История Европы

Гарриет Табман, машинист поезда свободы

Поезда не было, машиниста тоже не было. Подземная железная дорога (Подземная железная дорога) представляла собой тайную сеть, которая действовала с начала 19 века до начала Гражданской войны в США, хотя более активно с 1930-х годов, и которая помогала афроамериканским рабам бежать с рабских плантаций и переправляться в Канаду. Его название связано с тем, что для обозначения его деятельности и его участников использовались железнодорожные термины:машинисты (те, кто вел их по путям эвакуации), линии (сами маршруты), пассажиры (сбежавшие рабы) и станции (места, где их можно укрыть до следующего пункта назначения). Эта сеть маршрутов простиралась через четырнадцать штатов, и ее конечным пунктом назначения была Канада, «Земля обетованная», куда не прибывали беглые ловцы рабов. В группу машинистов входили аболиционисты, лидеры методистских церквей и, прежде всего, освобожденные члены черной общины (включая бывших рабов). И среди всех этих машинистов выделялась Гарриет Табман. , Моисей рабов .

Гарриет Табман, машинист поезда свободы

Гарриет Табман

Родившаяся в 1821 году на плантации штата Мэриленд, Гарриет в пять лет уже работала в доме своего хозяина, а в двенадцать — на хлопковых плантациях. С самого раннего возраста она показывала, что ее дело не прикусывать язык, и заслужила не один удар или плеть за то, что выходила из этого в защиту других рабов. От одного из этих ударов на ее голове останется шрам, и на всю оставшуюся жизнь у нее начнутся головные боли. Когда ей было чуть больше двадцати, она вышла замуж за вольноотпущенника по имени Джон Табмен. , от которого она взяла свою фамилию. После смерти владельца плантации рабы, работавшие в доме, предупредили остальных, что намерение вдовы — продать землю и рабов. Эта массовая распродажа с полной уверенностью подразумевала, что семьи будут разбиты, а их члены рассеются по разным плантациям. Гарриет решила, что пришло время попытаться сбежать вместе со своей семьей. Муж пытался убедить ее не делать этого, и в тот момент он знал, что не хочет, чтобы с ней был тот мужчина, который был ее рабом и должен понимать и поддерживать ее.

<блок-цитата>

Свобода или смерть; если я не могу получить одно, я получу другое.

17 сентября 1849 года Гарриет сбежала с двумя своими братьями, Беном и Генри. Головокружение от бегства и страх попасть в плен оказались сильнее стремления к свободе, и два ее брата решили вернуться. Гарриет обняла их и сказала, что вернется за ними. Награда за ее поимку была установлена ​​в размере трехсот долларов. Будучи пассажиром подземной железной дороги, она добралась до Канады. С этого момента она стала машинисткой и сумела увезти в Землю Обетованную более трёхсот рабов, включая свою семью (кроме мужа). В сопровождении своей храбрости и пистолета, спрятанного под одеждой, между 1851 и 1860 годами она путешествовала на Юг девятнадцать раз и ни разу не потеряла по пути ни одного пассажира. Если сложить суммы, предложенные всеми работорговцами, пострадавшими от путешествий Гарриет, то в 1856 году награда за ее поимку достигла... Сорок тысяч долларов!!! Однако ее никто никогда не предал. С началом Гражданской войны в 1861 году деятельность Подземной железной дороги прекратилась, но не прекратилось участие Харриет в том, что она считала своей ролью в своей жизни.

Гарриет Табман, машинист поезда свободы

Она верила, что война положит конец рабству, и не собиралась пропускать этот поезд без посадки. Она покинула безопасную Канаду и вызвалась в армию Союза, чтобы помочь всем, чем могла. Она начинала медсестрой, но когда полковник Джеймс Монтгомери Узнав о ее многолетней работе на этой конкретной «железной дороге» и знании путей отхода, она предложила пересечь линию противника и выступить в роли шпиона. Сказано и сделано. Она создала шпионскую сеть и, помимо передачи информации о подразделениях Конфедерации и складах боеприпасов, воспользовалась своим новым статусом, чтобы продолжать вывозить рабов, которые присоединились к армии Союза. Когда она получила от нее свою первую зарплату, она потратила ее на строительство хижины, где освобожденные чернокожие женщины могли зарабатывать на жизнь стиркой одежды для солдат. Фактически, двести долларов, которые она получила от нее за три года службы — ничтожная сумма по сравнению с тем, на что она имела законное право, — пошли на поддержку этих женщин. После войны она вышла замуж за Нельсона Дэвиса. , солдата Союза, которого она встретила на передовой, и они поселились в Оберне, штат Нью-Йорк. В свои сорок четыре года и со всем, что она уже сделала, Гарриет заслуживала того, чтобы начать спокойную жизнь со своим новым мужем... но она была не такой. Когда она подала заявление на получение военной пенсии, на которую она имела право, в ней было отказано, и она будет предоставлена ​​​​только в 1888 году, когда ее муж умер, но как вдова ветерана войны. Несмотря на финансовые трудности молодоженов, они обходились случайными заработками Нельсон, а также продажей выпечки и пряников, которые она готовила, превращая свой дом в приют для обездоленных и пожилых чернокожих. Ошеломленная всеми, кто просил ее о помощи, Гарриет предприняла поездку по всем городам, где были станции старой подземной железной дороги, чтобы собрать средства. На собранные деньги она построила рядом со своим еще один дом, чтобы иметь возможность обслуживать больше людей.

В течение многих лет она продолжала бороться за равные права между расами и полами, включая всеобщее избирательное право. В 1913 году из-за пневмонии этот раб, машинист, медсестра, шпион, аболиционист, суфражистка, общественный деятель... Последние слова Гарриет, Моисея рабов они были…

<блок-цитата>

Я иду готовить место для тебя

Источник:Ни глупый, ни сумасшедший
Иллюстрация:Сурхо Васкес


Следующая запись