Сам по себе проект не был оригинальным:несколько стран уже успешно задумались о создании гидросамолетов-истребителей.
Однако он стал оригинальным, когда американцы задумали использовать реактивный истребитель. наделен сверхзвуковыми характеристиками. Хотя машина, получившая название Convair Sea Dart, так и не прошла стадию прототипа, она осталась хорошим примером смелого дизайна в конструкции и технологии. 19 января 1957 года ВМС США заказали два экземпляра этого самолета после того, как долгая серия экспериментов продемонстрировала (теоретическую) ценность программы и определила основные характеристики прототипа. Этот самолет, получивший название XF2Y-1, поднялся в воздух 9 апреля 1953 года:это был футуристический реактивный самолет (на то время), оснащенный треугольным крылом, двумя двигателями, установленными в фюзеляже, и двумя убирающимися полозьями, используемыми для взлета и посадки. Американцы подвергли 5 экземпляров длительным испытаниям; в 1956 году от программы отказались.
Категории гидросамолет
даты
дата ввода в эксплуатацию :1953
дата окончания использования :1956
Национальности
Конструктор :США
Пользователи :ВМС США
Технические данные и данные о производительности
Размах крыльев :10,26 м.
Длина :16,03 м
Высота :6,32 м
Максимальный вес Масса:7496 кг
Максимальная скорость :1328 км/ч на высоте 10973 м
Моторизация (двигатели или реакторы)
два турбореактивных двигателя Westinghouse J-34-WE-32 тягой по 1542 кг каждый
