Уже во время Первой мировой войны был создан орган женское вспомогательное подразделение, связанное с созданием Королевских ВВС - Женскими Королевскими военно-воздушными силами. (WRAF), созданный совместно с RAF в апреле 1918 года, однако после войны его расформировали, посчитав бесполезным в мирное время. В 1938 году, следуя по стопам WRAF, была создана Вспомогательная территориальная служба (ATS), которая позже дала начало Женской королевской военно-морской службе и более известным Женским вспомогательным военно-воздушным силам (WAAF).
Женские вспомогательные военно-воздушные силы
Женские вспомогательные военно-воздушные силы возникли 28 июня 1939 года и имели ту же структуру, что и Королевские ВВС, хотя, в принципе, с некоторыми различиями в униформе и дисциплине. Фактически, велись споры по поводу замены характерного цвета хаки униформы ОВД на характерный синий цвет униформы Королевских ВВС, который, наряду с классическими короткими волосами, сформировал культовый образ на пропагандистских плакатах. Эта служба в «смешанной» среде, в отличие от службы в ОВД, хотя и была предпринята попытка разделения помещений, во многом способствовала интеграции и изменению менталитета проживавших с ними мужчин.
Работа женщин во вспомогательной воздушной транспортной службе ( АТА), выступая в качестве пилотов и перевозя все типы самолетов, включая истребители, от производственных или ремонтных районов до линии фронта и аэродромов. Те, кто известен как «Spitfire Girls» Они должны были уметь обслуживать самые разные самолеты, совершая за время своей службы большое количество рейсов. Кроме того, они летали в ужасных условиях, без радиосвязи и необходимых приборов и в условиях плохой видимости, избегая как своих собственных аэростатов, так и самолетов противника.
Женщины, желающие записаться в Женские вспомогательные военно-воздушные силы, должны были быть в возрасте от 18 до 43 лет, хотя для операторов радаров этот возраст был еще более ограничен (максимум 35 лет). ), а женщинам, прошедшим карантин, разрешили выполнять некоторые задачи, например готовить. Аналогичным образом был предложен более высокий минимальный возраст для административных и медицинских помощников. Медсестры, со своей стороны, не принадлежали к WAAF, а были частью их собственной организации, Службы медсестер Королевских ВВС принцессы Марии. , который до 1980 года был исключительно женским. Тем не менее, по-настоящему эффективных мер контроля возраста было мало, и известно, что в армию вступали даже пятнадцатилетние девочки.
Хотя вначале они насчитывали всего 1700 членов, к сентябрю 1939 года у них было около десяти тысяч добровольцев, а к 1943 году было завербовано 180 000 женщин. Среди всех женских родов войск непосредственно в войне участвовали более полумиллиона женщин. Внутри него, как мы видим, особую привлекательность приобрела работа, связанная с авиацией.
первый директор WAAF, Кэтрин Трефузис-Форбс , она уже была инструктором в ATS, и перед ней стояла задача обучения женщин и, что гораздо сложнее, донести до мужчин RAF осознание ценности и необходимости участия женщин. Этот плохой имидж добровольцев был подкреплен несправедливой репутацией распущенных и «легких» женщин, окружавшей женщин WRAF, разрушая ее классическим образом женской домашней работы, а также растущим представлением о работающих женщинах как о чужих людях, «ворующих» рабочих мест от безработных ветеранов, число которых растет с 1920-х годов. Фактически, некоторым волонтерам приходилось мириться с постоянной угрозой, что ни один порядочный мужчина не женится на женщине в военной форме, которую неоднократно повторяли родители и родственники.
Этот образ распущенности Это привело не только к уничижительным комментариям, но и к некоторым случаям сексуальных домогательств, хотя любовные истории возникали и на аэродромах и базах Королевских ВВС, но не все с хорошим концом. Эдит Купп (родилась в 1918 году, в том же году, когда были основаны ВВС Великобритании и чье 100-летие она недавно отметила), которая была помолвлена с пилотом Дениса Висслера, была на дежурстве, когда ей пришлось реагировать на сообщение о том, что ее жених-самолет сбит. и падал в огне, в реку.
