PzKpfw IV SdKlz 161
Страна Германия
Тип: средний танк.
Экипаж: 5 мужчин.
Постановка на охрану: орудие 7,5 cm KwK L/24:спаренный 7,92-мм MG34 и 7,92-мм MG34 в корпусе.
Защита: минимум 20 мм:максимум 90 мм.
Размеры:
длина 591 м;
ширина. 2,92 м.
высота: 2,59 м.
Вес: 19,7 т.
Давление на грунт: 075 кг/см2.
Власть массы: 15,5 л.с.
Двигатель :Рядный дизель Maybach HL 120 TRM V-12, развивающий 300 л.с. при 3000 об/мин.
Производительность:
Скорость дороги: 40 км/ч;
Скорость по бездорожью. 20 км/ч:
автономия: 200 км;
вертикальное препятствие 0,6 м:
чистый разрез 2,3 м;
форд: 0,8 м;
наклон: 30%.
Время обслуживания: в немецкой армии с 1936 по 1945 год. Также служил в Испании, Италии и Турции. Последний раз служил в Сирии в 1967 году. (Примечание:данные относятся к PzKpfw IV Ausf D).
PzKpfw IV был единственным немецким танком, производившимся непрерывно с первого до последнего дня Второй мировой войны, возможно, дольше, чем любой другой танк того времени, за исключением Т-34.
Приключение началось в 1935 году, когда великий немецкий генеральный штаб установил спецификации, предусматривающие основные боевые корпуса, два типа танков, самый массовый (PzKpfw III) с орудием с высокой начальной скоростью и танк поддержки с установкой крупнокалиберная пушка, стреляющая хорошими фугасными боеприпасами.
Этой машиной должен был стать PzKpfw IV. Изначально было выбрано короткоствольное орудие 7,5 cm Kwk; при этом общая масса машины не могла превышать 24 т. Фактически спецификации требовали машину, очень похожую на PzKpfw III, по организации двух машин, а также по их соответствующим задачам. различаются только деталями.
Контракт был заключен с несколькими компаниями, и разработка снова растянулась на относительно длительный период, пока исследователи дорабатывали различные конструкции.
Поставки не могли начаться до 1939 года, и в то время исследования привели к созданию Ausführung D, модели, которая принимала участие в кампаниях Польши и Франции, прежде чем выйти на великие русские просторы в 1941 году и показала там недостатки настолько очевидные, что это стало невозможно больше закрыть глаза.
Размеры Aue D немного превышали размеры DzKpfw III, но форма корпуса и общий силуэт остались прежними. Экипаж занимал три отделения:механик-водитель и радист располагались спереди, корпусной пулемет справа и немного позади механика-водителя. В боевом отделении в башне размещался командир танка. наводчик и экипировщик.
Вращение башни осуществлялось с помощью электропривода, тогда как на PzKpfw III оно все еще управлялось вручную.
Выдающаяся башенка в кормовой части башни открывала командиру танка неограниченный обзор. В каждой боковой стенке башни были просверлены аварийные люки. Двигатель в заднем отделении не отличался от двигателя PzKpfw III, лишь несколько менялось расположение агрегатов. Движение передавалось на коробку передач и на звездочки, расположенные спереди.
Подвеска состояла из четырех спаренных тележек с каждого борта, подвешенных на листовых рессорах. Большое натяжное колесо находилось сзади, а подшипник завершали четыре небольших опорных ролика. Корпус был достаточно просторным, чтобы вместить 80 снарядов и 2800 патронов для пулемета.
Боевой опыт вскоре показал, что в таком виде корабль был хорошо спроектирован и организован, но броня была слишком тонкой для своего истинного вида. миссии, поддерживая PzKpfw III, поскольку он практически не имел преимущества перед другими танками. Поэтому была запущена дальнейшая программа обучения, которая должна была продолжаться непрерывно до конца войны. Следующая модель, Е, получила дополнительную броню на комингсе и башне. а также новый купол.
Это оборудование также было адаптировано к более старым моделям дверей, чем сегодня, поэтому точная идентификация по фотографии часто бывает затруднена. Модель F должна была стать основной тепличной моделью, но вскоре она, в свою очередь, была признана усовершенствованной и получила версию с длинной трубкой калибра 7,5 см. Это новое оружие полностью изменило роль машины, принявшей статус танка. либо поддержка, но бой под управлением PzKpfw III в этой миссии с начала 1941 года.
Построенные в больших количествах, F сражались на всех фронтах. а также его непосредственный преемник G, отличавшийся от него внешне только более толстой броней и появлением бортовых бронеюбок
В 1943 году танк обрел новую молодость с орудием 7,5 cm KwK 40 L148, что позволило ему бросить вызов любому танку мира и занять его место в поединке с Т-34.
Более крупные детали, очевидно, изменили башню, которая, начиная с буквы G, получила дополнительную броню, из-за чего ее задняя часть казалась намного длиннее. радикальный силуэт танка. заставляя его выглядеть коренастым. и если честно, немного неуравновешенный. Luttime Austinrung, IVJ, вышел в 1944 году. В то время. уклон* сырья стал более острым, и конструкцию пришлось упростить, но машина осталась в основном той, с которой началась война пятью годами ранее
В 1945 году было выпущено более 8000 книг. и многие другие, построенные для конкретных задач. Некоторые IV все еще использовались в сирийской армии во время арабо-израильской войны 1967 года с отличными показателями службы.
