У меня кончились идеи, я не знал, что написать, поэтому решил переработать старый пост, опубликованный на странице Facebook уже давно.
Для автолюбителей хочу рассказать об Automobili Del Frate.
Это итальянская автомобильная компания, и вы правильно думаете, а какое это имеет отношение к истории? и, возможно, вы тоже были бы правы, но в прошлом я несколько раз говорил с вами о микроистории, и для тех, кто плохо знаком с этими частями, микроистория — это история маленьких событий, которая служит опорной точкой для детального анализа великих событий. и что она отличается от макроистории, или истории великих событий, только на этапе общей классификации. Одним из отцов этого метода, который сейчас очень часто встречается в американской историографии, является Карло Гинзбург, и его эссе «Сыр и черви», пожалуй, одно из самых знаковых и содержательных.
Для непрофессионала я приведу практический пример, чтобы сформулировать Микроисторию, говоря об экономическом буме в Италии 50-х и 60-х годов, можно сделать двумя способами, говоря непосредственно о буме в очень широком смысле, тем самым откатываясь назад. в традиционную историографию с макроисторическим подходом и обращением к теме экономической истории, или мы можем сделать это, начиная с самых низов, и рассмотреть вопрос экономического бума, начиная с обычной истории небольшой мастерской, которая в те годы начинала свою деятельность и которая спустя 50 лет стала одной из крупнейших и важнейших мастерских в Италии, и рассказывая историю этой компании, мы косвенно говорим об экономическом буме и экономической истории, фактически мы имеем дело с темой «микроистории». , как я уже сказал, что-то явно маленькое и несущественное, что-то, что, кажется, не предназначено для книг по истории, но которое в своей простоте рассказывает нам фундаментальную часть самой истории, более широкую и общую, inso.
Именно по этой причине я хотел рассказать вам кое-что о небольшой итальянской компании, вставленной в общий контекст лет, последовавших сразу за итальянским экономическим бумом.
Сегодня я расскажу вам историю братьев Дель Фрейт и их «исторической» мастерской.
Эта компания родилась в 1967 году из страсти к автомобилям двух братьев, Энцо и Роберто Дель Фрерате , и первоначально это была небольшая деревенская кузовная мастерская, а через несколько лет деятельности, в самом сердце 70-х, благодаря сотрудничеству с тогдашней группой Fiat, в которую входили бренды Fiat и Lancia, небольшая компания начала расти и развиваться. расширять.
В 1967 году их было двое, Энцо и Роберто, через некоторое время к ним присоединился и Аурелио Гори, первый исторический сотрудник мастерской, и благодаря сотрудничеству с Fiat компания выросла за счет увеличения числа сотрудников, а также возникла необходимость расширения. ее офисы, и этот рост сопровождался инновациями и смелостью, открывая компании новые горизонты и новые отрасли.
Сегодня Del Frate предлагает своим клиентам множество услуг и, сохраняя верность духу старого Fiat, заботится и о других вещах.
Фактически, среди предлагаемых услуг мы можем найти помимо оригинального гаража, который занимается кузовными и механическими ремонтами, также услуги по продаже и ремонту шин, помощь на дороге, продажу новых и подержанных автомобилей.
Короче говоря, Del Frate сегодня – это автомобильная компания, работающая в полевых условиях, и ее история идет рука об руку с историей итальянских автомобилей. Del Frate родился на волне и в мечте об экономическом буме, он был родившаяся в конце шестидесятых годов, отправившаяся по неровной дороге, похожей на раллийную трассу, из которой, однако, она вышла бы победителем, и даже сегодня, более чем через 50 лет после ее рождения, когда ее партнеры-основатели уже вышли на пенсию, Компания не перестает существовать и процветать.
