Крейсер-вертолетоносец типа «Москва»
Класс «Москва» или проект 1123/Кондор — класс крейсеров-вертолётоносцев ВМФ СССР. В его состав входят 2 отряда:«Москва» и «Ленинград». Они строились на Николаевских верфях в 1962-1965 годах. Как и другие крейсеры-вертолетоносцы того времени (итальянские «Андреа Дориа» и «Витторио Венето», французские «Жанна д'Арк»), «Москвы» располагали вооружением, сгруппированным на носовой палубе, массивными надстройки и обширная кормовая палуба, возвышающаяся над двумя ангарами.
Учебный проект
Происхождение проекта 1123
В конце Второй мировой войны СССР прекрасно понимал роль авианосца в рамках морской войны, многие проекты даже изучались и планировались, но трудности для защитников авианосцев в Советском Союзе были неисчислимы. Военно-морской. Сначала были технические трудности; Страны, имевшие авианосцы в 1920-е и 1930-е годы, могут это подтвердить:приобретение реального военно-морского воздушного потенциала требует больших финансовых средств, ноу-хау и разведки. К этому добавился политический контекст в СССР; Поскольку Союз Советских Социалистических Республик определил себя как антиимпериалистическая страна, советскому военно-морскому флоту было трудно требовать строительства кораблей, которые были символами так называемого империализма, Хрущев даже говорил об оружии агрессии. Наконец, географические рамки СССР не подходили для авианосцев, поскольку советскому ВМФ приходилось воевать либо в закрытых морях (Балтийское, Черное моря), либо в труднодоступных для авианосцев (Северный Ледовитый океан); только Тихий океан был благоприятным полем для игры. Все проекты авианосцев так или иначе были остановлены увольнением 8 декабря 1955 года адмирала Кузнецова, их главного юриста. Лишь двадцать лет спустя в СССР возобновились исследования авианосцев с «Орел» и «Ульяновск», единственными настоящими советскими авианосцами, которые так и не были достроены.
Однако советский ВМФ не был полностью закрыт для нововведений и все адмиралы, включая первого из них, адмирала Горчкова, понимали полезность вертолета в противолодочной борьбе (ПЛО). Чтобы иметь возможность поражать американские подводные лодки с баллистическими ракетами, СССР представил класс крейсеров-вертолетоносцев, который после нескольких лет исследований привел к созданию вертолетоносцев класса «Москва».
Проект 1123 Москва/Кондор
Первый проект предусматривал повторное использование корпуса крейсера типа «Свердлов», в котором должно было быть 23 корабля, но было построено только 14, из которых в наличии было 9 корпусов. В январе 1959 года адмирал Горчков поручил проработать проект корабля, способного бороться с подводными лодками в открытом море в составе охотничьей группы, при этом корабль должен был принять на себя командование. Первый проект предусматривал здание водоизмещением 4500 тонн, развивающее скорость 35 узлов (65 км/ч) и способное принять на борт 8 Камов Ка-25 с уменьшенным оборонительным вооружением. 18 августа 1959 года главное строительное управление предложило увеличить количество вертолетов на борту с 8 до 14 и усилить противолодочное и зенитное вооружение, что довело водоизмещение до 8000 тонн и снизило скорость на 32 узла. (59 км/ч). Официально проект 1123 «Кондор» был спущен на воду 25 января 1960 года в не менее чем восьми вариантах:четыре с различными энергетическими установками, три с другим вооружением и уменьшенным тоннажем и даже один с катамаранным корпусом.
Окончательный проект был остановлен 29 сентября 1960 года с той же энергетической установкой, что и крейсеры класса «Кында». Однако исследования продолжались, что было признаком некоторой нерешительности в высших эшелонах советского ВМФ, в результате чего появилось шестнадцать новых вариантов, тоннаж продолжал увеличиваться до тех пор, пока 28 ноября 1963 года не были определены окончательные технические характеристики. Москва уже началась в Николаеве.
Техническое описание
Полетная палуба «Москвы» имела длину 86 метров и ширину 34 метра. В ангаре в конце этого моста могли разместиться бок о бок два вертолета. Кабина экипажа имела три точки крепления и четыре посадочных места, пронумерованные от 1 до 4, пятое место, отмеченное буквой P, занимало центральное пространство. Два авиационных лифта длиной 16,5 м и шириной 4,5 м соединяли его с рулевым управлением длиной 50 м и шириной 22 м. В рулевом управлении могло разместиться до 18 Камов Ка-25, хотя обычно на борту находилось всего 14 самолетов.
Технические характеристики
Тип Вертолетный крейсер
Длина 189,1 м
Мэтр-бау 34,1 м
Осадка 7,6 м
Водоизмещение 14 900 тонн
Дедвейт 17 500 тонн (полная нагрузка)
Силовая установка 4 котла высокого давления, 2 паровые турбины, 2 гребных винта
Энергетика 100 000 л.с.
Скорость 30 узлов (56 км/ч)
Военные особенности
Самолет 18 вертолетов Ка-25 ПЛО/ПС
Дальность действия 6000 морских миль (11 112 км) при скорости 18 узлов (33 км/ч)
Другие функции
Экипаж 804 офицера, унтер-офицера и матроса
Производители Черноморский Николаев
Служил ВМФ СССР
Спонсор Политбюро Коммунистической партии Советского Союза
Дата начала командования 1960 г.
Период строительства 1962 - 1965 гг.
Срок службы 1967–1991 гг.
Построено кораблей 2
Планируемые отправки 3
Отмененные поставки 1
Суда в эксплуатации 0
Потерянные корабли 0
Корабли на стоянке 2
Уничтоженные корабли 2
Описание характеристик вооружения
Система М-11 "Хторм":2 сдвоенные рампы Б-187А для зенитно-ракетных комплексов В-611 (СА-Н-3 "Гоблет") / 96 ракет
Система "Вихрь":1 сдвоенная МС-18 рампа для ракет АСМ 82-Р (СУВ-Н-1) / 48 ракет
2 спаренные башни по 57 мм АК-725
2 спаренные башни по 30 мм АК-230 (приземлился)
2 × РБУ-6000 «Смерч» 2 250-мм ракетные установки ПКР / 120 ракет
2 × 533 торпедных аппарата Пятиместные платформы мм ПТА-53- 1123 (приземлился в 1970-х годах из-за непригодности для использования)
Электроника
1 х РЛС воздушного обзора МР-600 «Восход» («Верхний парус»)
1 х РЛС воздушного обзора МР-310 «Ангара-А» («Голова Сеть С»)
2 РЛС управления огнем "Гром" ("Хед Лайт А") для зенитно-ракетных комплексов
2 РЛС управления огнем МР-103 Барс ("Мафф Коб") для 57-мм артиллерия
3 навигационных радара «Вайгач» («Дон 2»)
1 комплекс радиоэлектронной борьбы «Гурзуф» («Боковой глобус»)
1 комплекс РЭБ «Залив» (2 «Bell Clout», 2 «Bell Slam», 2 «Bell Tap», 2 «Top Hat»)
2 ложные пусковые установки ПК -2 (замена АК-230)
1 корпусной гидролокатор пулемета 342 «Орион» («Лосиная челюсть»)
1 буксируемый гидролокатор пулемета MG-325 «Вега» («Кобылий хвост»)
2 системы опознавания Никель-КМ и Кром-КМ («Высокий столб А» и «Б»)
