Общие характеристики
Экипаж 4 (пилот, наводчик, заряжающий, командир)
Длина 6,24 м (9,15 м с пушкой)
Ширина 2,78 м
Высота 2,56 м
Массированность в бою От 15 до 17 т
Вооружение
Основное вооружение 1 x 105-мм пушка F2 BK MECA L/48 (38 снарядов)
Вспомогательное вооружение К орудию спарен 1 пулемет АА 7,62 NF1 (4000 патронов), еще один на крыше.
Мобильность
Двигатель Hispano-Suiza HS-115 или Baudouin Diesel 6F11 SRX
Мощность 250 л.с. (186 кВт) при 3200 об/мин и 280 л.с. (206 кВт) соответственно
Подвеска гидропневматическая регулировка
Скорость движения 85 км/ч по дороге, 25–30 км/ч по бездорожью
Отношение мощности к весу 16,67 л.с./тонну
Танк 525 ℓ
Диапазон 800 км
Обслуживание С 1981 года (в Армии)
Производство
Дизайнер Atelier de Construction d'LSsy-les-Moulineaux
Год дизайна 1976 г.
Производитель GIAT
Производство 4571
AMX-10 RC — бронированная разведывательно-огневая машина (для распознавания и нанесения ответного удара в случае нападения), построенная сегодня компанией Giat Industries Nexter Systems (Ateliers de Construction d’Issy-les-Moulineaux — AMX), класс 20 тонн, колесно-пушечный (RC означает «Колеса-Канон», а не «Разведчик», как иногда можно прочитать, действительно, это название всегда использовалось производителем). Проект начался в 1970 году, а серийное производство началось в 1976 году.
Исследование новой разведывательной машины началось в 1961 году, а два года спустя был выпущен прототип под названием FRAC (боевая амфибийная разведывательная машина), который представлял собой скорее испытательный стенд, чем машину, предназначенную для производства. сериал! В 1965 году возникла идея семейства бронемашин, которые заменят AMX 13 и в которых, помимо V.T.T. и ракетная установка будет разведывательной машиной. Чтобы определить, должно ли это семейство оснащаться гусеницами или колесами, в 1970 году были сопоставлены прототип AMX 10 P с гусеницами и AMX 10 RP (колеса-персонал) с колесами.
Было решено принять гусеницу для горного велосипеда и колесо для разведывательной машины, отныне называемой AMX 10 RC (пушечные колеса), сохранив при этом общие элементы, такие как двигатель. Прототип был выпущен в 1973 году и испытан в 1974-1975 годах. Первая серийная машина была поставлена в конце 1979 года.
В настоящее время перевооружается только 2-й гусарский полк, дислоцированный в Сурдуне. Но Марокко заказало сотню экземпляров...
AMX 10 RC представляет собой машину с колесной формулой 6х6 и массой 15,8 тонны в боевом состоянии. Он является амфибией без подготовки и передвигается по воде благодаря гидрореактивным двигателям. Он находится под защитой N.B.C. за счет избыточного давления воздуха внутри автомобиля и его фильтрации.
Его двигатель Hispano-Suiza HS-115, восемь цилиндров V-образного типа, с водяным охлаждением, развивает мощность 260 л.с.
Роль коробки передач и системы рулевого управления выполняют гидротрансформатор резки и коробка преселективного механизма. AMX 10 RC управляется, как танк, за счет бортового рулевого управления, то есть за счет буксования колес, а не путем их поворота.
Таким образом, поворот автомобиля на месте возможен путем изменения направления движения. направление каждого комплекта шин.
Скорость на дороге достигает 85 км/ч, а автономность позволяет преодолевать 800 км или вести 26 часов боя без дозаправки. Олеопневматическая подвеска позволяет изменять дорожный просвет и положение автомобиля. Существует четыре различных высоты:низкая, когда AMX 10 RC бродит и ему нужно спрятаться, нормальная для ходьбы по дороге, высокая для бездорожья и максимальная для перехода на амфибии, что помогает повысить плавучесть и облегчает выход из воды. вода.
Однако самой выдающейся особенностью AMX 10 RC является его огневая мощь. Фактически, это единственная колесная машина в категории 16 тонн, имеющая 105-мм пушку, стреляющую кумулятивными снарядами на практическую дальность 1200 метров и пробивающую 150 мм брони при угле наклона 60°. . Система управления огнем Cotac, автоматизированная и с лазерной дальнометрией, обеспечивает превосходную точность и высокую вероятность попадания с первого выстрела по движущейся цели. Наконец, AMX 10 RC пригоден для ночного боя благодаря системе T.V.B.N.L. (телевизор с низким уровнем освещенности), который работает по принципу усиления света, который невозможно обнаружить, поскольку он полностью пассивен, в отличие от активного инфракрасного излучения.
Его скорость на дороге, его большая автономность и его огневая мощь позволяет ему осуществлять быстрое и дальнее вмешательство, массировать мощные орудия перед лицом прорыва противника или вмешиваться на всей территории перед лицом воздушно-десантных операций или высадки. Однако мы можем винить его в непомерной цене, более высокой, чем у AMX 30, и эта цена объясняется использованием высоких технологий; мы также можем сожалеть о том, что его размеры намного больше, чем у EBR, даже если они частично компенсируются регулируемой подвеской; Прежде всего вызывает сожаление отсутствие пилота-реверсора, а следовательно, невозможность мгновенного возобновления движения в случае неожиданной встречи с противником, даже если всегда возможен более медленный разворот на месте.
После 2-й гусарской это 31-я полубригада, созданная на юго-востоке Франции для обеспечения тяжелыми средствами Сил оперативной помощи, которые будут оснащены в основном AMX 10 RC. К 1985 году планируется принять на вооружение 400 АМХ 10 RC.
в штатном расписании находятся, среди прочего, RICM, 2nd RIMA, 1er REC
