Есть несколько мифов, которые вращаются вокруг персонажа или нескольких людей, приговоренных к чему-то навечно. Не нужно много памяти, чтобы вспомнить Сизифа и огромную скалу, которую Зевс заставил его толкнуть на вершину холма, в последний момент скатившуюся по склону и вынужденную начинать заново и снова. . Или легенда о Летучем Голландце , корабль, который должен был вечно странствовать по морям, ни разу не коснувшись суши, в качестве божественного наказания за то, что он заключил договор с дьяволом, чтобы не потерпеть кораблекрушение. Тот, что с голландским Для этой статьи это пригодится, так как оказывается, что в ВМС США некоторые подводные лодки всю жизнь проводят в патрулировании, не возвращаясь в порт. Давайте посмотрим, как это возможно.
Прежде всего необходимо пояснить, что существует принципиальная разница с изложенными выше мифами:в данном случае это не проклятие или неумолимый приговор, а совсем наоборот; хороший способ почтить память экипажей. Память — да, потому что на самом деле она относится к подводным лодкам, которые так и не вернулись со своих миссий, но судьба которых неизвестна.
Очевидно, что они будут вечно покоиться на дне морском после того, как будут потоплены врагом, или же с ними произошел какой-то несчастный случай, приведший их к трагическому концу. Но так как неизвестно, первоначальный обычай считать их Все еще в дозоре был принят. , то есть «Все еще в патруле».
Моряки действительной службы никогда бы даже не подумали о том, чтобы оставить своих товарищей. В вооруженных силах распространена идея не бросать никого на поле боя, в том числе потому, что это считается унизительным для подразделения. Фактически во время маневров и тренировок практикуется отступление, при котором одни несут других на спине, как раненых. Проблема в том, что на море это невозможно, особенно если говорить о подводных лодках, кораблях, которые обычно действуют в одиночку - не зря их прозвали волками-одиночками – и им часто приходится молчать, чтобы не выдать свою позицию.
Другое дело - подводные лодки, которые тонут в локализованных местах, для которых организуются громоздкие спасательные операции, иногда успешные, иногда нет. Известны два случая, произошедшие в ВМС США. Один из них произошел в 1927 году, когда S-4 затонул у Кейп-Кода после столкновения с эсминцем береговой охраны недалеко от Массачусетса, внутри которого несколько моряков прожили на дне три дня, и никто не смог их вытащить.
Другой, в 1939 году, принадлежал USS Squalus. , который затонул в Нью-Гемпшире во время испытательного погружения и был обездвижен на глубине 74 метра, хотя 33 из 59 членов экипажа удалось спасти. Но оба находились недалеко от берега и в мирное время; военные обстоятельства полностью меняют ситуацию.
Поэтому те подводные аппараты, которые бесследно исчезают, получают вышеупомянутое уважение Все еще в патруле. и каждый год, когда наступают рождественские праздники, партнеры по связи на суше посылают по радио соответствующие поздравления, хотя знают, что эти волны никогда не будут услышаны их получателями. Иногда, спустя годы или десятилетия, место крушения, где покоятся некоторые из них, обнаруживается, и подводная лодка меняет категорию.
То же самое, кстати, касается и истребителей. Хотя их обычно легче найти, иногда встречаются такие, которые исчезают навсегда. Например, пять ТБМ Avenger Бомбардировщики, след которых был потерян, когда они пролетали над Карибским морем во время шторма в 1945 году. Этот случай обычно приписывали знаменитому - и опровергнутому - Бермудскому треугольнику, хотя в технических отчетах делается вывод, что командир потерял ориентацию в середине штурмовал и уводил остальных в море, пока у них не кончилось топливо; официально они следуют Все еще в патруле .
Возвращаясь к подводным лодкам, они имеют наибольшее количество потерь, и список впечатляет, включая затонувшие в боях с противником, пострадавшие от дружественного огня (или даже собственного), потерпевшие кораблекрушение в результате столкновения, которые пострадали от морских толчков или случайно сели на мель.
Во время Первой мировой войны было зафиксировано два затопления, а в межвоенный период - девять. Во время Второй мировой войны эта цифра резко выросла до 52, так что с этим оружием был самый высокий процент потерь - каждый пятый моряк. После этого конкурса добавились еще четыре.
В качестве любопытства стоит добавить два события до 20-го века:в 1776 году Черепаха. , затонувший в Нью-Джерси, во время революции, при попытке атаковать британский корабль; а в 1862 году Аллигатор , который затонул, когда его буксировали посреди шторма в разгар Гражданской войны. Х.Л. Ханли , который исчез в 1865 году после уничтожения корабля Союза - первой в истории жертвой подводной лодки - но обломки были найдены в 2000 году.
Тех, кто все еще находится «в дозоре», несколько, и все они участвуют в Тихоокеанской кампании, воюя против японцев. Конечно, нужно учитывать, что списки различаются в зависимости от применяемых критериев, поскольку в одни из них входят те, кто подозревается в причине их исчезновения, а другие ограничиваются лишь теми, кто исчез без лишних слов, причем гипотеза такова:более вероятно, что он наткнулся на мину или протаранил.
В любом случае, можно сказать, что к совершенно неопределенной судьбе относятся следующие:Мойва (потерялся в море Целебес), Школа (в Желтом море), Хариус (в филиппинском заливе Лингаен), Growler (на Филиппинах), Пескарь (на Иводзиме), Кете (на японских островах Рюкю), Помпано (на Хонсю), R-12 (в Ки-Уэсте, Флорида), Бегущий (на Хоккайдо), Скорпион (в Восточно-Китайском море), Акула (Молукканское море), Снук (в Южно-Китайском море) и Рыба-меч (на островах Рюкю). На самом деле, их можно было бы включить больше, как можно видеть на мемориальной доске на прилагаемой фотографии, которая находится в Музее морского порта Независимости в Филадельфии.
Этот памятник придется ретушировать, потому что два имени уже можно убрать. В 2019 году крушение USS Robalo. находился недалеко от острова Балабак; Интересно, что четверо из ее команды выжили, но умерли в плену, о ее состоянии не было известно. В ноябре того же года останки USS Grayback также были найдены. у Окинавы. Остальные следуют все еще в патруле. , посмертно выполнив свой долг.
