JagdpantherJagdpanzer IV или SdKfz 173
Тип:Истребитель танков.
Экипаж:5 человек.
Вооружение:одна 88-мм пушка PaK 43/3 L71, один 7,92-мм пулемет MG 34 в корпусе.
Защита:
не менее 15 мм;
максимум 80 мм.
Размеры:Длина:7,20 р.
ширина:327м;
высота:2,72 м.
Вес:45,5 т.
Давление на грунт:090 кг/см2.
Массовая мощность:15,84 л.с./т.
Двигатель:бензиновый двигатель Maybach HL 230 P 30 V-12 с водяным охлаждением. развивая 709 л.с. при 3000 об/мин.
Производительность:Скорость по дороге:46 км/ч;
скорость по бездорожью. 24 км/ч;
автономность:160 км;
вертикальное препятствие:0,91 м;
сплошная выемка:2,45 м;
брод:1,55 м;
уклон 350,
Стаж службы:в немецкой армии с 1944 по 1945 год.
Попытки установить превосходную 88-мм длинноствольную пушку на подвижную раму не увенчались успехом. «Элефант» был слишком большим, а PzKpfw IV — слишком легким и слишком слабобронированным. В конечном итоге было выбрано наиболее подходящее для модификаций шасси «Пантеры».
Первая полноценная модель была представлена Гитлеру 20 октября 1943 года и сразу же получила его одобрение. На шасси монтировалась хорошо профилированная надстройка, крупная пушка проходила почти через все боевое отделение. Трубка проходила через переднюю пластину, отверстие которой было защищено изогнутым щитком.
Азимут выстрела был ограничен 11° по обе стороны от оси корпуса, а угол возвышения - +200. К счастью, система рулевого управления «Пантеры» позволяла легко поворачивать корпус и точно выравнивать его, что компенсировало относительную малость орудия. сектор обстрела по азимуту. Но поскольку фронт, которому постоянно приходилось сталкиваться с противником, был хорошо защищен, «Ягдпантера» стала чрезвычайно эффективной.
Для упрощения изготовления лобовой лоб «Пантеры» был продлен до верха надстройки, чтобы свести к минимуму преобразования исходного корпуса. Однако боковые стенки «Пантеры» были слишком крутыми, чтобы обеспечить достаточно места в боевом отделении самоходки; также был изменен угол наклона пластин. Тот же угол был принят в то же время для Panther Ausf G, что также обеспечивало лучшую защиту последней. Для удовлетворения дополнительного веса машины была установлена модифицированная коробка передач АК7-400, которая по тем же причинам позже была установлена и на танк.
Первые поставки состоялись в феврале 1944 года. Хотя планировалось строить по 150 экземпляров в месяц. Всего MIAG и MNH произвели всего 382 экземпляра. По мере поставок в базовую модель вносились незначительные модификации. Щит менялся как минимум трижды, причем все модели, кроме первых, получили двухэлементную трубу, что позволяло легко заменять наиболее подверженную быстрому износу деталь. Перевезено 60 снарядов калибра 88 и 600 патронов калибра 7,92.
Машины придавались подразделениям, которым
было поручено исключительно уничтожение танков и содержалось под непосредственным командованием наиболее крупного из участвующих в боях соединений, обычно армии. Планировалось, что батальон «Ягдпантер» будет состоять из 30 единиц, но многие из них были вынуждены ограничить их численность из-за трудностей с доставкой, чему союзники смогли порадоваться, ведь это был, пожалуй, лучший истребитель танков Второй мировой войны. циферблат и уж точно лучшее, что производила Германия. Он был быстрым, хорошо вооруженным и хорошо бронированным. В бою он был чрезвычайно эффективен, настолько, что противник старался избегать его, насколько это было возможно. Он пользовался благосклонностью своей команды, моральный дух и агрессивность которой были вынужденными. Его слабым местом была сложная подвеска Е, к тому же удачно нанесенный удар по опорным каткам часто мог обездвижить его; тогда он стал легкой мишенью для союзного танка, который мог безопасно подойти к нему с фланга
