PzKpfw III или SdKfz 141, Ausf от A до N
Тип:боевой танк.
Экипаж:5 человек.
Вооружение:Ausf A, B.C и D. 3,7-см пушка Kwk L/45, 2 спаренных 7,92-мм пулемета MG34, один 7,92-мм корпусной MG34; Орудие Aust E.F.G и H 5 cm Kwk 39 L/42. спаренный 7,92-мм пулемет MG34, пулемет MG34 калибра 7,92 мм; AusfJ и L — 5-см орудие Kwk 39 L/60, спаренный 7,92-мм пулемет MG34, корпусной пулемет MG34 7,92-мм, Ausf M и N — 7,5-мм орудие KwK L/24. один спаренный 7,92-мм пулемет MG34, один 7,92-мм снарядный пулемет MG34.
Экранирование:Ausf A. B и C минимум 14,5 мм, максимум 90 мм. Ausf D–G:минимум 30 мм, максимум 90 мм. Ausf H–N:минимум 30 мм, максимум 80 мм, но часто с разнесенной броней
Размеры:
длина:Auxf A и B:5,7 м; Ausf R–L:5,4 м. Аусф Х. 5,52 м; От Ausf J до N:6,4 м.
Ширина:от Ausf A до C:2,8 м; от Ausf D до G:2,9 м; От Ausf H до N:2,95 м.
Высота:Ausf A:2,35 м; Ausf B и C:2,55 м; От Ausf D до L:2,4 м. От Ausf H до N:25 м.
Вес:Ausf A до C. 15 т:Ausf D и E:19,4 т:Aust F и G
0 3 т, Ausf H 21,6 т; Auxf J a N 22,3 т.
Давление на грунт:от Aust A до C 0,973 кг/см2 Aust D 090 кг/см2 Aust E и Aust H до N 095 кг/см2 Ausf F и G 0199 кг/см2
Удельная мощность:Ausf A to C 15 58 л.с./т Ausf 16,75 кат; Ауст Е и от Н до Н 15,71 ч/т Ауст F и G 15 ч/т
Двигатель:Ausf A to C Maybach HC 108 V-12, рядный бензиновый двигатель с водяным охлаждением. развивающие 230 л.с. при 2600 об/мин:Ausf D' Maybach HL 120 TR развивающие 320 куб.см при 3000 об/мин, Ausf E a N Maybach HL 120 TRM развивающие 300 л.с. при 3000 об/мин
Производительность:скорость по шоссе Ausf A до C 32 км/ч. Ausf E-N 40 км/ч
скорость по бездорожью все модели 18 км/ч. От Ausf A до C. 150 км от Aust D 165 км_ от Ausf E до N 175 км
вертикальное препятствие. все модели 06 м
чистый срез от Aust A до G 2,3 м:гага от Aust A до G 08 м от Aust L до N 1,3 м,
Уклон 30 %
Стаж службы:в немецкой армии с 1939 по 1945 год. Также служил в Испании и Турции.
К 1935 году немцы накопили достаточный опыт производства небольших танков того времени, чтобы соответствовать техническим характеристикам своих основных боевых танков. Цель, определенная генералом Гудерианом, состояла в том, чтобы прийти к двум основным типам:первый с установкой пушки с высокой начальной скоростью для противотанковых задач, это оружие поддерживается пулеметами, а второй - танк поддержки для первого, установка орудие большого калибра, способное использовать высокоэффективные фугасные боеприпасы. Этими машинами будут оснащены бронетанковые батальоны в пропорции три роты первого типа на роту танков поддержки.
PzKpfw III был первой из этих двух машин, и первоначально вооружение должно было состоять из 5-см пушки с высокой начальной скоростью. Но поскольку пехота в это время получала 37-мм противотанковые орудия, считалось, что оснащение танков одной и той же деталью является здоровой стандартизацией.
Однако башня танка сохранила те же размеры, чтобы впоследствии разместить на ней орудие большего калибра; это был фактор немалой важности. Действительно, нет никаких сомнений в том, что он продлил карьеру PzKpfw III как минимум на два года, поскольку имел такую же маленькую башню, как, например, у «Матильды». установка более крупного орудия была бы невозможна, и танк исчез бы с поля боя уже в 1943 году. В спецификации предполагалось снизить вес до 15 т, но промышленности это так и не удалось, и верхний предел пришлось установить на уровне 24 т; кроме того, автодорожные мосты Германии не смогли бы провезти танк.
