Адмирал Кузнецов, «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (первоначально называвшийся «Тбилиси», а затем «Леонид Брежнев») — авианосец, служащий флагманским кораблем ВМФ России. Первоначально он был введен в состав ВМФ СССР и планировался как головной корабль класса «Кузнецов» (также известный как проект 1143, класс «Рига» или класс «Брежнев»), но единственный корабль этого класса, «Варяг», так и не был введен в строй. службы и был продан в Китайскую Народную Республику из Украины. Кузнецову присвоено имя Адмирала Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова.
Функции
Заказано 3 марта 1981 г.
Киль заложен 22 февраля 1983 г.
Запуск 5 декабря 1985 г.
Вооружен. 21 января 1991 г., введен в эксплуатацию в 1995 г.
Состояние Используется
Технические характеристики
Тип Авианосец
Длина 302 м
Мэтр-бау 73 м
Осадка 11 м
Водоизмещение 43 000 т порожнего, 53 000–55 000 т стандартного, 66 600–67 500 т полностью загруженного
Скорость 32 узла
Военные особенности
Самолет 41–52, которые обычно распределяются следующим образом:
Самолеты:
12 истребителей Су-33
5 самолетов Су-25УТГ/УБП
вертолеты:
4 Камова Ка-27ЛД32
18 Камов Ка-27ПЛО
2 Камова Ка-27С
Диапазон 7100 км на скорости 32 узла
Другие функции
Экипаж 1960 человек, 626 в авиагруппе
Верфь Черноморские верфи, Николаев
Порт приписки Североморск
Дизайн класса
«Кузнецов» и его единственный однотипный корабль «Варяг» были спроектированы на верфи Носенко в Николаеве, Украина. «Варяг», построенный всего на 70% в 1993 году (году, когда строительные работы были приостановлены), был продан китайской фирме из Макао в июне 2000 года (официально для преобразования в плавучее казино); Турция, долгое время возражавшая против прохода через проливы Босфор и Дарданеллы по соображениям морской безопасности, наконец прибыла в Китай в Далянь 3 марта 2002 года после 627 дней транзита; он был построен как первый авианосец ВМС Китая, сначала под названием «Ши Лан», а затем, наконец, «Ляонин», когда он был введен в эксплуатацию.
Самолет
Самолет :
12 Су-33 или Су-25ТМ/Су-39.
Задачи наземного обеспечения выполняют Су-25ТМ/Су-39 1,2,3. А задачи по воздушному перехвату выполняют Су-33, а вскоре и МиГ-29К.
В 1993-94 годах поставлено 24 одноместных Су-33 и 1 двухместный Су-33УБ, в 2013-2015 годах этот парк должен быть заменен 24 МиГ-29К.
Вертолеты :
4 Камова Ка-27 ЛД32
18 Камов Ка-27 ПЛО
2 Камова Ка-27 С.
Вооружение
Орудия:
8 зенитных орудий К-630 (6х30 мм, 6000 выстр/мин/боевая часть, 24 000 выстрелов);
8 САПР - 1 ближняя оборона Система (CIWS) - (2 × 30-мм зенитные установки Gatling плюс 16 ЗУР СА-19 "Грисом|3К87 Кортик");
Пушечно-ракетный комплекс "Каштан" CIWS (256 ракет, 48 000 снарядов; дальность:от 0,5 до 1,5 км)
ракеты:
12 ЗРК П-700 «Гранит»;
18 × 8-ячеечных ЗРК 3К95 «Кинжал» ВЛС (192 ракеты вертикального пуска; 1 ракета каждые 3 секунды);
Противолодочная борьба:
2 противолодочные ракетные установки РБУ-12000 УДАВ-1 (60 ракет) .
В 2014 году, возвращаясь с задания в Нод-Атлантике, авианосная боевая группа «Кузнецов» выбрала необычный маршрут для возвращения в порт приписки, пройдя через Ла-Манш и прямо на границе исключительной экономической зоны Нидерландов. /П>
В будущем авиационные возможности корабля должны увеличиться за счет 24 боевых самолетов МиГ-29к «Фулкрум».
Варяг
Авианосец «Варяг» (однотипный корабль «Кузнецова»), строительство которого было приостановлено в 1993 году, когда было завершено 70% корабля, в начале 2000-х годов был куплен Китаем для официального преобразования в плавучее казино. Переименованный в Shi Lang, он строился на верфях Даляня (Китай) в 2000-х годах. Перекрашенный в цвета кораблей ВМС Китая, его первый выход в море состоялся 10 августа 2011 года для испытаний.
Авианосцы будущего
ВМФ России запланировал строительство второго авианосца примерно в 2020 году. Он присоединится к «Адмиралу Кузнецову», цель которого — в среднесрочной перспективе иметь по авианосной боевой группе на каждом из Тихоокеанских и Северного флотов. В долгосрочной перспективе (20 или 30 лет) цель — три авианосца на авианосную боевую группу или шесть в целом.
Однако несколько статей и комментариев ставят под сомнение способность России построить новый авианосец.
В первую очередь возникли сомнения в технических возможностях, поскольку российское Адмиралтейство, видимо, было недовольно проектом, который будет оснащен недостаточным количеством современной техники. Ряд специалистов считают, что у России нет необходимых технологий, и тем более, что ни одна российская верфь не сможет построить современный авианосец.
Сомневаюсь и в финансовых возможностях, как построить авианосец, так и оснастить его полноценной эскадрильей (проект, стоимость которого оценивается в 30 млрд евро).
