию и письму. Он отправляется вместе с Джеймсом Куком на «Резольюшн» в качестве боцмана, это путешествие ознаменовано трагическим концом Джеймса Кука 14 февраля 1779 года на Гавайских островах. В этот период Блай наблюдал за методами Кука по поддержанию здоровья своей команды, включая употребление цитрусовых против цинги и ежедневные физические упражнения команды, танцы на палубе с музыкантом. Он возьмет на себя все это, но его люди на «Баунти» не поймут его.
14 февраля 1781 года, воспользовавшись двенадцатимесячным периодом бездействия, он женился на Элизабет Бетам, дочери таможенного контролера приходской церкви Ончан на острове Мэн. Он уже лейтенант и выполнил важную гидрографическую работу для ВМФ. Вскоре после женитьбы он вернулся на службу и принял участие в битве при Доггер-Банке 5 августа 1781 года, а также сражался вместе с лордом Хоу в Гибралтаре в 1782 году.
Затем, 16 августа 1787 года, в возрасте тридцати трех лет он принял командование HMAV Bounty. Он отплыл 23 декабря 1787 года из порта Спитхед, оставив жену и двух дочерей.
Остальное хорошо известно, Блай пытается добраться до Таити, цели своей миссии (где он должен погрузить растения хлебного дерева, чтобы накормить рабов на плантациях Антильских островов) через запад). В течение месяца экипаж тщетно пытается пересечь мыс Горн, чтобы, наконец, повернуть назад и отправиться по дороге к мысу Доброй Надежды, где и останавливается. После второй остановки в заливе Адвенчер на Тасмании экспедиция отправилась на Таити 26 октября 1788 года. Из-за этой неудачи «Баунти» прибыл не в тот сезон для сбора урожая хлебного дерева, и Блаю пришлось ждать шесть месяцев, чтобы погрузить свой драгоценный груз. . . Дисциплина в это время ослаблена, тем более что прием населения более чем дружелюбный. Наконец, 4 апреля 1789 года «Баунти» отплыл и направился на запад, следуя тем же маршрутом, что и в обратный путь. 27 апреля Блай объявил своей команде о своем намерении плыть на восток через Горн и таким образом совершить кругосветное плавание. Эта идея не приводит в восторг экипаж, тем более прохождение мыса Горн до сих пор во всех воспоминаниях. Воспользовавшись недовольством части экипажа, лейтенант Флетчер Кристиан поднимает мятеж и в ночь с 28 на 29 апреля захватывает корабль. Он решает бросить Блая и часть верных ему людей (18 человек) в гребная лодка...
Именно здесь начинается морской подвиг, Блай не намечает наиболее очевидного маршрута, чтобы добраться до испанского порта, откуда он и его люди могут быть репатриированы, с вероятным ожиданием, в Великобританию. Вместо этого, уверенный в своих способностях мореплавателя и полагая, что его задачей было как можно скорее сообщить Адмиралтейству о мятеже, чтобы привлечь мятежников к ответственности, он взял на себя командование Тимором, что предполагало плавание в 3618 морских миль или 6701 км. Блай, на открытом катере длиной всего семь метров, перегруженный девятнадцатью людьми, без карты и компаса и имея на старте едва ли недельный запас припасов, по памяти поплывет через Тихий океан от Большого кораллового барьера и прибудет через сорок один день. позже на голландском острове. Ему предстоит пройти весь этот путь, выдерживая штормы и враждебные народы (а также начало нового мятежа, поскольку условия для выживания суровы), потеряв лишь одного человека, старшего старшину Нортона на острове Тофоа. Такого подвига может достичь только исключительный моряк.
Блай, вернувшись в Великобританию, предстал перед военным трибуналом перед Адмиралтейством, которое 15 марта 1790 года оправдало его за потерю HMAV Bounty и даже поздравило его за подвиг на шлюпе.
По сей день причины мятежа продолжают обсуждаться. Некоторые видят в этом результат тирании Блая, вынудившего команду захватить лодку. Другие думают, что команда, знакомая с легкой жизнью во время стоянки на Таити, не смогла заставить себя вновь пережить суровую дисциплину жизни на борту в то время и что, таким образом, захватив корабль, они могли вернуться на остров, чтобы преследовать образ жизни там, жизнь, полная удовольствий и комфорта, от которой он отказывался отказываться.
Ему было поручено командовать HMS Falcon, а затем он отправился на HMS Medea. В 1792 году он командовал HMS Providence и ему было поручено повторить ту же миссию, что и «Баунти». На этот раз он успешно завершает свою миссию (вообще-то рабы Вест-Индии никогда не захотят есть плоды хлебного дерева, но Блай тут ни при чем). Во время этой последней миссии Блай смог также представить аки в Карибском море, но у нас нет уверенности в этом факте, тем не менее это растение было названо в его честь в классификации под формой Blighia sapida.
В 1797 году Блай командовал HMS Director. Как и многим командирам, Блаю пришлось пережить мятеж на «Норе» в апреле 1797 года. Его просто высадили на берег команда его корабля, стоявшего на якорной стоянке «Нора» в Северном море. По окончании мятежа Блай, все еще будучи директором HMS, принял участие в битве при Кампердауне 11 октября 1797 года, он вступил в бой с тремя голландскими кораблями — «Харлем», «Алкмаар» и «Врейхейд». Хотя он нанес тяжелые потери вражеским кораблям, только семь его людей получили ранения в ходе боя. Он получает капитуляцию Харлема.
