Знаменитый американский инженер Кларенс Л. «Келли» Джонсон, создатель P-38 Lightning и F-80 Shooting Star, отправился в Корею, чтобы поговорить с пилотами об их боях и их самолетах. Он застал их разбирающими все, что не было абсолютно необходимо для полета и боя. Он видел подполковника "Габби" Габрески - 28 побед в 40-45 и шесть с половиной в Корее ("полупобеда" - это победа, разделенная между двумя пилотами); Габрески не стал заморачиваться ни на какие нюансы. О прицеле APG-30 он сказал Джонсону:«Я бы обменял его на кусок жвачки на лобовом стекле!» ". Джонсон вернулся в Калифорнию, размышляя о том, что стало прицелом.
Это отношение исчезло с появлением новых реакторов. Их мощность устранила влияние веса оборудования. К тому времени началась Корейская война. По меньшей мере десять лет американская техника уже не могла противостоять советской технике.
Шок, вызванный появлением МиГ15, оказал почти такое же влияние, как и присутствие Зеро-Сена в России. Тихий океан, после Перл-Харбора. Но это потрясение было менее оправданным, а скорее результатом психологической реакции. Что касается американских летчиков, то, несмотря на их постоянное превосходство, они оставались единодушными в стремлении облегчить свои самолеты - некоторые даже подумывали об их ликвидации. катапультное кресло!
Поиски простоты едва дошли до пилотов B-29. Суперкрепости неоднократно сцеплялись с МиГ-15, и с самого начала боевых действий было сбито несколько МиГов. Было очевидно, что мосты и линии связи являются приоритетными задачами. Для нейтрализации противника необходимо было перекрыть его снабжение. Мы обнаружили — или открыли заново — сложность разрушения моста. Мало того, что эти цели были очень маленькими, и их можно было поразить в лоб, но, кроме того, чрезвычайно плотная противовоздушная оборона делала эволюцию на расстоянии менее 1500 м очень опасной.
