t
Тип:основной боевой танк.
Экипаж:4 человека.
Вооружение:одна 100-мм пушка; спаренный с основным вооружением 7,62-мм пулемет СГМТ; в носовой части — 7,62-мм пулемет СГМТ; 12,7-мм зенитный пулемет ДШК.
Броня:максимум 170 м.
Размеры :
длина (включая вооружение):9 м;
длина (корпус):6,45 м;
ширина:3,27 м;
Высота (без зенитного вооружения):2,40 м.
Масса в боевом порядке:36 т
Давление на грунт :0,81 кг/см2.
Двигатель:Модель V-54 12-цил. Дизель воздушного охлаждения, развивающий 527 л.с. при 2000 об/мин.
Производительность:
максимальная скорость по шоссе:48 км/ч;
автономность:400 км;
вертикальное препятствие:0,80 м;
сплошная выемка:2,70 м;
уклон:60%.
Время обслуживания:
введен в состав Советской армии в 1950 году. Также используется Афганистаном, Албанией, Алжиром, Восточной Германией, Анголой, Бангладеш, Болгарией, Народным Китаем, Кипром, Северной Кореей, Кубой, Египтом, Финляндией, Венгрией. , Индия, Ирак, Израиль, Ливия, Марокко, Монголия, ООП, Уганда, Пакистан, Перу, Польша, Румыния, Сомали, Судан, Сирия, Чехословакия, Вьетнам, Северный Йемен, Южный Йемен, Югославия. (Примечание:данные для Т-45).
Первый прототип Т-54, построенный в 1947 году, представлял собой логическое развитие танка Т-44, созданного ближе к концу Второй мировой войны. Последний сам был создан на базе Т-34, который многие считают лучшим средним танком войны. Т-54 также строился в Китае под названием Т-59, а также в Чехословакии и Польше. Хотя точных цифр на этот счет у нас нет, по оценкам, общий объем производства Т-54 и Т-55 всех моделей составил от 60 до 70 000 экземпляров.
Корпус танка Т -54 представляет собой цельнокованую стальную конструкцию, башня литая, за исключением приваренной верхней части. Водитель находится в передней правой части корпуса, а трое других членов экипажа - в башне:командир и наводчик слева, заряжающий справа. Есть два люка. Двигатель и трансмиссия расположены сзади, отделены от боевой камеры переборкой. Подвеска имеет по пять опорных катков с каждой стороны:звездочку спереди и натяжное колесо сзади. Опорных катков нет, гусеницы опираются непосредственно на опорные катки. Подвеска эта торсионная, то есть проверенного типа. Основное вооружение — 100-нм нарезная пушка Д-10Т, стреляющая APHE, кумулятивными или фугасными снарядами. Его стрельба по углу места составляет от -17° до -4°, что является слабым местом по сравнению с западными танками. С основным вооружением спарен спаренный 7,62-мм пулемет СГМТ; аналогичное орудие, установленное в передней части корпуса, обслуживается механиком-водителем. На люке заряжающего установлен 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Боекомплект составляет 34 снаряда калибра 100 мм, 500 патронов калибра 12,7 мм и 3000 патронов калибра 7,62 мм. Большинство танков Т-54 и Т-55 оснащены полностью инфракрасным оборудованием ночного видения, включая фары дальнего света, прожектор командира и еще один прожектор справа от орудия. Дополнительные топливные баки могут быть установлены в кормовой части корпуса для увеличения дальности полета танка. Он также может создавать собственную дымовую завесу так же, как ПТ-76, путем впрыска испаренного дизельного топлива в выхлопную систему по обе стороны танка. Машина способна преодолевать до мощных бродов (588 л.с.), увеличенный боекомплект на 1 орудие (43 снаряда) и полностью стандартное основное вооружение. билизованный. У него не было зенитного пулемета, но позже он появился у большинства Т-55. В 1963 году последовал Т-55А:у него не было носового пулемета, а спаренный 7,62-мм пулемет СГМТ был заменен пулеметом ПКТ.
База Т-54/Т-55 была заменена на пулемет ПКТ. назначено многим:задачам. Известны как минимум четыре бронеэвакуационные машины:Т-54-Т, БРЭМ Т-54А, БРЭМ Т-54Б и БРЭМ Т-54ct
БРЭМ. Наиболее распространенной моделью является Т-54-Т, оснащенный лопатой сзади, платформой для перевозки запчастей танка и стреловым краном. Для преодоления глубоких бродов можно установить трубку. На вооружении находятся две основные модели танков разминирования:одна типа «плуг» и другая типа «каток», которые существуют в различных вариантах. Совсем недавно русские разработали систему разминирования, аналогичную британской «Гигантской гадюке»:взрывной кабель, брошенный в минное поле, поджигается и, если повезет, взрывает мины. В эксплуатации находятся три типа мостоукладчиков. Первым появился МТУ-54/МТУ-55 с мостом длиной 12,30 метра. М1967 имеет мост, концы которого при движении машины поднимаются. В развернутом состоянии этот мост перекрывает пропасть шириной до 20 м. Чехи создали модель под названием МТ-55, несущую ножницеобразный мост, позволяющий преодолевать ров шириной 17 м.
Элементы Т-54 используются и в зенитном танке, имеющем спаренный 57-мм пушки ЗСУ-57-2, в гусеничном тягаче АТС-59 и в амфибии ПТС. Дальнейшие усовершенствования танка привели к созданию основного боевого танка Т-62.
Т-54, используемый в боях Северным Вьетнамом, Пакистаном, Индией, Египтом, Сирией, Ираком, Анголой, Алжиром, Ливией и Сомали доказала свою надежность на полях сражений. Гораздо проще в использовании, чем сопоставимые западные машины, однако его превосходят такие танки, как Leopard и M60.
