Введение
Геродот в своей «Истории» начинает повествование о масштабном инженерном проекте античности – канале Ксеркса, известном также как Аканфский ров. Этот узкий водный путь пересекал перешейк горы Афон в Халкидики, позволяя персидскому флоту обойти опасный морской обход.
Причины строительства
После катастрофической крушения у берегов Афона, случившейся во время похода Дария I в 492 г. до н.э., персы решили, что в следующий раз им нельзя будет рисковать. При наследнике Дария – Ксерксе – планировалось гораздо более масштабное вторжение, требующее огромного флота.
Масштаб армии и флота
По данным Геродота, к 480 г. до н.э. Ксеркс собрал более 1,7 млн человек и более 4 000 кораблей, включая 1 200 триер и 3 000 галер. На самом деле современные оценки ограничивают число войск до 250 000 человек, но размер флота оставался колоссальным.
Строительство канала
Работы возглавляли два официальных инженера – Бубарес и Артакей. Перешейк между современными Неа-Рода и Трипити имел ширину около 30 м, глубину 3 м и длину почти 2 км, позволяя одновременно проплывать два триера.
Канал вырывали принудительным трудом: персы принуждали к работе местных жителей, а также привлекали рабочие силы из Египта и Финикии. Сначала размечали путь верёвками, затем разбивали камни, добытую землю транспортировали в корзинах, а на концах строили плотины, чтобы работать в сухом режиме.
Для обеспечения проекта была построена обширная сеть поставок: продовольствие, инструменты и материалы доставлялись морским и сухопутным путём, а финикийцы отвечали за большую часть строительных работ.
Годность и использование
Канал был готов к 480 г. до н.э., когда Ксеркс начал свой поход в Грецию. Персидский флот прошёл его, избежав кругового обхода Афона. Однако после поражения в Марафоне канал больше не использовался и со временем засыпался осадками.
Исторические упоминания и современные исследования
Труд Канала Ксеркса упоминают Геродот, Фукидид, а также позднее Деметрий Сцепсис. Считается, что он исчез из памяти до XIX века, когда археологи‑геофизики из Греции и Великобритании подтвердили его существование с помощью аэросъёмки и анализа осадков.
Сегодня останки канала являются одним из немногих персидских памятников на европейской территории.
Источники
«История» Геродота, «История Пелопоннесской войны» Фукидида, работы Джейкоба Аббота, Сантъяго Монтеро Эрреро, Википедия.
