В статье о Персидском королевском пути мы упомянули, что Дарий создал 111 станций‑постов вдоль всей имперской трассы, где посыльные могли менять лошадей, отдыхать и даже ночевать. Римляне построили схожую систему на своих дорогах, обслуживая чиновников, военных, купцов и путешественников, а также заботясь о животных. Эти учреждения стали предшественниками современных гостиниц, автозаправок и сервис‑центров.
Благодаря им император Тиберий смог выполнить гонку на колесницах, пройдя 300 миль за 24 часа, чтобы успеть увидеть умирающего от гангрены брата Нерона Клавдия Друзуса.
Мансии
Мансий (лат. mansio, от manere – «оставаться, пребывать») – официальная остановка, поддерживаемая государством для нужд чиновников, магистратов и купцов, а также всех, кто путешествовал по служебным делам.
Считается, что мансии развились из castra – лагерей легионов, расположенных через равные промежутки и постепенно превратившихся в настоящие поселения.
Расстояние между мансиями составляло 44–60 км – примерно то, что вёз бы дневной путь возом. Cisiarii (водители) арендовали из них повозки, похожие на современные такси, и перевозили государственные грузы.
В «Бургидальском» (или «Бордо») маршруте, самом раннем известном христианском путеводителе (333‑334 гг.), перечислены все мансии от Бордо до Иерусалима, а также промежуточные mutationes и расстояния между ними.
Чтобы ночевать в мансии, путешественнику нужно было предъявить официальные документы или пропуск перед mansionario – чиновником, отвечающим за её работу.
Археологические раскопки показывают, что в мансиях были приёмы, санузлы, спальни, столовые, кухня, кузница, амбары и конюшни – всё, что требовалось для комфортного пребывания.
Станции (stationes)
На полпути между мансиями находились stationes – изначально таможенные посты, где собирали дорожный налог и пошлину за импортные товары.
Позже они превратились в небольшие приюты, где путешественники могли отдохнуть и укрыться от разбойников.
Мутации (mutationes)
Чуть ближе друг к другу, чем станции, располагались mutationes – места смены лошадей для государственных посыльных. По сути они были аналогом современных автозаправок.
Лошади содержались за счёт императора и были постоянно доступны государственным служащим. На территории работали кузнецы, ветеринары и небольшие зоны для короткого отдыха.
Кау́поны (cauponae)
Не все путешественники могли пользоваться официальными мансиями или мутациями, поэтому рядом с ними часто возникали частные заведения – cauponae. Они были менее комфортными и безопасными, но иногда предлагали роскошь, особенно рядом с лечебными источниками.
В раскопках найдено несколько каупон, отличающихся яркой графикой и надписями на стенах. В городах такие места превратились в таверны, предлагая дешёвое ночлег и развлечения.
Таверны (tabernae)
В первые дни, когда официальных остановок ещё не было, дома, расположенные у дорог, обязаны были принимать путников. Со временем такие дома превратились в tabernae – небольшие гостиницы, более похожие на хостелы, чем на современные бары.
По мере развития сети дорог некоторые таверны стали официальными мансиями или мутациями, а другие сохранили свой характер, предлагая более или менее роскошные условия и завоёвав репутацию хороших или плохих заведений.
Так, «Три Таверны» (Tres Tabernae) – три здания, расположенные в 50 км от Рима на Аппиевой дороге, стали первой мутацией после города. Здесь, около 58 года н.э., апостол Павел был принят христианами, когда его везли в Рим.
Около этих построек вырос город, ставший в IV веке епископским центром. После варварских нашествий он постепенно упал и окончательно исчез около 868 года н.э.
