История появления
После Первой мировой войны у Германии не осталось современных линкоров Высокоморского флота – остались лишь устаревшие докингранты, пригодные лишь для учебных целей. Версальские ограничения запрещали строительство кораблей более 10 000 т водоизмещения и вооружённых орудиями более 280 мм. Целью было сравнять немецкий флот с скандинавскими морскими силами, где главные корабли – небольшие линкоры с несколькими крупными орудиями.
Ответом Германии стал новый тип судна – «карманный линкор», официально названный «потоковый линкор». Он сочетал в себе тяжелое вооружение (две тройные башни калибра 280 мм, вторичное вооружение 150 мм) с корпусом и защитой бронекрейсера. Инновацией стала дизельная установка, дающая более высокую скорость, чем у большинства линкоров того времени, и достаточный радиус действия. Широкое применение сварных швов позволило заявленному водоизмещению 10 000 т, хотя в полном боевом комплекте корабль весил более на 50 % больше.
Три корабля этого класса – «Deutschland» (позже переименованный в «Lutzow»), «Graf Spee» и «Scheer» – произвели огромное впечатление в морских кругах. Они выглядели как идеальные океанские рейдеры: быстрее почти любого судна, способного их уничтожить, и достаточно мощные, чтобы справиться с большинством кораблей того же класса. На практике их возможности были ограничены: лишь две главные башни затрудняли одновременное ведение боя с несколькими противниками, что сыграло роль в потере «Graf Spee» у Рио-де‑Ла‑Плата. Корабли были узки и имели защиту, сравнимую с современными крейсерскими корпусами, вооружёнными 203‑мм орудиями, но их статус «линкора» придавал им особый престиж.
Технические характеристики «Graf Spee»
Водоизмещение: 12 100 т (нормальное), 16 200 т (полное)
Длина: 187,98 м (полная)
Ширина: 21,64 м (главный борт)
Осадка: 5,79 м
Движительная установка: 2 вала, дизельные двигатели мощностью 64 500 л.с.
Скорость: 26 узлов
Броня: поясной пояс 101‑138 мм; надстройки 57‑19 мм; башни 140‑127 мм
Вооружение: 6 орудий калибра 280 мм, 8 орудий калибра 150 мм; противовоздушная артиллерия 6 × 110 мм и 8 × 37 мм; торпедные аппараты 8 × 533 мм
Дата спуска на воду: 30 июня 1934 г., верфь Вильгельмсхафен
