Археологические открытия

Фа Садет отдыхает

Ландшафт

гора

Общее состояние

Важным свидетельством археологического или исторического объекта «Пха Садет Фак» является надпись на большом камне вдоль Северо-Восточной железной дороги. Он находится между железнодорожным вокзалом Мап-Кабао и железнодорожным вокзалом Фа-Садет. в районе Тап Кванг, район Каенг Хой, провинция Сарабури. Если вы едете из Бангкока, Фа Садет Фак находится рядом со станцией Кар Кабао, примерно в 4 километрах вдоль железнодорожной линии. и расположен перед железнодорожным вокзалом Фа Садет (3-й этаж железнодорожной станции) примерно в 600 метрах вдоль железнодорожной линии и примерно в 138 километрах от железнодорожного вокзала Бангкока вдоль железнодорожной линии.

Северо-Восточная железная дорога в этот период прорезает гористую местность и пермские известняковые горы на востоке Сарабури. Окрестности Фа Садет Фак характеризуются сплошным комплексом холмов и лесов. В 600 метрах к западу находится карьер.

Закрепленная на камне надпись находится на западной стороне железной дороги. Общая форма камня треугольная. простирающаяся одна сторона мыса на восток или над железной дорогой. Под этой скалой находился еще один камень поменьше.

Надпись была высотой около 5 метров от земли, начертана на поверхности камня с южной стороны. имеет относительно гладкую поверхность, на которой выгравированы тайские символы «Джор Пор», «Сор Пор», «115» и «Пха Садет Пхак»

Высота над средним уровнем моря

149 метров

Водный путь

Река Пасак

Геологические условия

Это пермская известняковая гора и горный массив на востоке провинции Сарабури.

Археологическая эпоха

историческая эпоха

эра/культура

Период Раттанакосин, правление короля Рамы V.

Археологический возраст

1896 г.

Типы археологических памятников

жилище, надпись

археологическая сущность

Фа Садет Фак — одно из важных исторических мест провинции Сарабури. Это связано с монархией и историей тайского транспорта. особенно железнодорожный бизнес. Это первая железнодорожная линия Таиланда, ведущая в Исан. железнодорожная линия Пхра Маха Накхон - Накхонратчасима. Построена по королевской инициативе Его Величества короля Чулалонгкорна

1890 г. Его Величество король Чулалонгкорн Его Величество король создает в Сиаме Железнодорожное управление. После этого в 1891 году было начато строительство железной дороги от Бангкока до Аюттхаи протяженностью 71 километр. Позже, в 1896 году, началось строительство следующей железной дороги до Накхонратчасимы, которая должна пройти через Сарабури.

22 декабря 1896 года (115 год Р.Э.), в 3 часа дня, Его Величество король Чулалонгкорн в сопровождении Ее Величества королевы Саовабхи Фонгсри Королевы ехал на королевском поезде из своей резиденции в Донг до конца железной дороги в Донг. в то время (район Хин Лап) в 17:00. Перила через ручей, 2 места у большого камня Его Величества короля Пумипона Адульядета. Для надписи монограммы Его Величества «Джор Пор Рор» и монограммы «СорФор» Ее Величества Королевы Саовапы Фонгсри. Королева и число «115» относятся к году прибытия Его Величества. Он также подарил этому субрайону камень с надписью «Фа Садет отдыхает», а когда уже почти стемнело, он сел в королевский поезд и вернулся в павильон, где была брошена марка.

когда общественность услышала новость о том, что Его Величество король Чулалонгкорн пришел к этой скале, они все восхитились. И люди позже назвали эту скалу «Фа Садет», которую широкая публика, особенно железнодорожники, высоко почитает и по сей день.

В дополнение к упомянутой выше истории существует также легенда, в которой Фа Садет Пхак упоминается следующим образом:В прошлом путь из Сарабури в район Каенг Хой занимал очень много времени, потому что не было дорог. Только древняя дорога представляет собой извилистую гравийную дорогу. Она почти ухабистая, расстояние по дороге 16 километров, хотя реальное расстояние по прямой около 12 километров.

Другой транспортный маршрут - Северо-Восточная железная дорога. Сай Каенг Хой - Муак Лек При строительстве железной дороги пришлось прорезать Донг Пхая Йен и идти на северо-восток. Здесь много горных хребтов. включая гору с торчащей из нее огромной скалой. Правда порежет или разнесет из стороны в сторону, этого достаточно сделать. но путь будет извилистым Значит надо было взорвать ту гору. Французские инженеры несколько раз пытались разрушить железную дорогу, но безуспешно. доставляя много хлопот мастерам. Почти все скорбят и отказываются от своих намерений. Вот мы и совещались, что делать. В то время жил старейшина, который по суеверию предположил, что в этом месте может обитать призрак лесного лорда или правителя. Следует сделать приятную карту на дворце, чтобы дать разрешение от Тефарака согласно древней тайской традиции. Но никто не соглашается, ведь ты такой современный человек.

