6 января погода над Ути (Финляндия) благоприятствовала действиям советских бомбардировщиков. Облака закрыли небо на высоте около 300 метров. Маленькая Финляндия уже больше месяца боролась с неоправданно напавшим на нее советским гигантом и до поры до времени держалась.
Йорма Сарванто родился в 1912 году в Турку, Финляндия. Он прошел подготовку в качестве пилота запаса и в 1937 году поступил на службу в ВВС. После непродолжительной службы на бомбардировщиках его направили в 24-ю истребительную эскадрилью летающих на голландских самолетах Fokker D. XXI. . Стоит отметить, что в огневых учениях Сарванто имел показатель успеха 92%.
Своих первых успехов Сарвандо добился 23 декабря, сбив два советских бомбардировщика Туполева СБ. Но то 6 января должно было изменить его жизнь. «Мы узнали, что восемь советских бомбардировщиков направлялись на север. Генерал-лейтенант Совелиус сбил один из них. Советские самолеты выполнили свою задачу и возвращались по тому же маршруту», — сказал Сарванто, который из-за механической проблемы с пилотом вылетел в одиночку против Советов.
«Внезапно я увидел бомбардировщики, летящие строем. Я был один. Я летел на несколько сотен метров ниже их. Я был всего в 200-300 метрах от них, но огня по мне не было. Я поднялся выше за ними на расстоянии 600м позади них. Я летел на высоте 2000 м. Я подошел на 500 м. Советские самолеты летели влево, на небольшом расстоянии друг от друга.
«Я приблизился, воспользовавшись мертвой зоной, созданной вертикальным стабилизатором последнего самолета. Советы летали беззаботно. С 200 метров я открыл огонь и попал в советский. Я сразу включил другой. Короткая очередь, и его пулемет перестал стрелять. Затем я попал в пулемет самолета, в который попал уже со 100 метров. Я дал две короткие очереди, и у него загорелся двигатель.
Сарвато продолжил это, сначала выведя из строя пулеметы на кормовых башнях бомбардировщиков, а затем поразив их двигатели . «Внезапно я увидел горящий бомбардировщик и направился к земле. Я добавляю только небольшие порции. Я никогда не делал ставок, если не был уверен, что попаду в цель. Их было несложно поразить, летя с 50 метров. и их меньше.
"Наибольшее сопротивление оказал шестой бомбардировщик. Я вывел из строя спинной пулемет седьмого самолета, а затем атаковал шестой. Я поразил его, стреляя из фюзеляжных пулеметов, так как у крыльевых закончились боекомплекты. "Когда противник загорелся и начал падать, я повернул к седьмому, но теперь у меня не было боеприпасов", - рассказал Сарванто. Время было 12.10. Финскому асу понадобилось менее 5 минут, чтобы сбить шесть вражеских бомбардировщиков.> Раненого седьмого вскоре подстрелил его коллега.
Сарвандо, когда он вышел из своего самолета Fokker D.XXI FR-97 он насчитал в своем маленьком охотнике 23 вражеских пулевых отверстия. Все сбитые им советские бомбардировщики были ДБ-3. У них не было герметичных топливных баков, а пулеметы не были защищены броней. Из 19 советских авиаторов, находившихся на борту, выжили только двое.
Стоит отметить, что Fokker D.XXI летал на лыжах (у Fokker было неубирающееся шасси), что отрицательно сказывалось на его и без того невысокой максимальной скорости. Голландские «Фоккеры» были оснащены четырьмя пулеметами, двумя синхронизированными с винтом по бокам фюзеляжа и двумя на крыльях.
Сарванто стал асом, сбив 13 бомбардировщиков во время Зимней войны . Во время Второй мировой войны он сбил еще четыре советских самолета, два бомбардировщика и два истребителя на самолете Brewster F2A Buffalo. Он выжил и служил в ВВС до 1960 года. Умер в 1963 году. Был женат, имел четверых детей.
Советский бомбардировщик ДБ-3.
Йорма Сарванто.
