В 2018 году издательство Desperta Ferro выпустило книгу Combatientes Basques in World War II. Книга оставила несколько задуманных, но не реализованных проектов – не хватило времени, средств или они просто не попали в печать. Для тех, кто не знаком, проект «Fighting Basques» – это мемориальный проект Ассоциации Sancho de Beurko, сочетающий историческую реконструкцию и фотографию. Его цель – воссоздать сцену прошлого, передать её обществу достоверно, используя фотографии, основанные на семейных архивных данных, и показать поколение, выросшее в межвоенный период, когда старый континент стал ареной идеологических конфликтов.
Изначально проект, запущенный в 2015 году, охватывал только годы 1939‑1945 и союзные силы. Однако, будучи пионерами в изображении испанской гражданской войны в баскском регионе, мы решили расширить диапазон до 1936 года. В рамках проекта мы также воссоздавали образы немецких, итальянских и японских солдат – исключительно в качестве реквизита, без публичных выступлений, чтобы сохранить творческую свободу и избежать дискриминации. Мы сотрудничаем с ведущими группами «живой истории», такими как 6‑й батальон Durham Light Infantry, Northwest Paratroopers и British Corps, и публикуем результаты в виде фотосессий, поддерживая издательство Desperta Ferro в период пандемии.
Сцена, посвящённая Хосе Марии Ирале, одному из двух баскских детей‑солдат, сражавшихся вместе с британскими десантниками в 1944 году (второй – Луцио Саукильо Эчеваррия), была завершена 23 апреля 2018 года. Биография Иралы почти полностью неизвестна: он родился в 1923 году в Барселоне, жил в Гетхо, в 1937 году вместе с братом Рафаэлем был эвакуирован в Англию. Родители, находившиеся в изгнании в Байонне, отказались от возвращения детей, чтобы уберечь их от гражданской войны. Хосе провёл детство у семьи Вудбайн в Дадли (около Бирмингема), а 6 апреля 1943 года поступил в британскую армию.
Военный листок описывает его как 1,65 м ростом и 57 кг, сначала служившего в одном из полков Королевского бронетанкового корпуса (RAC), а 3 февраля 1944 года переведённого в 1‑й воздушно‑разведывательный эскадрон под командованием капитана C. F. H. «Фредди» Гоуга, базировавшийся в Рускингтоне, Линкольншир. Этот уникальный отряд, по словам Корнелиуса Райана, был единственным в британской армии, использующим лёгкие «джипы» и мотоциклы, прикреплённые к 1‑й воздушно‑десантной дивизии в операции «Маркет‑Гарден».
Operation Market Garden
Маршал Монмонтгю планировал в сентябре 1944 года захватить мосты в Нидерландах (над Маасом, Ваалом и Рейном) с помощью американских, британских и польских десантных сил, а затем встретить их танковые колонны, чтобы быстро разбить 15‑ю армию Германии и завершить войну к концу года. Британским десантникам предстояло захватить и удержать мост в Арнеме – самый отдалённый пункт операции. Это была крупнейшая десантная операция Второй мировой войны. Ирала и его товарищи прошли подготовку в аэродроме Рингвей.
12:40‑14:30 30 сентября 1944 года отряд Гоуга высадился в зоне десанта, перешёл в свои «джипы», но им досталось лишь около трёх‑четвёртей машин. На пути к Остербейку они рассчитывали на огневую мощь пулемётов Vickers K и прицеплённые 20‑мм пушки Polsten, чтобы успеть к мосту в Арнеме до пехоты. Лёгкие «джипы» быстро оказались уязвимыми – их радиаторы защищали запасные колёса, но врезались в засаду немецкой бронетехники. Разведка не выявила присутствие двух дивизий СС‑панцеров, что стало одной из главных ошибок союзников.
Отряд не смог вести наступление к мосту; его место заняли десантники 2‑го батальона под командованием лейтенанта полковника Фроста, которые первыми дошли до моста, ставшего темой фильма Ричарда Аттенборо «A Bridge Too Far». Затем машины эскадрона стали поддерживать связь между Арнемом и Остербейком, где генерал Уркхарт разместил штаб 1‑й дивизии. 19 сентября Фрост предложил прорвать кольцо с помощью двух «джипов» и пулемёта Bren, чтобы проложить путь польским десантникам, но всё закончилось провалом, а бои в городе продолжались до 20 сентября, когда танки СС пробили к мосту.