Извержение горы по-прежнему не увенчалось успехом. Жители этой местности говорят, что это место священное. Много раз показывал свое величество жителям деревни и охотникам, например, если кто-то рубит леса в этом районе или мочится у подножия большого дерева. Это будет иметь последствия, если он заболеет, будет страдать от болей в теле, головной боли, лихорадки, или судороги, слюни, опухшие глаза, необходимость найти кого-нибудь, кто сделает приятный кратонг и попросит прощения. Если кто не поверит, того ждет падение и смерть.

Зная о глазах Господа Будды (Рама 5), он поэтому попросил его принести герб и поместить его у подножия большого дерева в этом районе в качестве техники. Говорят, что когда это большое дерево ударилось о королевский герб и растопталось у основания, пусть его ветви и листья засохнут и мертвы, и королевский поток приказывает каменному бластеру продолжать работу. Но говорят, что некоторые жители деревни боятся продолжать взрываться. Потому что некоторые техники и рабочие тяжело больны вплоть до смерти. Поэтому Господь Будда приказал построить храм возле скалы. взрыв поезда Так и продолжается без каких-либо препятствий.

Важным свидетельством археологического или исторического объекта «Пха Садет Фак» является надпись на большом камне вдоль Северо-восточной железной дороги. Он находится между железнодорожным вокзалом Мап-Кабао и железнодорожным вокзалом Фа-Садет. в районе Тап Кванг, район Каенг Хой, провинция Сарабури. Если вы едете из Бангкока, Фа Садет Фак находится рядом со станцией Кар Кабао, примерно в 4 километрах вдоль железнодорожной линии. и расположен перед железнодорожным вокзалом Фа Садет (3-й этаж железнодорожной станции) примерно в 600 метрах вдоль железнодорожной линии и примерно в 138 километрах от железнодорожного вокзала Бангкока вдоль железнодорожной линии.

Северо-Восточная железная дорога в этот период прорезает гористую местность и пермские известняковые горы на востоке Сарабури. Окрестности Фа Садет Фак характеризуются сплошным комплексом холмов и лесов. В 600 метрах к западу находится карьер.

Закрепленная на камне надпись находится на западной стороне железной дороги. Общая форма камня треугольная. простирающаяся одна сторона мыса на восток или над железной дорогой. Под этой скалой находился еще один камень поменьше.

Надпись была высотой около 5 метров от земли, начертана на поверхности камня с южной стороны. имеет относительно гладкую поверхность, на которой выгравированы тайские символы «Джор Пор», «Сор Пор», «115» и «Пха Садет Пхак»

Надпись можно разделить на 2 вертикальных ряда. Надпись в правом ряду — буква «Джор Пор» (Монограмма короля Чулалонгкорна), закрепленная над надписью «СорФор» (монограмма королевы Саовабхи Фонгсри) Ее Величества Королевы), рядом с надписью «Сор» — тайская цифра «115». (год Р.Э. в этом месте) Надпись слева представляет собой буквы «Фа Садет Фак», что является названием этого места.

Территория вокруг скалы, на которой закреплена надпись, была отреставрирована и благоустроена как государственными, так и частными организациями. особенно провинция Сарабури, TPI Polene Public Company Limited и муниципалитет Тхап Кванг. Территория украшена и поддерживается в красивом и чистом виде:проложены пешеходные дорожки, посажены деревья, цветы и декоративные растения.

К югу от надписи находится памятник королю Чулалонгкорну. Закреплен размер настоящего Будды. Двор королевского памятника покрыт белыми мраморными плитами. Смотрителю не разрешается предлагать другие подношения, кроме благовоний и цветов.

Под каменной надписью находилась небольшая святыня. С северной стороны надписи расположена одна святыня. Вывеска на фасаде указывает, что это резиденция Луанг Пор Фа Садета. Луанг Пхо Квансит или Плотина Луанг Пхо Пха Перед храмом стоит множество кукол, изображающих солдат, которые являются подношениями или подношениями. Некоторые из них представляют собой статуи лошадей.

Рядом с северной частью двора находится «Сала Раджабхакди» — просторное здание без стен, из кирпича и раствора, внутри находится открытая комната. хранит образ короля Чулалонгкорна. На этикетке выше написано:«Сала Раджабхакди контролируется TPI Polene Public Company Limited, г-н Прачай, Кхун Пайлин Лиаопаират».

На противоположной от надписи стороне железной дороги находится кирпичная доска с раствором. Смоделирован в виде поезда. Предоставьте информацию об истории и легендах Фа Садет Фак. Обе стороны железной дороги в Фа Садете частично оборудованы заборами из нержавеющей стали для безопасности туристов.


Предыдущая запись
Следующая запись