История создания
FFVS J22 стал одним из первых современных шведских истребителей. Его разработали в условиях нехватки современных самолетов и невозможности закупать технику за границей из‑за Второй мировой войны.
Полётные испытания и служба
Первый полёт J22 состоялся в 1942 году, а уже в 1943 году самолёт был принят на вооружение – рекордно быстро. Производство продолжалось до 1946 года, а в эксплуатации он оставался до 1952 года. Всего было построено около 200 единиц.
Эксплуатационные характеристики
Самолёт отличался лёгкостью управления и высокой манёвренностью. На высоте до 5 000 м он мог успешно соперничать с легендарным P‑51 Mustang. Максимальная скорость достигала 575 км/ч, что обеспечивало отличное соотношение скорости и мощности при двигателе мощностью 1 050 л.с.
Технические данные
Длина – 7,8 м, размах крыльев – 10 м, площадь крыла – 16 м², максимальная взлётная масса – 2 835 кг. Оснащён 14‑цилиндровым двигателем Pratt & Whitney R‑1830‑SC3‑G «Twin Wasp» и трёхлопастным пропеллером Hamilton Standard VP‑2M (диаметр 3,1 м). Радиус действия – 1 270 км, потолок – 13 000 м.
Вооружение
Вариант J‑22A был вооружён двумя 8‑мм пулемётами и двумя 13,2‑мм пулемётами, а версия J‑22B – четырьмя 13,2‑мм тяжёлыми пулемётами.