Именно в этот день, 20 сентября, погиб Хосе Мария Ирала. Его отряд ожидал приказов в отеле «Хартестим» в Остербейке, когда в их «джип» врезался немецкий самоходный гаубичный танк. Молодой баск был смертельно ранен из пулемёта. Его товарищ Джон Маршалл вспоминает: «Ирала был умным, бесстрашным солдатом, обладавшим преданностью, которой редко хватает обычному англичанину».
Операция «Маркет‑Гарден» завершилась провалом; лишь 2 163 из 10 000 солдат 1‑й десантной дивизии смогли переправиться через Рейн. Тело Иралы было найдено в больнице Святой Елизаветы в Арнеме, а захоронен он на Совместном военном кладбище Арнем/Остербейк в Нидерландах. В 2017 году мы обратились к координаторам проекта War Grave Photographic Project, чтобы получить фотографию его надгробия и отдать дань памяти.
Historical recreation
Подготовка сцен заняла весь 2017 год и часть 2018 го, когда мы собирали материалы, позволяющие воссоздать сентябрь 1944 года в Арнеме и Остербейке. Мы выбрали Остербейк, где в любительских видеозаписях фиксировались прибытие «джипов» и встреча с местными жителями. Для первой сцены мы использовали виллу Урутия, с 1974 года ставшую ратушей Гуэнес (Вискайя). На улицу, отведённую от главной дороги, разместили трёх гражданских персонажей, приветствующих десантников 17 сентября 1944 года, а также дорожный указатель «Арнем 4 км» и репродукции голландских плакатов конца оккупации.
Вторая сцена – осада Остербейка – была снята у скиты Святого Якова (Гальдамес, Вискайя), рядом с виллой Урутия. Достаточно было добавить парашют в руинах и деревянный забор.
Особое внимание уделялось джипу. Британские десантники использовали камуфляж «Mickey Mouse» – оливковый цвет с черными кругами, напоминающими уши мыши. Мы получили в аренду Jeep Willys MB Hotchkiss от партнёра Эдера Артала, перекрасили его в оригинальные оттенки (зелёный и чёрный), скрыв коричневые пятна сеткой, добавили деревянную реплику пулемёта Vickers K, запасное колесо перед радиатором и фирменные знаки. Ассоциация Sancho de Beurko также добилась добычи оригинального британского радиоприёмника WS‑19 Второй мировой войны, который был установлен в задней части «джипа».
В съёмках участвовали восемь энтузиастов‑реконструкторов. Гражданские роли исполнили Раquel Родригес, Беатрис Габриэль и Рауль Лозано, а в «джипе» – лейтенант Игорь Жубиндо (водитель), Эдер Арталь (водитель), Энеко Табернилья (солдат) и Иñаки Пенья (радиооператор). Одежда и снаряжение воспроизводились с помощью известных производителей: Kay Canvas, Relics, Shoot and Scoot‑Airsoft и местных портных. Фотографом стал Хосе Пабло Перез Гутьеррес из Alma &You Photography, чьи снимки вошли в галерею.
Photo Gallery
Все изображения © Хосе Пабло Перез Гутьеррес, Alma &You
Notes
(1) Raposo, P. (2008). «Performing culture: historical recreations and heritage interpretations», в Pereiro, X.; Prado, S.; Takenaka, H. (ред.). Cultural heritage: education and interpretation. Crossing boundaries and producing alternatives, 12. Доностия: Ankulegi Antropologia Elkartea, с. 77.
(2) Army Service Record of José María Irala. Glasgow: Army Personnel Centre, Support Division Historical Disclosures.
(3) Ryan, C. (2005). A Bridge Too Far. Барселона: неопубликовано, с. 122.
(4) В реальности в окрестностях действовал лишь один бронетанковый подраздел – ss‑panzer‑aufklärungs‑abteilung 9, оснащённый лёгкой бронёй, но достаточно мощный, чтобы уничтожить «джипы» эскадрона. Данные о присутствии двух танковых дивизий СС‑панцеров получены из работ W. F. Buckingham (2019). Arnhem: The Complete Story of Operation Market Garden 17‑25 September 1944. Глостершир: Amberley Publishing.
(5) Fairley, J. (1978). Remember Arnhem: The Story of the 1st Airborne Reconnaissance Squadron at Arnhem. Олдершот: Pegasus Journal, с. 119.
