50 лет назад гамбургский сухогруз MS «Brandenburg» затонул в Ла-Манше за несколько минут. Корабль столкнулся с затонувшим кораблем. 20 мужчин и женщин экипажа погибают.
Керстин фон Штюрмер и Ян Вульф
Одиннадцать членов экипажа выжили после кораблекрушения, одного из самых страшных за послевоенный период. Среди них Йенс Хиш из Розенгартена недалеко от Гамбурга. Он был третьим помощником на МС «Бранденбург», когда корабль затонул в Ла-Манше 12 января 1971 года. Последний рейс «Бранденбурга» начинается 11 января 1971 года в Антверпене. Отсюда он должен идти в сторону Карибского моря. В 18:00. В этот мягкий, тихий зимний день грузовое судно отчаливает и берет курс на Ла-Манш.
По всему кораблю разносится душераздирающий звук
Йенс Хиш с моделью «МС Бранденбург» — один из одиннадцати выживших в катастрофе.Вахта Хиша в этот день заканчивается в полночь. На следующее утро в 7.15 его будит курсант. Его дежурство должно начаться в 8 утра. Через несколько минут по всему кораблю проносится душераздирающий шум. Хиш сразу понимает, что что-то не так. Он надевает еще один плащ, берет с собой спасательный жилет и идет на мостик.
Нет времени на экстренный вызов
«Бранденбург» протаранил большую часть обломков танкера «Texaco Caribbean», развалившегося накануне. Корпус корабля был разорван по широкому фронту. Когда Хиш достигает моста, становится темно и электричество уже отключено. Корабль наклоняется вперед все быстрее и быстрее. У мужчин на мосту нет времени позвонить в службу экстренной помощи. Для спасательных шлюпок также уже слишком поздно. «Бранденбург» затонул за три минуты. Благодаря спасательному жилету Хишу удается оставаться на поверхности воды. После долгих двух с половиной часов в ледяной воде его наконец спасли британские рыбаки. Десять других членов экипажа также могут спасти рыбаков от утопления.
Вопрос о виновности остается нерешенным
Вырезка из старой газеты показывает выживших в «Бранденбурге».Последующее слушание в Морских Властях касалось вопроса о том, не знала ли команда грузового судна Hapag-Lloyd о месте крушения и почему, по-видимому, не знала. По радио поступило множество сообщений с точной информацией о месте крушения. Однако не удалось уточнить, дошло ли до корабля и какое радиосообщение:погружения с целью восстановления радиолога не увенчались успехом. Морские власти заявляют, что затопление "Бранденбурга" произошло в результате стечения ряда необычных обстоятельств. В то же время морские власти рекомендуют новые меры безопасности, в том числе оборудовать все суда простыми в использовании надувными спасательными плотами, которые сами всплывают в случае затопления. Сегодня это международный стандарт.
