Это произошло потому, что промышленность, правительство и государственная экономика не были полностью готовы нести огромные затраты на создание и постоянное содержание такого флота. Однако с экспансией через Атлантику и Тихий океан возникла необходимость создания сил, которые могли бы гарантировать защиту обширных испанских владений в мире и торговых путей, которые их соединяли, поскольку, хотя и существовали охранные отряды вблизи берегов для кораблей, идущих из Индии, этого было недостаточно.
Филипп II:Рост и консолидация
Именно во время правления Фелипе II возникла большая озабоченность защитой Атлантики, поэтому идея наличия постоянного океанского флота обрела достаточную силу, чтобы иметь возможность чтобы применить это на практике. Основными катализаторами важности атлантического сценария для Короны стали восстание Нидерландов в 1568 году, которое серьезно поставило под угрозу морские коммуникации с этими территориями, а также усиление корсарской активности повстанцев, а затем и Английский. Кроме того, к этому добавилась аннексия Португалии в 1580 году со всеми ее заморскими владениями, поэтому Монархии было удобно дать ощутить свою военно-морскую мощь в водах Северного моря, где и возникла опасность, которую представляли голландские повстанцы. в ваших интересах.
Горький опыт, полученный после Английской компании в 1588 году, послужил для Мадрида потрясением, заставившим серьезно отнестись к усилению морской мощи в Атлантике. Если уже со времен экспедиций на Азорские острова в 1582 и 1583 годах существовал океанский флот – с наличием некоторых кораблей Короны, хотя в основном состоявших из частных судов – то в результате англо-испанского конфликта Военно-морской флот Океанского моря , названный таким образом в честь 1594 года, на протяжении 1590-х годов ничего не делал, кроме увеличения количества единиц и тоннажа, достигнув исторического максимума латиноамериканской военно-морской мощи в Атлантике в 1597 году, поскольку это удвоило то, чем они могли обладать на тот момент. Англия и Голландия.
Филипп III:Упадок и разочарование
Однако со сменой правления и постепенным подписанием мира с Францией (1598 г.) и Англией (1604 г.), а также Двенадцатилетнего перемирия с голландскими повстанцами (1609 г.) ), последующее отвлечение латиноамериканских геостратегических интересов из Атлантики в Средиземное море для борьбы с турецкой угрозой и берберийским пиратством, как только театр военных действий был «умиротворен», имело последствием то, что военно-морской флот Океана и, следовательно, испанский флот Военно-морская гегемония на океанской арене была бы серьезно уменьшена. В конце концов, это оказалось бы фатальным для разрешения конфронтации с Нидерландами, поскольку, в то время как латиноамериканское военно-морское присутствие в Атлантике ослабло в пользу средиземноморского сценария, голландцы ничего не сделали, кроме значительного увеличения своего военно-морского и торгового флота.; в 1618 году ее относительная военно-морская мощь утроилась по сравнению с испанской, которая ничего не делала, но постепенно уменьшалась в течение первых двух десятилетий 17 века.
В 1610-х годах флот Океан-моря, уже затмевавшийся по численности и бюджету в предыдущие годы, продолжал сетовать на пренебрежение. Если бюджет на 1609–1610 годы был уже невелик — 350 000 дукатов в год, то в 1614 году он сократился до 300 000 дукатов, при этом новых кораблей было спущено на воду мало. К 1616 году общее количество кораблей в Армаде составляло менее двадцати, из которых только восемь были галеонами, но эта ситуация начала меняться по мере приближения конца перемирия с голландцами.
Филипп IV:Новый импульс, подкрепление и поражение
Между 1617 и 1623 годами проводилось постепенное восстановление военно-морского флота Океанского моря, следуя старой аксиоме о важности морской мощи, которая никогда не переставала присутствовать в мемориалы и письма, написанные на протяжении всего правления Фелипе III, а также в первые десятилетия правления Филиппа IV. По сути, рекомендовалось, помимо повторного увеличения числа кораблей, находящихся на вооружении, использовать морские силы Монархии для преследования голландского противника у самого источника его силы, то есть «вести оборонительную войну на суше». и наступление и оборона на море», нападая на торговый флот и рыболовство – лов сельди был важным источником дохода для Нидерландов. Однако сколько бы ни увеличивалось финансовое обеспечение Военно-морского флота Океана и входивших в его состав эскадр, после возобновления войны с Голландией в рамках Тридцатилетней войны бюджет редко превышал миллион . дукатов. Для Монархии, даже зная, что морской козырь был жизненно важен для победы над Нидерландами, основным сценарием, который нужно было учитывать, был сухопутный, учитывая ситуацию, существовавшую на землях Империи с борьбой с протестантами. князья и прогрессивный континентальный поворот, который приняла борьба с последовательными интервенциями Дании, Швеции и Франции.
