Коринфский канал, соединяющий одноименный залив на северо-западе Пелопоннеса с Сароническим заливом в Эгейском море водным путем длиной 6,3 километра, был построен в конце XIX века, между 1881 и 1893 годами. /П>
Но идея не была новой, ей уже несколько столетий (даже Нерон предпринял знаменитую попытку, останки которой видны до сих пор).
Первым, кто предложил построить канал на Коринфском перешейке, был тиран Периандр еще в VII веке до нашей эры. Однако в итоге был реализован проект диолкос. , мощеная дамба с бороздками по бокам, по которой тянулись корабли в олкосе , своего рода элементарная повозка. диолкос он использовался до I века нашей эры, и его остатки все еще можно увидеть сегодня рядом с современным каналом.
Примерно 300 лет спустя это будет Деметрий Полиоркет, царь Македонии, который, по словам Страбона, между 304 и 303 годами до н. э. решил взяться за открытие канала. Однако он отказался и от этой идеи, когда его инженеры сообщили ему, что уровень моря в Коринфском заливе выше, чем в Сароническом заливе, а потому существует вероятность затопления Пелопоннеса и островов:
Долгое время считалось, что эти инженеры, должно быть, произвели неправильные измерения, и вполне возможно, что так оно и было. Говорит Уолтер Вернер в статье, опубликованной в 1997 году в Международном журнале морской археологии :
Почему эти инженеры допустили такую непостижимую ошибку? Возможно, у них были причины выступить против строительства канала? Есть ли что-то, о чем нам не говорят древние источники?
Как бы удивительно это ни звучало, инженеры не ошиблись. В 2007 году Статис С. Стирос, профессор лаборатории геодезии Университета Патры в Греции, опубликовал статью под названием Заблуждения о рисках прибрежных затоплений после раскопок Суэцкого и Коринфского каналов в древние времена в котором он прямо обратился к этому вопросу. По словам Стироса:
Другими словами, в зависимости от ветра и приливов разница в высоте моря между двумя концами Коринфского перешейка может достигать 0,5 метра. Таким образом, хотя инженеры Деметрио ошибались относительно последствий, которые это могло иметь, они не так уж и далеки от истины и даже заметили такую минимальную разницу в высоте, что, безусловно, интересно, учитывая инструменты, которые им понадобятся для проведения расчетов. .
Они также не ошиблись относительно течения, которое сформировалось в канале. Сегодня известно, что это течение существует, и оно циркулирует с запада на восток со скоростью около трех узлов. Конечно, это небольшой ток, но тем не менее ток.
Стирос также считает, что основной причиной отказа от проекта стали не размеры, а огромное количество материала, которое собирались выкапывать для канала (стены высотой до 80 метров) .
И добавляет, что преувеличение возможных негативных последствий, в частности риска затопления прибрежных территорий, использовалось критиками для того, чтобы заставить отказаться от проекта в древние времена .
