Из-за превосходной скорости немецкие крейсеры загорелись первыми, и вскоре Лузтов загорелся. Затем немецкий флот отошел и открыл огонь с расстояния 19 000 ярдов. Видимость постепенно ухудшалась, и когда Джеллико осознал, какое невыгодное положение ему поставило заходящее солнце, он повернул на запад, понимая, что его положение ставит его в очень невыгодное положение. Джеллико приказал своим эсминцам и крейсерам дать торпедные залпы. Корабли развернулись, выпустили торпеды и направились на юг. Это решение нанесло большой ущерб немецкому флоту:торпеды попали в южную колонну, потопив легкие крейсера «Эблинг», «Росток» и «Вейсбаден». «Фрауэнлоб» был затоплен собственным экипажем. В этом рукопашном бою флот потерял три крейсера:«Черный принц», «Воин» и «Оборону».
В 8:35 большая битва, которой обе стороны ждали с самого начала конфликта, наконец подошла к концу. Королевский флот потерпел самое сокрушительное поражение в своей истории, потеряв «Лев», «Неустанный», «Королеву Марию», «Непобедимый», «Черный принц», «Воин» и «Защиту». Берлин сообщает, что линкоры пятой группы — «Малайан», «Бархам», «Варспайт» и «Валиант» — были захвачены Германской империей в качестве военных трофеев и что их капитаны согласились не затоплять их в обмен на лечение. почетно для них и их экипажа, насчитывающего почти две тысячи человек. Адмирал сэр Дэвид Битти пропал в море и, вероятно, был убит. Адмирал Худ погиб при взрыве «Инвинсибла». Потери составили 6500 человек и такое же количество пленных.
Согласно отчетам об этих событиях, превосходящая немецкая артиллерия, командование и военно-морская стратегия эффективно подорвали превосходство Англии на море, что, вероятно, стало поворотным моментом в Великой войне. В настоящее время невозможно сказать, сможет ли Англия оправиться от этого сокрушительного удара по своему моральному духу. Потеря очень большого количества кораблей, гибель адмиралов Битти, Худа и Эвана-Томаса глубоко подорвали доверие Англии к ее традиции контроля над океанами.
Также сомнительно, что Англия сможет продолжать блокаду немецких портов. Эта блокада, оправданная противоречивым толкованием международного права, действовала с 1914 года.
