Крейсер‑вертолетоносец класса «Москва»
Класс «Москва», также известный как проект 1123 «Кондор», представляет собой советские крейсеры‑вертолетоносцы, построенные в 1962‑1965 гг. На флоте их было лишь два корабля – «Москва» и «Ленинград». По внешнему виду они напоминают другие вертолетоносцы того времени: массивные надстройки, вооружение сосредоточено на носовой палубе, а в корме расположена обширная палуба для взлёта‑посадки вертолётов.
История разработки
Зарождение проекта 1123
После Второй мировой войны Советский Союз осознал стратегическую роль авианосцев, однако создание полноценного авианосца столкнулось с техническими, финансовыми и политическими преградами. В 1955 г. после отставки адмирала Кузнецова все авианосные проекты были приостановлены. Спустя два десятилетия советские конструкторы вновь начали исследования, но уже в виде специализированных вертолетоносцев, способных вести противолодочную борьбу.
Адмирал Горчов предложил построить корабль, способный командовать охотной группой и одновременно базировать вертолёты для поиска и поражения подводных лодок США. Первоначальная концепция предполагала использование корпуса крейсера серии «Свердлов», однако в процессе разработки масса, вооружение и число вертолётов неоднократно менялись.
В январе 1960 г. проект получил название «Кондор» и включал более десяти вариантов: разные типы двигателей, вооружения и даже вариант с катамаранным корпусом. После серии корректировок окончательная конфигурация была утверждена в ноябре 1963 г., к тому времени уже началось строительство в Николаевском судостроительном заводе.
Технические характеристики
Размеры и мощность
Длина: 189,1 м
Ширина (махта): 34,1 м
Осадка: 7,6 м
Водоизмещение: 14 900 т (полная загрузка – 17 500 т)
Двигательная установка: 4 паровых котла, 2 паровые турбины, 2 винта, мощность 100 000 л.с.
Скорость: 30 узлов (≈56 км/ч)
Вертолётный отдел
Вертолётная палуба: 86 м × 34 м, три точек крепления и четыре посадочных места (№ 1‑4) плюс центральное место «P».
Подъёмники: два, размером 16,5 м × 4,5 м, соединяющие палубу с ангаром.
Ангар: способен разместить два вертолёта бок о бок; в общей сложности на борту могла находиться до 18 Ка‑25, но обычно эксплуатировалось 14‑14 вертолётов.
Экипаж: 804 человека.
Вооружение
• Система «М‑11 Шторм»: 2 двойные пусковые установки B‑187A для ракет В-611 (SA‑N‑3 «Гоблет») – 96 ракет.
• Система «Вихрь»: 1 двойная установка MS‑18 для ракет 82‑R (SUW‑N‑1) – 48 ракет.
• 2 двойные турели 57 мм АК‑725.
• 2 двойные турели 30 мм АК‑230 (в 1970‑х заменены на ПК‑тушёры).
• 2 катапульты РБУ‑6000 «Смерч‑2» (250 мм) – 120 ракет.
• 2 торпедные аппарата 533 мм (платформы ПТА‑53‑1123, сняты в 1970‑х).
Радары и электроника
• MR‑600 «Восход» и MR‑310 «Ангара‑А» – трехмерные радиолокационные станции наблюдения.
• 2 радиолокационные станции управления огнём «Гром» (для ПВО).
• 2 радиолокационные станции управления огнём «Барс» (для артиллерии 57 мм).
• 3 навигационные станции «Вайгатч» («Дон‑2»).
• Системы радиоэлектронной борьбы «Гурзуф», «Залив» и набор ПКО‑систем Nikel‑KM, Krom‑KM.
• Сонары: «МГ‑342 Орион» (бортовой) и «МГ‑325 Вега» (буксировочный).
• Декой‑пусковые установки PK (по 2 шт.) заменяют АК‑230.
Эксплуатация
Проектировал и строил Черноморский судостроительный завод в Николаеве. Корабли служили в советском флоте с 1967 по 1991 годы. Планировалось построить три единицы, однако один корабль был отменён, а два построенных позже списаны и разобраны.
Служба «Москва» и «Ленинград» продемонстрировала возможности сочетания вертолётного состава с мощным противовоздушным и противолодочным вооружением, став важным звеном в стратегии СССР по борьбе с американскими подводными лодками.