Кроме того, им приходилось не только мириться с уничижительные комментарии в адрес части как гражданских лиц, так и других военнослужащих, но столкнулись с другим дискриминационным обращением , например, зарплата, уменьшенная до двух третей от того, что получали их сверстники, сокращение пайков по сравнению с мужчинами и полное отсутствие королевской власти. Таким образом, женщины-офицеры WAAF не имели права командовать пилотами и другим персоналом ниже своего звания, тогда как мужчины имели над ними широкую власть. Новаторский шаг в этом направлении произошел в АТА, где, начиная с 1943 года, заработная плата была уравнена для обоих полов.
Фильм 1943 года Нежный секс , был задуман как заявление о ценности добровольцев и их работы в военных действиях, хотя он также имел определенный иронический тон и ясно давал понять свою позицию о превосходстве мужчин и ожидаемом возвращении к семейной жизни после войны.
Хотя первоначальные задачи женщин в WAAF были аналогичны задачам их предшественниц в WRAF, то есть работа поварами, водителями или помощницами, вскоре они начали участвовать в больше задач, ранее исключительно мужских, таких как операторы радаров, упаковщики парашютов, механики, электрики или операторы привязных аэростатов. За короткое время единственной задачей, на которую было наложено вето, в отличие от других стран, стало непосредственное участие в боевых полётах. Это означало, что дисциплина, которой они подвергались, становилась все ближе и ближе к мужской, пока полностью не стала соответствовать правилам 1941 года.
Они хоть и не совершали таких полетов, но совершали см. расположенные на фронте и на передовой линии боя , поскольку первые немецкие бомбардировки были сосредоточены на аэродромах и радиолокационных станциях (см. Desperta Ferro Contemporánea #35:Битва за Британию ), в котором примерно половину персонала составляли женщины. Это означало, что под огнем противника в эти первые годы погибло около двухсот человек и около четырехсот было ранено.
Женщины в битве за Британию
Особенно важной была работа женщин на разведывательных задачах , особенно при анализе аэрофотоснимков Дэйнсфилд-Хауса, базы Королевских ВВС в Медменхэме (Бакингемшир), ныне переоборудованной в отель. Хотя ее участие на местах также было отмечено, работа в Управлении специальных операций (SOE) , выделяя такие имена, как Виолетта Сабо, казненная в лагере Равенсбрюк в 1945 году, или Нэнси Уэйк, Белая Мышь, женщина с наибольшим количеством военных наград. Некоторые женщины, такие как Лилиан Рольфе, также казненная в Равенсбрюке, перешли из службы в WAAF в действия на территории противника в ЗОЕ, работая с французским Сопротивлением и передавая радиосообщения (обо всех подобных действиях см. Остров надежды , Линн Олсон).
Наконец, любопытно упомянуть, что тот, кто спас производство знаменитого Supermarine Sptifire она была именно женщиной. Мятежная и эксцентричная Фанни Люси Рэдмолл, леди Хьюстон В 1931 году, когда правительство решило не предоставлять Королевскому аэроклубу финансирование на дальнейшую разработку первого Supermarine, оно пожертвовало на тот момент 100 000 фунтов стерлингов (около 5,5 миллионов фунтов стерлингов сегодня) на продолжение работы над ним. Хотя она и не видела своего влияния на развитие войны, поскольку леди Хьюстон умерла в 1936 году, она решительно обозначила ее будущее.
Хотя многое еще предстоит сделать и не всегда это было чем-то осознанным, эти женщины не только проложили путь к участию женщин в задачах, которые ранее были немыслимы, но и способствовали медленному изменить менталитет о роли женщин в обществе или о характере, способностях и ценности женщин.
Библиография
Эскотт, Берил. WAAF. История женских вспомогательных военно-воздушных сил во Второй мировой войне , Бакингемшир, Шир, 2003 г.
Харрис, Кэрол. Женщины на войне в военной форме, 1939–1945 гг. , Sutton Publishing, Страуд, 2003 г.
Ноак, Люси. Женщины в британской армии:война и нежный секс, 1907–1948 гг. , Рутледж, Лондон, 2006 г.
Стоун, Тесса. «Создание (гендерной?) военной идентичности:женские вспомогательные военно-воздушные силы Великобритании во время Второй мировой войны», Women's History Review , 1999, 8 (4), с. 605–624.
Шеридан, Дороти. «Двусмысленные воспоминания:женщины и война 1939–1945 годов в Британии», устная история, 1990, 18 (1), стр. 32–40
Музей Королевских ВВС (https://www.rafmuseum.org.uk/)
