Дробовик StuG III 7,5 cm или SdKfz 142
также Германия
Тип: штурмовая пушка.
Экипаж: 4 мужчины.
Оружие: 7,5-см пушка Stu K 37 L/24
Щит :минимум 30 мм; максимум 90 мм.
Размеры:
длина: 5,49 м;
ширина: 2,95 м :
высота. 1,94 м.
Вес: 22 т.
Давление на почву: 0,97 кг/см2.
Власть массы: 13,86 центов
Движок:
Бензиновый Maybach HL 120 TRM V-12 с водяным охлаждением, развивающий мощность 300 л.с. до 3000 т/мин.
Выступления:
скорость на дороге: 40 км/ч;
Скорость вездехода :24 миль в час;
автономия 164 км :
вертикальное препятствие :0,6 м :
свежий нарез :2,3 м;
парень: 0,8 м
рисовать 30%.
Время обслуживания :в немецкой армии с 1940 по 1945 год.
Уточнив в 1936 году, какая гамма танков отвечает потребностям армии, Артиллерийская служба вермахта получила приказ добавить к ней бронемашину непосредственной поддержки. Даймлер разработал шасси, а Крупп — пушку. Спецификация предусматривала низкий силуэт и ствол большого калибра.
В качестве детали была выбрана короткая трубка диаметром 7,5 см, а также необходимость уменьшения до минимума высоты для установки оружия в корпусе, а не на корпусе.
На шасси PzKpfw III башня была заменена очень низкой неподвижной надстройкой, доходящей до плиты механика-водителя. Орудие было установлено таким образом, что дульная часть отрывалась от этой плиты и слегка выносилась по правому борту машины.
Водитель сохранил прежнюю позицию. к этой разнице, возле которой он теперь оказался сидящим перед огромной боевой комнатой, в которой находились три слуги пушки. Вдоль стен были разложены сорок четыре снаряда. Двигатель не был оснащен пулеметами для защиты на ближней дистанции или борьбы с второстепенными целями.
Общий силуэт очень хорошо соответствовал исходным спецификациям, а экранирование было очень хорошим по стандартам того времени. Необычная для штурмовой пушки защита крыши достигала 10 мм.
Только пять двигателей были готовы к французскому вторжению, но к концу 1940 года производство достигло 184 единиц, а поставки осуществлялись со скоростью 30 в месяц. Промышленность поддерживала этот темп до конца 1941 года, когда производство резко возросло, но затем оно возобновилось до марта 1945 года, выпуская последние версии.
В начале 1942 года модель F соответствовала своему внешнему виду, имея трубу длиной 7,5 см и оснащенную дополнительной шторкой
даже на капоте. Модель G длиной 7,5 см снова удлинилась до 48 калибров. В двигателе теперь установлен внешний пулемет для непосредственной обороны и противовоздушной защиты.
С 1943 г. все модели имеют бронеюбки для защиты несущей цепи от полых грузов.
На модели G надстройка была увеличена для размещения более длинной трубы, а слева сзади появился командный купол. Окончательные версии имели частично литые надстройки и большие литые кожухи; кроме того, лобовые листы были усилены перекрытием. С обеих сторон были закреплены фумигантные пусковые установки.
К концу 1941 года вооружение было усилено, и на шасси тогда была установлена 10,5-см гаубица Stu H 42 для выполнения боевых задач.
непосредственная поддержка пехоты и бронетанковых соединений. В этой роли это оружие было стандартным артиллерийским оборудованием; он мог дать лишь ограниченные результаты в противотанковом бою.
Двигатель сохранил практически ту же надстройку, но из-за нехватки места грузоподъемность снизилась до 36 снарядов, а часть шасси была переоборудована в подвозчики боеприпасов. StuG III была для Вермахта идеальной штурмовой пушкой, относительно простой по конструкции, хорошо защищенной. очень мобильный. К концу войны это должно было стать несколько сверхсекретным. к марту 1945 года заводом было выпущено более 10 500 единиц.
