ХАННЕС ГЕНТЦЕН
На вершине индивидуального призового списка в апреле 1940 г.
Имя Ханнеса Генцена, возможно, не так широко известно.
И тем не менее, этот майор Люфтваффе в возрасте 34 лет стал первым официальным асом Второй мировой войны.
Когда началась война, Генцен, затем гауптман,
командовал I./ZG 2, который, ожидая своих Bf.110, летал с предварительным обозначением JGr.102 на Bf. .109D.
С 1 сентября 1939 года его подразделение было отправлено в Польскую кампанию.
За два дня Генцен достигнет и превысит число в 5 побед, необходимое и достаточное условие
для того, чтобы завоевать титул аса. 3 сентября во время боевого вылета, в ходе которого его группа уничтожила на земле 9 польских самолетов, он сбил на выходе PZL P.11 и PZL P.37
“ Лос » на обратном пути. Вечером возле Деблина загорелась третья жертва, P.11. На следующий день над Бродном Генцен перехватил строй P.37; он одержал четыре самостоятельно, таким образом доведя свое личное количество до семи подтвержденных побед.
После уничтожения польских ВВС Генцен больше не руководил своей группой для тактики поддержки миссий; кампания завершилась 27 сентября.
В этот день рейхсмаршал Геринг приехал лично вручить командиру JGr.102 Железный крест 1-го класса (EK I).
JGr.102, все еще находившийся на Bf.109D, был отправлен на западный фронт, где немцы и союзники играли в прятки в тот период, который Ролан Доржелес назвал «фальшивой войной». Тем не менее, стычки с французами случались часто.
Базируясь в Лахене/Шпейердорфе, JGr.102 должен был столкнуться с французскими ВВС 6 ноября. Двадцать семь Bf.109D под командованием Генцена столкнулись севернее Меца с девятью Curtiss H-75A из G.C. (истребительная группа) 11/5. Последовавшая ожесточенная схватка продемонстрировала слабости немецкого истребителя Model D:четыре «Мессершмитта» были сбиты на французских позициях, а еще четыре врезались в их собственные позиции. Была заявлена только одна победа, приписываемая Генцену, сбившему лейтенанта Узе.
Эта значительная неудача привела к выводу JGr.102 из Бонна, и Генцен был вызван в Берлин, чтобы объясниться по поводу этой горькой победы. неудача, которую французская пресса не преминула подчеркнуть в заголовках_
Окончательно переоснащенная Bf.110, группа, вернувшаяся к I./ZG 2, снова появилась в начале апреля 1940 года. 7 сентября Генцен одержал свою девятую победу, сбив H-75A главного уорент-офицера Салмана из G.C. 1/5. К этому времени он опередил Вернера Молдерса на одну победу и был на вершине индивидуального рекорда.
Получив звание майора, Генцен одержал еще девять побед в ходе турнира. кампания во Франции. Всего у него их было 18, столько же, сколько у Вернера Мельдерса, когда его карьера внезапно прервалась 22 мая 1940 года.
В тот день Генцен провел перед своими пилотами своего рода брифинг по вопросам Аэродром Нефшато, когда строй британских батлс пролетел низко над местностью. Надеясь присоединиться к ним, Генцен бросился к своему самолету, за ним последовал лейтенант Домейер, занявший позицию стрелка. При взлете Мессершмитт Bf.110 врезался в дерево, оба пассажира погибли на месте.
