Существует несколько мифов о персонажах, обречённых на бесконечную работу: Сизиф, вечно толкающий камень, или Призрачный голландец, скитающийся по морям без возможности высадки. В статье мы расскажем, почему в ВМС США некоторые подводные лодки проводят всю жизнь «в патруле», не возвращаясь в порт.
Происхождение термина «всё ещё в патруле»
В отличие от мифических проклятий, здесь речь идёт о почтении памяти экипажей. Термин применяется к подводным лодкам и самолётам, исчезнувшим без вести и чья судьба остаётся неизвестной. Поскольку точно не известно, были ли они потоплены врагом или пострадали в результате аварии, их официально оставляют в статусе «всё ещё в патруле» – как символ их бесконечного служения.
Почему не оставляют товарищей позади
Во всех вооружённых силах считается бесчестным бросать своих товарищей. На суше во время учений даже практикуют перенос раненных на спине. На море, особенно для подводных лодок, действовать так невозможно – они часто действуют в одиночку и обязаны сохранять тишину, чтобы не раскрыть позицию.
Известные спасательные операции
Существует несколько примеров, когда подводные лодки затонули вблизи берега, и спасательные миссии проводились успешно или безрезультатно. В 1927 году С‑4 утонула у мыса Коттс после столкновения с кораблём береговой охраны, а экипаж провёл три дня на дне без возможности спасения. В 1939 году USS Squalus затонула во время испытательного погружения на глубине 74 м, однако 33 из 59 членов экипажа удалось спасти.
Традиция поздравлений
Для подводных лодок, исчезнувших без следа, каждый год в рождественские праздники наземные коммуникационные пункты передают им радиопередачи с поздравлениями, зная, что их никогда не услышат. Иногда спустя годы находят место крушения, и статус меняется.
Самолёты‑истребители
Подобный статус имеет и авиация. Так, пять бомбардировщиков TBM Avenger исчезли над Карибским морем в 1945 году в сильном шторме; их гибель часто приписывали мистическому «треугольнику Бермуды», хотя официальные отчёты говорят о дезориентации и исчерпании топлива. Их также помечают как «всё ещё в патруле».
Потери подводных лодок
Подводные лодки имеют наибольшее число потерь среди всех видов вооружения США. За всю историю их утопило в бою, в результате дружественного огня, столкновений, морских шоков или случайных крушений. В Первой мировой войне зафиксировано 2 потери, в межвоенный период – 9, а в ходе Второй мировой войны их число резко возросло до 52, что составляет одну пятую всех потерь моряков. После войны добавилось ещё четыре.
Стоит упомянуть два ранних случая: в 1776 году подводная лодка Тurtle была потоплена в Нью-Джерси во время революции, а в 1862 году Alligator затонула во время буксировки в шторме Гражданской войны. Позже, в 1865 году H.L. Hunley исчезла после того, как потопила вражеский корабль – её останки были найдены лишь в 2000 году.
Список субмарин, считающихся «всё ещё в патруле»
Большинство из них исчезли в Тихоокеанском театре военных действий против Японии. Списки могут различаться в зависимости от критериев: некоторые включают только те, чья гибель объясняется миной или столкновением, другие – все, исчезнувшие без следа.
К субмаринам с полностью невыяснённым исходом относятся:
- Capelin (море Селебес)
- School (Жёлтое море)
- Grayling (залив Лингаен, Филиппины)
- Growler (Филиппины)
- Gudgeon (остров Иво Джима)
- Kete (Рюкю, Япония)
- Pompano (Хонсю)
- R‑12 (Ки-Уэст, Флорида)
- Runner (Хоккайдо)
- Scorpion (Восточно-Китайское море)
- Shark (Молуккские воды)
- Snook (Южно-Китайское море)
- Swordfish (Рюкю)
На памятной доске в Музее независимости в Филадельфии указаны и другие имена. Некоторые из них уже сняты со списка: в 2019 году был найден крушённый USS Robalo у острова Балабак, а в ноябре того же года обнаружены останки USS Grayback у Окинавы. Остальные продолжают оставаться «всё ещё в патруле», постигнув свой долг посмертно.
