История создания
После Первой мировой войны Версальский договор заставил поражённую Германию сдать свой мощный флот. В 1930‑х годах, несмотря на ограничения, в стране начали разрабатываться новые крупные боевые корабли, в том числе линкоры.
Проект «Бисмарк» и его сестринского корабля «Тирпиц» был начат в 1932 году, ещё до прихода к власти Гитлера. В 1934 году началась работа над 380‑мм орудиями C/34. Киль был положен 1 июля 1936 года, а корабль спущен на воду в феврале 1939 года. После испытаний 24 августа 1940 года линкор был признан боеготовым, хотя в ходе тестов выявили недостаточную манёвренность.
Технические характеристики
«Бисмарк» был основан на проекте линкоров класса «Баден» (1916‑1917 гг.). Основное вооружение состояло из восьми 380‑мм орудий SK C/34, способных поражать цель на расстоянии до 36,5 км. Орудия размещены в четырёх двойных башнях – по две в носовой и кормовой части.
Вторичная артиллерия включала двенадцать 150‑мм орудий в шести двойных турелях, а также 16 двойных 105‑мм и 16 двойных 37‑мм зенитных орудий, плюс 12 одноствольных 20‑мм автоматов. На борту находилась катапульта для двух морских разведывательных самолетов Arado Ar 196.
Водоизмещение – 41 700 т в обычном состоянии и 50 900 т при полной загрузке. Длина корабля 251 м, ширина 36 м, осадка 10,2 м. Тяговая установка – три паровых турбина Blohm & Voss, работающие от 12 котлов Wagner, мощностью 138 000 л.с., три винта, максимальная скорость 29 узлов.
Броня «Бисмарка» соответствовала стандартам Первой мировой войны: поясный пояс 220‑320 мм, защита палуб 50‑130 мм, башни главных орудий 180‑360 мм, центр управления боем – 220‑350 мм. Экипаж составлял 2 092 человека.
Операция «Рейн‑убунг» и первая битва
19 мая 1941 г. линкор вышел из Бергена в сопровождении тяжёлого крейсера «Принц Эугений» в рамках операции «Рейн‑убунг», цель которой – атаковать конвои, снабжающие Великобританию. Флотом командовал вице‑адмирал Гюнтер Люттенс.
Британские силы, отследив немецкое движение, отправили на встречу свой лучший линкор HMS Hood (с тем же калибром орудий) и ново‑построенный HMS Prince of Wales с десятью 14‑дюймовыми орудиями.
В ходе боя «Бисмарк» потопил «Hood», а затем серьёзно повредил «Prince of Wales», вынудив её отойти от сражения. После этого британский флот поставил себе задачу уничтожить немецкого гиганта.
Погоня и гибель
«Бисмарк» получил несколько попаданий 14‑дюймовых снарядов от «Prince of Wales», но смог добраться до французского порта Бреста. 24 мая британские самолёты с авианосца HMS Victorious нанесли торпедный удар, однако повреждения были не критичны.
24 мая немецкие корабли нарушили радиомолчание, что позволило британцам их обнаружить. 26 мая торпеды, сброшенные самолетами Swordfish с HMS Ark Royal, повредили рулевой механизм «Бисмарка», сделав его несостоятельным.
Позднее того же дня вражеские линкоры HMS Rodney (девять 16‑дюймовых орудий) и HMS King George V (десять 14‑дюймовых) открыли огонь по «Бисмарку». Несмотря на серьёзные потери, немецкий корабль продолжал сражаться, пока тяжёлый крейсер HMS Dorsetshire не подбросил три торпеды, после чего линкор окончательно затонул.
Выжило лишь 115 членов экипажа; спасатели оставили их, опасаясь подводных атак. Так завершилась история одного из самых мощных линкоров Второй мировой войны.
