Интересное фото, правда? Соответствует немецкой подводной лодке U-118. выброшено на берег Гастингса. пляж, Сассекс (Англия), после Первой мировой войны . Хотя большая часть немецкого флота была заточена в бухте Скапа-Флоу, на Оркнейских островах (Шотландия), некоторые части остались и это было одно из них.
Это была одна из 329 подводных лодок. что Имперский флот запущенная во время конфликта для борьбы с превосходством на море противника, вот только U-118 прибыла немного поздно:построенная на верфи AG Vulcan Stettin в Гамбурге (основанной в 1851 году и до сих пор эксплуатирующейся), она поступила на вооружение 8 мая 1918 года и под под командованием Герберта Стовессера , она была приписана к подводной флотилии, действовавшей в Восточной Атлантике . Его длина составляла 87 метров, ширина — 7, а водоизмещение — 1200 тонн.
Она не спешила приступить к действию. Четыре месяца не меньше, пока 16 сентября того же года ей удалось потопить британский пароход Веллингтон очень близко к галисийскому побережью, на высоте Кабо-Вильяно от Ла-Коруньи. 2 октября он одержал еще одну победу, потопив танкер Arca. у ирландского острова Тори. И там она завершила свою недолгую активную карьеру, поскольку Германия запросила перемирие. в следующем месяце, 11 ноября. Окончательный Версальский договор не был подписан до 28 июня 1919 года, но U-118 больше не действовала.
Фактически в феврале 1919 года она была передана Франции. и вскоре после этого ее отправили в Скапа-Флоу. ее с печальной судьбой отправить на слом. Однако она не приехала. 15 апреля во время шторма оборвался кабель. которым ее отбуксировали и дрейфовали, сесть на мель в полдень на вышеупомянутом английском пляже Гастингса, к удивлению всех местных жителей. Все попытки вытащить его оттуда были бесполезны :Ни тягачи, пытавшиеся столкнуть ее обратно в воду, ни выстрелы французского эсминца, которому было приказано ее уничтожить, учитывая предыдущую неудачу, не нанесли ущерба подводной лодке.
Поскольку вариантов не оставалось, поскольку взорвать его динамитом было исключено, так как город был очень близко и тем более гостиница, полная туристов, то на пару недель U-118 выполнила новую миссию, невообразимую несколько месяцев назад:стать туристической достопримечательностью . Посмотреть на это пришли тысячи людей, и городской совет начал взимать плату за вход. за то, что позволила ей выйти на палубу, деньги, которые предназначались для финансирования возвращения британских солдат с фронта.
Но затем произошло нечто неожиданное. два береговых охранника отвечал за показ внутренностей корабля любопытным заболевшим внезапно и одновременно ее состояние постепенно ухудшалось до такой степени, что оба умерли скоро. Точная причина так и не была известна; ходили разговоры о разложении еды на борту и выброс хлора газообразный из-за изношенных аккумуляторов.
Это вынудило запретить посадку на корабль. и самое большее, что можно было сделать с тех пор, — это сфотографироваться с ним. Наконец, U-118 выполнила свое предназначение и была списана на месте в конце 1919 года, оставив после себя некоторые элементы:например, палубное орудие (150 мм) простояло на берегу еще пару лет и время от времени в песке появлялись его обломки. Пистолет, найденный деревенскими детьми, когда они впервые вошли внутрь, до сих пор висит на стене местного паба.
У побережья Гастингса должно быть что-то есть, потому что, как бы невероятно это ни казалось, в 1921 году события повторились, когда на другом немецком подводном аппарате UB-131 , сел на мель совсем рядом (в Булверхайте). . Она была меньше ростом и никогда не топила корабль. Подробностей и фотографий того, что с ним произошло, также нет.
