Война и разрушение культурного наследия
Одним из самых печальных последствий войн является уничтожение исторических памятников. Несмотря на попытки их защитить, бомбардировки и пожары часто уничтожают объекты, существовавшие веками, как, например, Помпеи. Так произошло и с двумя огромными дворцовыми кораблями, которые император Калигула использовал на озере Неми.
Гигантские корабли Древнего мира
О подобных монстрах уже писали в античных источниках: Syracusia Архимеда для Геро II Сиракуз, тессаконтэрес Птолемея IV – огромный катамаран. Калигула, вдохновлённый этими проектами, захотел иметь собственные плавающие дворцы, но не один, а два.
Религиозный и культурный контекст озера Неми
Озеро находится в небольшом вулканическом кратере (около 167 га, глубина 33 м) и было посвящено богине Диане Немо́рской – синкретическому образу латинской Дианы и египетской Исиды. По Плинию Младшему плавание на озере было разрешено только в религиозных целях.
Около озера располагался храм, а его жрецом был Rex Nemorensis. По традиции, чтобы занять эту должность, нужно было убить прежнего жреца – обычай, который, как отмечает Суетоний, поддерживал даже Калигула.
Калигуловы корабли
Император решил построить не виллу на берегу, а целый плавающий дворец. Было создано два судна:
«Вторая корабль» (Nave Seconda)
Длина 73 м, ширина 24 м. На носу и корме находились роскошные палубы с мрамором, мозаикой, ванными, трубопроводами и даже садами. Судно, вероятно, использовалось как резиденция, а его конструкция подсказывает наличие тяжелого балласта.
«Первая корабль» (First Ship)
Длина 70 м, ширина 20 м. Широкий корм был основной частью – два здания, соединённые лестницами и коридорами. Этот корабль, скорее, служил плавающим храмом в честь Дианы Немо́рской.
Оба судна строились по Витрувианской системе: наружные конструкции покрывались свинцом, а внутренние – полихромным декором. На «Втором» корабле использовались огромные весла (более 11 м), а «Первый» тянули на буксире. Они имели самые ранние найденные в мире насосы для откачки воды и систему горячего водоснабжения.
На палубах были вращающиеся платформы с шариковыми подшипниками – технология, считавшаяся ренессансной. Также использовались железные якорные штыри, предвосхитившие конструкции XIX вв.
Судоходство, погребение и подъем
После убийства Калигулы в 41 г. н.э. его корабли были разграблены, опустошены и намеренно затоплены, чтобы их нельзя было поднять. Спустя почти две тысячи лет, в 1929 г., по указу Муссолини, озеро было осушено, и оба судна всплыли.
Сначала их исследовали без должного контекста, извлекая бронзовые рули, статуи и другие артефакты. Затем, в 1932‑1935 гг., они были полностью подняты и выставлены в специально построенном музее.
Разрушение во Второй мировой войне
28 мая 1944 г. американские бомбардировщики атаковали окрестности музея, занятые немцами. Хотя бомбы не нанесли прямого урона, через несколько часов здание загорелось. Пожар уничтожил экспозицию, спасены лишь части деревянных и бронзовых элементов, а большинство судов было безвозвратно утеряно.
Современные попытки восстановления
С 1995 г. общественная организация Dianae Lacus реализует проект «Diana Project», цель которого – воссоздать корабли по чертежам и фотографиям. В 2001 г. с поддержкой муниципалитета Неми была завершена реконструкция носовой части «Первой корабля», но высокие затраты остановили дальнейшую работу.
Третье, пока не найденное судно, упомянуто в XV‑вековых источниках и остаётся объектом мечты археологов.
