С начала 1943 года премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и президент США Франклин Д. Рузвельт они встретились, чтобы спланировать вторжение на оккупированный Германией континент. Но только в 1944 году сложились подходящие обстоятельства:немцы потеряли Африку, а союзники совершили прыжок в Италию через Сицилию; кроме того, Красная Армия очень сильно наступала с Восточного фронта. Усилия союзников были сосредоточены на высадке в Европе армии, которая после освобождения Франции достигнет самого сердца Третьего рейха. Точно так же Гитлеру было ясно, что на французском атлантическом побережье Франции будет высадка союзников, но британская разведка заставила его поверить, что высадка в Нормандии, на северо-западе Франции, была всего лишь отвлечением внимания и что настоящая высадка состоится в Кале ( почти на 400 км севернее).
Конкретный день начала вторжения также не будет зависеть от случая; благодаря британскому математику Артуру Томасу Дудсону и особенно по его машине для предсказания приливов было подсчитано, что лучшие сроки для начала операции приходится на период с 5 по 7 июня 1944 года. В эти дни прилив будет достаточно низким, чтобы не закрыть ловушки и Таким образом, группы подрывников могли обнаружить их и открыть коридор для высадки; и достаточно высокой, чтобы лодки могли выгрузить войска и затем уйти без опасности застрять на берегу. 6 июня началось освобождение Франции:День Д. .
Успех высадки должен был сопровождаться закреплением отнятых у немцев позиций, а для этого союзные войска должны были получить непрерывное снабжение и подкрепления, возможность эвакуации раненых и поддержку с воздуха. Проблема заключалась в том, что рядом с новыми позициями на французской земле не всегда были доступны аэродромы. Эта проблема устранена с помощью Расширенной посадочной площадки. или ALG (Advanced Flight Fields), Аэродромы типа Ikea —берешь и катаешься — . Аэродромы такого типа будут построены на обширных равнинах, свободных от деревьев, - места, ранее обнаруженные по фотографиям, сделанным самолетами-разведчиками. Уже в этом районе инженерным войскам пришлось очистить то, что должно было стать взлетно-посадочной полосой, а затем уложить на нее металлическую сетку, которую перевозили в больших рулонах, которые нужно было закрепить на земле для ее укрепления. Взлетно-посадочная полоса должна была иметь минимальную длину 1100 метров для истребителей и 1550 метров для истребителей-бомбардировщиков. Освещение трассы осуществлялось переносными прожекторами и в качестве диспетчерской - простой радиостанцией на столе. Меньше чем за неделю собрали аэродромный комплект . Вместе с ALG Аварийные взлетно-посадочные полосы также были построены (ELS ) — простые чистые равнины длиной чуть более шестисот метров — которые пилоты союзников отметили на своих картах как места для приземления в случае чрезвычайной ситуации из-за повреждения самолета.
После войны местные фермеры воспользовались работой саперов и получили великолепные чистые и вспаханные поля.