В 19 веке Дублин считался вторым городом Британских островов, сюда стекались лодки, но риск заилиться в заливе и слишком узкий порт препятствовали экономическому развитию города. В исследовании, проведенном в 1801 году, Блай предлагает построить дамбу, параллельную существующей на южном берегу устья реки Лиффи. Направляя течение (две дамбы должны стянуться к выходу из порта), сила реки будет увеличена, и она глубже прокопает дно залива, облегчая вход в большие здания, которые затем будут защищены от дамб. в плохую погоду. Строительство Северной бычьей стены длиной 1,7 км велось с 1819 по 1824 год. Со временем и приливами песок скопился вдоль стены, образовав сегодня дюны высотой 6 метров, которые продолжают расти в сторону моря, искусственного убежища для птиц и тюленей.
Затем, 2 апреля 1801 года, в качестве командира HMS Glatton он принял участие в битве при Копенгагене под командованием адмирала Нельсона. Последний поздравляет его за храбрость во время боя. В этом же году он был избран членом Королевского общества (оно уже рекомендовало его для миссии «Баунти») за его заслуги в области мореплавания и ботаники.
В 1805 году он был назначен губернатором молодой колонии Новый Южный Уэльс. И снова его жесткая администрация, а особенно коррумпированность солдат 102-го пехотного гарнизона, станет причиной восстания, Ромового восстания под предводительством Джона Макартура, торговца шерстью, в Сиднее в 1808 году. был смещен со своего поста майором Джорджем Джонстоном и заключен в тюрьму на два года. Это его замена, отправленная наводить порядок с новым полком, который его доставляет. По возвращении суд снял с него всю ответственность и поместил Джонстона в больницу Челси.
Затем Блай получит звание контр-адмирала Голубого флота в 1810 году и станет вице-адмиралом в 1814 году.
Последние годы своей жизни он проведет в своем особняке в Фарнингеме в графстве Кент, но именно в Лондоне, на Бонд-стрит, он умрет 7 декабря 1817 года в возрасте шестидесяти четырех лет. Он будет похоронен в восточной части кладбища Ламбетской церкви, где он покоится рядом со своей женой, родившей ему шесть дочерей, его могилу увенчает скульптура плода хлебного дерева. /П>
В 1980-е годы один из его дальних внуков, живущий в Австралии, попытается повторить подвиг переправы через Баунти на весельной лодке с командой спортсменов и ученых, но им придется остановить свой вызов перед трудностями и непониманием. /П>
Кино через три фильма создало образ деспотичного капитана Уильяма Блая, который жестоко обращается с командой своего корабля «Баунти» на глазах у одного из своих офицеров, Флетчера Кристиана, защитника угнетенных. Вполне вероятно, что Блай был не более жестоким, чем другие британские полководцы своего времени. Он был, без сомнения, выдающимся мореплавателем, его мореплавание после мятежа «Баунти», а также его поведение во время морских сражений являются бесспорным доказательством этого, и эти качества будут признаны его начальством. , поскольку он сделает достойную карьеру в Королевском флоте, начав корабельным мальчиком в семь лет и закончив вице-адмиралом
Военная карьера
* 1 июля 1762 года:зачислен корабельным мальчиком и слугой капитана на HMS Monmouth.
* 27 июля 1770:Бревет-моряк на HMS Hunter.
* 5 февраля 1771 г.:Гичман на HMS Hunter.
* 22 сентября, 1771:Гичман на HMS Hunter.
* 2 сентября 1774:Бревет-моряк на HMS Ranger.
* 30 сентября 1775:Помощник HMS Ranger.
* 20 марта 1776 г.:Боцман на корабле HMS Резолюция (последняя экспедиция Джеймса Кука).
* 14 февраля 1781 г.:Боцман HMS Belle Poule.
* 5 октября 1781 г.:Лейтенант HMS Berwick.
* Январь 1, 1782:Лейтенант HMS Princess Amélia.
* 20 марта, 1782:Лейтенант HMS Cambridge.
* 14 января 1783:Блай присоединяется к торговому флоту в звании лейтенанта.
* 1785:Командир в звании лейтенанта торгового корабля Lynx .
* 1786:Лейтенант торгового корабля Британия.
* 1787:Блай возвращается на действительную службу в Королевском флоте.
* 16 августа 1787:Повышен до лейтенанта и становится командиром HMAV Bounty.
* 14 ноября 1790 г.:произведен в капитаны, командир HMS Falcon.
* 15 декабря 1790 г.:капитан HMS Medea.
* 16 апреля 1791 г.:капитан HMS Providence .
* 30 апреля 1795 г.:капитан HMS Calcutta.
* 7 января 1796 г.:Капитан HMS Директор.
* 18 марта 1801 г.:Капитан HMS Glatton.
* 12 апреля 1801 г.:Капитан HMS Монарх.
* 8 мая 1801 г.:Капитан корабля HMS Irresistible.
* 2 мая 1804 г.:капитан HMS Warrior.
* 14 мая 1805 г.:губернатор Нового Южного Уэльса (Австралия).
* 27 Сентябрь 1805 г.:Капитан HMS Porpoise.
* 31 июля 1808 г.:Повышен до звания. Коммодор HMS Porpoise.
* 3 апреля 1810 г.:Коммодор HMS Hind ostan.
* 31 июля 1810 г.:Назначен контр-адмиралом Голубого флота (контр-адмирал Синий).
* 4 июня 1814 г.:Назначен вице-адмиралом Синий Флот (Вице-адмирал Синего).
