Шкипер Герман Хаак заплатил в 1912 году 6600 марок за так называемый «Эвер», плоскодонное грузовое судно. Он окрестил двумастерца именем своей жены Вильгельмины. Грузовые планеры в то время не были редкостью:около 2000 Ewer плавали по Эльбе на рубеже 19 и 20 веков, а верфи в районе Эльбы все еще строили многие из этих кораблей вплоть до 1930 года. ", они все чаще используют сталь вместо дерева для корпуса.
Кирпичи для Чилихауса
«Вильгельмина» — корабль особенно прочной конструкции:шпангоуты в корпусе были заужены, чтобы он мог перевозить и грузы кирпича — в районе Штаде около 300 кирпичных заводов. Помимо прочего, «Вильгельмин» перевозит камни, которые впоследствии будут установлены во всемирно известном Чилихаусе в Гамбурге. Ювер протекает главным образом по Нижней Эльбе и ее притокам до Вадденского моря. Позже он также отправляется по каналам в пункты назначения в Рурской области или Гронингене в Нидерландах.
Переоборудование парусника в теплоход
В 1928 году «Вильгельмин» был переоборудован в теплоход. Паруса, мачты и подветренные борта снимаются. Дальнейшие переоборудования последовали в конце 1940-х и 1950-х годах, так что «Вильгельмин» оставался конкурентоспособным по сравнению с более современными баржами.
Старый корабль с годами продолжал разрушаться. Он уже потерял свои мачты в 1940-х годах.Но все было кончено в 1976 году:Клаус Хаак, сын Вильгельмины и Германа Хааков, по состоянию здоровья продал судно предпринимателю из Вишхафена. Он решает не утилизировать корабль, как планировалось изначально, а переоборудовать его в пассажирский кувшин. Но он не завершает проект. Молодежная группа, которая затем хочет восстановить корабль, также терпит неудачу. С годами кувшин, который теперь носит имя «Пассат», продолжает приходить в негодность.
Студенты восстанавливают корабль
В 1981 году жители Штаде узнали о старом Эльбевере, расположенном в Вишхафене. По предложению ректора школы и бывшего капитана Йоахима Филица город уже некоторое время ищет традиционный корабль, который снова оживит прежний городской пейзаж старого портового города с его высокими кораблями. За символическую оценку D Passat/Wilhelmine переходит из рук в руки и доставляется в Штаде. Теперь очередь студентов Штаде:они стучат и стучат, убирают и чистят. Помимо финансовой помощи города, комплексную реставрационную работу деньгами, материалами и знаниями поддерживают учителя, родители, частные лица и региональные компании. В марте 1984 года установлены мачты и подветренные борта. Вскоре после этого моряк снова отправляется в плавание – со счастливыми и гордыми студентами на борту.
Корабль для студентов и платящих гостей
По сей день «Вильгельмина фон Штаде» остается студенческим кораблем и в основном используется для молодежной работы, которую организует некоммерческая ассоциация. Ученикам с одиннадцати лет разрешено плавать, но они также обслуживают традиционный парусный корабль. Раз в неделю на корабле предусмотрен рабочий день, летом проходят регаты и традиционные парусные встречи, а также трехнедельные длительные путешествия по Северному и Балтийскому морям. Гости, желающие ощутить вкус морского воздуха на «Вильгельмине», могут принять участие в одной из гостевых поездок. Экипаж в этих круизах всегда состоит из молодых людей.