Первые прототипы появились в 1936 году, и генеральным подрядчиком была выбрана компания DaimlerBenz.
Ausführungen A, B, C и D были спроектированы в период разработки, построены в относительно небольшом количестве и все протестированы для проверки различных аспектов конструкции. LAusf E стал серийной моделью и был принят на вооружение в сентябре 1939 года под обозначением Panzerkampfwagen (3,7 см) (SdKfz 141).
Производство было поручено нескольким компаниям, ни одна из которых не имела ни малейшего опыта массового производства бронетехники – недостаток, за который впоследствии пришлось поплатиться.
PzKpfw III Ausf E с этого момента составили основу бронетанковых дивизий Вермахта. Для вторжения в Польшу имелось в наличии 98 машин и 350 приняли участие в битве за Францию. в мае 1940 года. В основном это были Ausf E, но ряд более ранних версий остался на вооружении.
На всех Аусфюрунгенах при организации транспортного средства учитывался человеческий фактор. Каждый член экипажа имел необходимое для работы пространство, а выдающаяся башенка в виде мусорного бака в кормовой части башни давала командиру отличный обзор.
Водитель мог рассчитывать на помощь коробки передач с преселективным управлением, которая давала ему десять передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Несмотря на свою относительную сложность и трудность обслуживания, коробка позволяла легко переключать передачи. и сделало вождение гораздо менее утомительным, чем на многих современных танках. Двигатель Maybach мощностью 320 л.с. был не слишком щедрым, но справлялся со своей задачей, а внедорожные характеристики были достаточны. Тем не менее полного удовлетворения в бою танк не давал. 3,7-см орудие не смогло пробить броню британских пехотных танков во Франции, а его собственные 30-мм лобовые плиты не смогли остановить 2-фунтовый снаряд. Такая же ситуация повторилась и в Северной Африке, в то время, когда PzKpfw III оказался в рядах Африканского корпуса. С последних дней 1939 года в спешке производилась новая пушка Круппа калибра 5 см для оснащения Ausf E-H. Это орудие не имело полного успеха, поскольку его начальная скорость была слишком низкой, но фугасные боеприпасы были эффективны, и дальность стрельбы превосходила британскую 2-фунтовку. Боекомплект составлял 99 патронов калибра 5 см и 2000 патронов калибра 7,92 мм.
С этого 1939г. к PzKpfw I11 была применена программа постоянного усовершенствования. Aue H имел дополнительную броню, прикрепленную болтами к корпусу и башне:гусеницы были шире, чтобы лучше выдерживать избыточный вес. Слишком сложно.
десятиступенчатую коробку заменили на более простую с ручным переключением, с шестью скоростями. Более ранние модели были оснащены некоторыми из этих модификаций. В 1941 году на вооружении находилось около 1500 PzKpfw III, и танк пользовался большим успехом во время первых наступлений в России. Но Т-34 и КВ посмеялись над 5 см при низкой начальной скорости и Вермахт катастрофически запустил производство орудия с большей пробивной силой.
Тем не менее. это новое оружие плохо реагирует на боевые условия на Восточном фронте, но хорошо работает в пустыне. Усовершенствованные версии PzKpfw III затем сменяли друг друга в ускоренном темпе. Но производство не достигло ожидаемого показателя (оно никогда не достигнет его); Кроме того, версия J, имевшая 78 патронов диаметром 5 см, должна была стать более простой в изготовлении машиной, к тому же с более эффективной защитой. Ausf M сделал еще один шаг по пути упрощения, удалив многие детали, такие как люки и бойницы.
В 1943 году с завода сошло около 2600 единиц, но танк уже выходил из моды. Кроме того, на Ausf N была установлена пушка калибра 7,5 см с низкой начальной скоростью, чтобы обеспечить поддержку тяжелых танковых батальонов своими ударными снарядами. По этой версии. Боекомплект составлял 64 патрона калибра 7,5 см и 3450 патронов калибра 7,92 мм.