Несмотря на то, что было сказано в предыдущих строках, не следует впадать в ошибку, думая, что во времена правления Фелипе IV не было заботы об усилении флота. тот же Оливарес отразил в своих трудах необходимость иметь мощный флот. Для Испании было жизненно важно сохранить в безопасности коммуникации и пути со своими владениями, особенно морское сообщение с Фландрией, поскольку этот путь был гораздо быстрее и во многих случаях безопаснее, чем сухопутный путь – знаменитый Испанский путь – помимо неловко с точки зрения управления, размещения и других аспектов. По этой причине во второй половине 1630-х годов была осуществлена чрезвычайно масштабная программа военно-морского строительства и усиления Военно-морского флота Океана-моря. Необходимость в этом была вызвана вступлением Франции в конфликт в 1635 году и угрозой, которую это представляло для различных опорных пунктов, образующих Испанский путь, что материализовалось с взятием в 1638 году протестантскими войсками стратегического города. Брайзаха, жизненно важного звена на этом маршруте, фактически отрезав возможность своевременной отправки подкреплений по суше во Фландрию из Италии. Таким образом, морской путь стал лучшим инструментом для поддержания военных действий во Фландрии, а также для преследования голландцев на их собственных берегах, как это делала внушающая страх Дюнкеркская эскадра в течение многих лет на службе монархии.
Однако все попытки подтвердить военно-морское присутствие Испании в водах Северного моря закончились провалом. Поражение, понесенное флотом дона Антонио де Окендо в битве при Лас-Дунас (1639 г.), означало бы окончательную потерю Испанией ее морской гегемонии, подтверждая де-факто новую и грозную европейскую военно-морскую державу, которой была Голландия. Чтобы еще больше подчеркнуть, если возможно, важность этой реальности, можно подтвердить, что в этот военно-морской день Испания использовала свои последние силы.
Выводы
В долгосрочной перспективе стало ясно, что неспособность сохранить сильное военно-морское присутствие в Атлантике, особенно в Северном море, стала решающей для провала попыток Испании подчинить голландских повстанцев. Значение, придаваемое сухопутному аспекту конфликта, хотя и оправданное, не могло игнорировать тот факт, что при изменениях в организационно-технических и методических аспектах военной области добиться быстрой сухопутной победы над талассократией типа голландцы, если бы они пренебрегали тем, что было связано с поддержанием эффективной военно-морской мощи, которая могла бы в конечном итоге придать силу, обоснованность и практичность успехам, достигнутым на континенте.
Библиография
- АЛЬКАЛА-САМОРА И КЕЙПО ДЕ ЛЬЯНО, Дж., Испания, Фландрия и Северное море (1618-1639), Барселона, Изд. Планета, 1975.
- АЛЬКАЛА-САМОРА И КЕЙПО ДЕ ЛЬЯНО, Ж., «Внешняя политика правления», в АЛЬКАЛА-САМОРА И КЕЙПО ДЕ ЛЬЯНО, Ж. (координатор), Фелипе IV. Человек и царствование, Мадрид, Королевская академия истории, Центр исследований латиноамериканской Европы, 2005, стр. 177–197.
- ДЕ МЕСА ГАЛЬЕГО А., «Революция или военная эволюция? Армии латиноамериканской монархии в Тридцатилетней войне», в Desperta Ferro, специальный номер I (2017), стр. 20-27.
- ЭЛЛИОТТ, Дж. Х., Императорская Испания, 1469–1716 гг., Барселона, Vicens Vives, 1996 г. [1-е английское издание, Императорская Испания 1469–1716 гг., Edward Arnold Publishers, 1965].
- ЭРРЕРО САНЧЕС, М., Соединенные провинции и латиноамериканская монархия (1588–1702), Мадрид, Arco Libros S.L., 1999.
- ПАРКЕР, Г., Армия Фландрии и Испанская дорога, 1567-1659, Мадрид, редакция Alianza, 2014 г. [1-е издание на английском языке, Армия Фландрии и Испанская дорога, Cambridge University Press, 1972].
- РОДРИГЕС ГОНСАЛЕС, А.Р., Лев против стаи. Испанские морские сражения и кампании (1621-1640 гг.), Малага, Ediciones Salamina, 2018.
- ТОМПСОН, И.И.А., Война и упадок, Барселона, Crítica, 1981.
- ТОМПСОН, И.А.А., «Аспекты военно-морской и военной организации во время министерства Оливареса», в Эллиоте, Дж. и Гарсиа Сансе, А. (координаторы), La España del Conde Duque de Olivares, Вальядолид, Секретарь де Публикации, Университет Вальядолида, 1990, стр. 249–274.
Файл документации
- Доклад, данный в Мадриде об увеличении военно-морского флота, средствах для него и его распределении на морях, Мадрид, 18 сентября 1622 г., Archivo del Museo Naval de Madrid (A.M.N.M.) , Коллекция Фернандеса де Наваррете, том. 8, нет. 45.
- Идентификатор. Проект по развитию торговли и морского флота, 1617 г., Архив Военно-морского музея Мадрида (AMNM), Коллекция Фернандеса де Наваррете, том. 8, нет. 41.
