В начале сентября 1939 года подводная лодка ORP Orzeł, находившаяся в порту Таллина, оказалась в ловушке: командир Генрик Клоцковски покинул корабль, а польская команда столкнулась с немецким судном и эстонскими ограничениями.
По плану «Орел» должен был простоя́ть в Таллине лишь сутки для проведения ремонтных работ, а затем продолжить путь к Гданьску. Однако 15 сентября в порт пришло немецкое судно Thalatta, что создало конфликт интересов в нейтральной Эстонии.
Разбитый флаг
Международное морское право запрещало кораблям враждующих стран одновременно находиться в порту нейтрального государства без 24‑часового интервала. Это правило должно было предотвратить боевые действия в нейтральных водах, но для поляков оно стало лишь препятствием.
Эстонские власти, под давлением Германии, объявили подводную лодку интернированной «до дальнейших указаний». По трактату от ноября 1938 года интернированию подлежали любые военные подводные лодки, вошедшие в территориальные воды подпишущих стран.
Эстонский офицер даже сорвал польский флаг с кормы, символически завершая, по их мнению, «конец войны» для экипажа.
На следующий день, 16 сентября, началась «разоружающая» операция: изъяли карты, навигационный журнал, демонтировали замки орудий, конфисковали боеприпасы и торпеды. К вечеру осталось лишь шесть торпед, которые планировали изъять в воскресенье.
Экипаж не собирался ждать. Ночью каждый спал мало, разрабатывая план побега.
Можно бежать
Поляки умышленно повредили канат, удерживавший торпеды, и в воскресенье эстонцы не смогли его заменить – первая проблема решена.
Боцман Владислав Наркевич, делая вид, что рыбачит в небольшом судне, измерял глубину вдоль предполагаемого маршрута. Одновременно Матс Олейник и Швебоцки подружились с местными моряками, получая сведения о смене охраны.
В полночь в порту погас свет – не по вине поляков. Когда капитан Ян Грудзинский уже собирался отдать приказ к отхождению, к нему подошёл эстонский офицер, задержался на полтора часа, а затем ушёл, полагая, что ничего подозрительного не происходит.
Олейник и Швебоцки заманили знакомых им эстонских стражей, обезвредили их и тайно посадили на борт. Затем они оборвали кабели, вызвали ещё одно отключение освещения, и оба двигателя подводной лодки загудели.
Свет в порту снова включился, осветив «Орла», после чего раздался короткий выстрел из пулемёта. Эстонская артиллерия открыла огонь, но попала мимо.
Эстонская пресса широко освещала побег, публикуя статьи и фотографии, как, например, в газете «Uus Eesti».
К сожалению, длинный корпус подводной лодки застрял в моле, и «Орел» был вынужден остановиться. Эстонские орудия снова открыли огонь, но благодаря смелости экипажа и удачной манёвре корабль вышел в открытое море.
Дальше их ждало 1500 морских миль до Великобритании без карт, вооружения и связи с командованием – отдельная история.
Источник
- Кацпер Шледзинский, Храбрость отчаявшихся. Польские герои подводной войны, СИВ «Знак», 2013.
