В начале 1930-х годов «Европа» была самым быстрым кораблем в Атлантике. Но старт роскошного лайнера оказывается ухабистым. «Европа» сгорает перед первым рейсом.
Современный, роскошный и очень быстрый:15 августа 1928 года на гамбургской верфи Blohm + Voss был спущен на воду пассажирский корабль «Европа». Судоходная компания Norddeutscher Lloyd хочет использовать элегантный корабль с характерными низкими трубами в качестве скоростного пассажирского судна на трансатлантическом маршруте в Нью-Йорк. Имеются девять пассажирских палуб, вмещающих около 2000 пассажиров, а бальный зал и зимний сад обеспечат развлекательную переправу.
Сильный пожар уничтожил почти готовый корабль
Но незадолго до вступления «Европы» в строй, 26 марта 1929 года, на борту вспыхивает крупный пожар. Корабль горел почти 20 часов, в него попало столько пожарной воды, что он пошел на дно. «Европа» почти полностью разрушена, но верфь и пароходство решают отремонтировать корабль. Работы длились всего одиннадцать месяцев и причина пожара так и не была выяснена.
Самолет может взлетать с борта, доставляя письма и другую почту к месту назначения раньше корабля. Из Европы в Нью-Йорк за четыре с половиной дня
19 марта 1930 года корабль отправился в Нью-Йорк в свой первый рейс. «Европа» путешествует из Шербура во Франции в Нью-Йорк всего за четыре дня, 16 часов и 48 минут. Это делает его немного быстрее своего однотипного корабля «Бремен», бьет рекорд самого быстрого пересечения Атлантики и получает за это «Голубую ленту». Однако позже ей придется вернуть награду «Вердеру».
Запуск авиапочты со «слинговыми рейсами»
Особенность «Европы» — на верхней палубе между трубами:катапульта, позволяющая взлетать гидросамолетам. Оттуда самолеты с почтой взлетают за несколько сотен километров до прибытия корабля в порт назначения. Так называемые центробежные полеты сокращают почтовый маршрут на один-два дня.
"MS Europa" постройки 1999 года является преемником корабля, списанного на слом в 1962 году. Транспортно-десантный корабль и корабль для беженцев
С началом Второй мировой войны роскошный корабль служит уже не пассажирским судном, а жилым помещением для немецких морских пехотинцев. Позже «Европа» была переоборудована в десантный авианосец. В марте 1945 года, незадолго до окончания войны, корабль доставил беженцев из Свинемюнде в Любекский залив и в Киль. После войны США конфисковали «Европу», а затем передали корабль Франции в качестве репараций. Там он был переоборудован и до 1961 года эксплуатировался как «Либерте» для французской судоходной компании между Гавром и Нью-Йорком. В 1962 году корабль был сдан на слом в Ла Специи на севере Италии.
"MS Europa":роскошный преемник
«Европа», спущенная на воду в 1928 году, стала третьим кораблем этого имени, принадлежавшим компании North German Lloyd. За ним последовали еще три одноименных пассажирских судна. Шестой в серии круизный лайнер «MS Europa», построенный в 1999 году, до сих пор ходит по морям компании Hapag-Lloyd Cruises, «Europa 2», построенный в 2011 году, считается одним из самых роскошных кораблей в мире.
15.08.2018 14:31
Примечание редактора:В первой версии этой статьи мы допустили ошибку. Великий пожар, едва не уничтоживший «Европу», произошел не в 1919 году, а 26 марта 1929 года. Приносим извинения за эту ошибку.
