Капитан Герман Хаак в 1912 году заплатил 6 600 марок за так называемый «Эвер» — плоско-дно́й грузовой барж. Он назвал двухмоторный корабль в честь жены, Вильгельмины. На рубеже XIX‑XX вв. подобных судов плавало около 2 000, а верфи в регионе Эльбы продолжали их строить до 1930 года, постепенно заменяя деревянный корпус на стальной.
Кирпичи для Чилихауса
«Вильгельмина» отличалась особенно прочным строительством: её рамы в корпусе были сузаны, чтобы перевозить тяжёлый груз — около 300 кирпичных заводов вокруг Штаде. Среди перевозимых грузов были камни, которые позже использовались при возведении всемирно известного Чилихауса в Гамбурге. Баржа обычно курсировала по Нижней Эльбе и её притокам до Ваттового моря, а позже — по каналам в сторону Рурской области и Гронингена (Нидерланды).
Переоборудование из парусника в моторный барж
В 1928 году «Вильгельмина» была преобразована в моторный барж: паруса, мачты и боковые плоты сняты. В конце 1940‑х и 1950‑х годах судно проходило очередные модернизации, чтобы оставаться конкурентоспособным по сравнению с более новыми баржами. К 1970‑м годам старый корабль уже сильно пострадал — мачты были утрачены ещё в 1940‑х.
Студенты Штаде восстанавливают судно
В 1976 году Клаус Хаак, сын Германа и Вильгельмины, продал судно предпринимателю из Вишхафена по состоянию здоровья. Вместо планируемого ломки корабль был переименован в «Пассат» и предполагалось превратить его в пассажирский барж, но проект не был завершён. Позже попытка восстановления юношеской группой тоже не удалась, и судно продолжало разрушаться.
В 1981 году жители Штаде узнали о заброшенном «Эвере» в Вишхафене. По инициативе ректора школы и бывшего капитана Иоахима Фильцица город решил найти традиционный корабль, который оживит образ старого портового города с его высоким парусным флотом. За символическую марку судно «Пассат»/«Вильгельмина» было перевезено в Штаде. Студенты взялись за работу: разбирали, чистили, отгоняли ржавчину. Финансирование предоставили город, учителя, родители, частные лица и региональные компании. В марте 1984 года установили мачты и боковые плоты, и корабль вновь вышел в море под флагом гордых учеников.
Судно для студентов и гостей
Сегодня «Вильгельмина фон Штаде» остаётся студенческим кораблём, управляемым некоммерческой ассоциацией. Платформа открыта для детей от одиннадцати лет, которые могут как плавать, так и участвовать в обслуживании традиционного парусника. На судне проводятся рабочие дни раз в неделю, летом — регаты, традиционные парусные встречи и трёхнедельные плавания по Северному и Балтийскому морям. Пассажиры, желающие почувствовать морской бриз, могут записаться на гостевые рейсы, где экипаж состоит исключительно из молодёжи.
